Reorganizarea KLM va crește profiturile cu 450 de milioane de euro anual, cu reduceri de costuri și reînnoirea flotei

Reorganizarea KLM va crește profiturile cu 450 de milioane de euro anual, cu reduceri de costuri și reînnoirea flotei
Diya Poddar
03 oct. 2024, 11:48 A.M.
  • Compania aeriană își propune să crească marjele de profit la 8% până în 2026 prin măsuri de reducere a costurilor.
  • Se așteaptă ca optimizarea aspectului aeronavei să crească veniturile cu 100 de milioane de euro pe an.
  • Profiturile KLM în 2023 au scăzut la 650 de milioane de euro, în ciuda creșterii puternice a veniturilor.

LM a anunțat un plan de restructurare care vizează creșterea profiturilor cu 450 de milioane de euro pe an în următorii câțiva ani.

Compania aeriană olandeză se confruntă cu costurile în creștere, inclusiv cu personalul, taxele de aeroport și cheltuielile cu echipamentele, în ciuda creșterii puternice a veniturilor.

Planul, care se concentrează pe reducerea costurilor, creșterea eficienței și îmbunătățirea profitului, include o serie de modificări, cum ar fi optimizarea aspectului aeronavelor și explorarea externalizării.

CEO-ul KLM, Marjan Rintel, a declarat că, deși măsurile sunt dureroase, sunt necesare pentru viitorul pe termen lung al companiei aeriene.

KLM urmărește să crească marjele de profit la 8% până în 2026

În efortul său de a atinge o marjă de profit de 8% în următorii trei ani, KLM a dezvăluit o serie de „măsuri ferme”.

Compania aeriană se concentrează pe creșterea productivității și simplificarea organizării sale.

În timp ce compania intenționează să evite disponibilizările, ea explorează externalizarea anumitor servicii și, potențial, retragerea de la activități non-core.

Aceste eforturi sunt menite să abordeze lipsa de personal și echipamente care au împiedicat operațiunile, cu un accent special pe creșterea fluxurilor de venituri.

KLM examinează modalități de a optimiza aspectul aeronavei sale pentru a se potrivi mai multor pasageri și pentru a îmbunătăți veniturile.

Pe lângă aceasta, compania aeriană testează un serviciu de catering îmbunătățit și intenționează să introducă produse suplimentare în timpul zborului.

KLM se așteaptă ca aceste inițiative să-și crească veniturile anuale cu cel puțin 100 de milioane de euro, ca parte a unei strategii mai ample de a contracara costurile de operare în creștere, menținând în același timp satisfacția pasagerilor.

Reînnoirea flotei trebuie să fie prioritară, deoarece reducerea costurilor îmbunătățește fluxul de numerar

CFO Bas Brouns a anunțat că eforturile de reducere a costurilor vor îmbunătăți fluxul de numerar al companiei, ceea ce îi va permite să continue programul de reînnoire a flotei sale.

KLM intenționează să investească miliarde în înlocuirea flotei sale vechi cu avioane mai silențioase, mai curate și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.

Aceste investiții sunt esențiale pentru viitorul companiei aeriene, deoarece vor contribui la reducerea costurilor de operare și la îmbunătățirea experienței clienților, sporind în cele din urmă avantajul competitiv al companiei pe piață.

Lipsa de personal a reprezentat o provocare persistentă pentru KLM, deoarece compania aeriană se luptă să recruteze mai mulți angajați pe piața competitivă a muncii din Europa.

Planul de restructurare include opțiuni pentru simplificarea operațiunilor, eficientizarea serviciilor care se suprapun și, eventual, externalizarea funcțiilor necritice.

În timp ce KLM ia măsuri pentru a proteja locurile de muncă, compania poate cesiona anumite operațiuni non-core dacă acestea nu contribuie direct la afacerile sale de zbor.

Profiturile KLM scad în 2023, în ciuda creșterii veniturilor

KLM a înregistrat o scădere bruscă a profiturilor sale în 2023, scăzând la 650 de milioane EUR de la 706 milioane EUR în 2022, în ciuda creșterii semnificative a veniturilor.

Câștigurile companiei aeriene au avut de suferit din cauza costurilor de operare mai mari, agravate de întârzierile de întreținere și de perturbări meteorologice.

În timp ce veniturile au crescut cu 1,4 miliarde EUR, până la 12,1 miliarde EUR, compania aeriană nu și-a putut atinge obiectivele de performanță, ceea ce a determinat necesitatea unor inițiative semnificative de economisire a costurilor în următorii ani.