Nemulțumirile clienților și vânzările în scădere plictisesc Ola Electric: merită acțiunile riscate?

De la mult așteptatul său IPO din august, Ola Electric a înregistrat o scădere constantă atât a prețului acțiunilor, cât și a sentimentului pieței, deoarece producătorul de vehicule electrice, care deținea odinioară o cotă dominantă pe piața de vehicule electrice cu două roți din India, se află acum sub o atenție din ce în ce mai mare.

Pe 7 octombrie, Autoritatea Centrală pentru Protecția Consumatorului (CCPA) a emis un anunț de prezentare către Ola Electric, invocând presupuse încălcări ale drepturilor consumatorilor, reclame înșelătoare și practici comerciale neloiale.

Acest lucru vine în timp ce plângerile consumatorilor cu privire la serviciul post-vânzare al companiei și la calitatea scuterelor continuă să se adună.

Notificarea i-a dat lui Ola Electric 15 zile pentru a răspunde, după cum a confirmat într-o declarație la bursă de către directorul financiar al companiei, Harish Abichandani.

În urma știrilor, acțiunile companiei au scăzut, acțiunile scăzând cu peste 6% marți de la închiderea anterioară, reflectând anxietatea crescândă a investitorilor.

Cu toate acestea, acțiunea a redus unele pierderi și se tranzacționa la peste 95 Rs bucata la 14:30, IST.

Cu o zi înainte, acțiunile scăzuseră deja cu 9,1%, scăzând la 89,14 INR, un contrast puternic cu maximele sale din august, din cauza unei îngrijorări similare care a apărut atunci când fondatorul companiei Bhavish Aggarwal s-a răsfățat într-un schimb aprins cu comedianul indian Kunal Kamra la X în legătură cu problemele legate de servicii. a trotinetelor Ola Electric.

Acțiunile companiei au pierdut 40% din valoare de la vârful de 157,5 ₹, deși rămâne cu 26% peste prețul IPO de 76 ₹.

Volatilitatea prețului acțiunilor i-a determinat pe analiști să-și exprime îngrijorarea.

Experții de pe piață cred că anunțul de prezentare a cauzei și controversele publice ar putea avea un impact asupra încrederii clienților și, în cele din urmă, vânzărilor, iar prețul acțiunilor ar putea rămâne sub presiune atât timp cât compania are nevoie pentru a rezolva aceste probleme de backend.

De-a lungul timpului, ar putea, de asemenea, să cedeze în continuare poziția de lider de piață către concurenți.

"Există multă muncă de făcut la backend. Deoarece Ola a fost numărul unu în spațiul vehiculelor electrice cu două roți, ar putea să piardă această poziție în fața concurenților până când își vor rezolva problemele", a remarcat Prakash Diwan, expert în piață. , într-un interviu CNBC TV-18.

El a mai menționat că acțiunile, care au crescut la așteptări mari, revin acum la niveluri mai fundamentale și a mai spus că, deoarece provocările au apărut la începutul vieții companiei ca entitate cotată la bursă, le oferă timp pentru a aborda și corecta cursul.

Nemulțumirea clienților și problemele legate de servicii ajung la culme

Performanța recentă la bursă a Ola Electric a fost afectată de publicitatea negativă în jurul problemelor legate de serviciul clienți.

O discuție publică aprinsă pe X (fostul Twitter) între CEO-ul Ola Electric, Bhavish Aggarwal, și comediantul indian Kunal Kamra, a alimentat și mai mult îngrijorările.

Kamra a împărtășit o fotografie care arată trotinete Ola Electric abandonate, stârnind discuții pe scară largă despre calitatea serviciilor oferite de brand. Răspunsul defensiv al lui Aggarwal a adăugat combustibil focului.

Potrivit unui raport al Mint , Ola Electric primește peste 80.000 de reclamații ale clienților pe lună, dintre care multe se referă la răspunsuri întârziate, baterii defecte și erori de software.

Aceste probleme au dus la rechemarea produselor și la scuze frecvente din partea companiei pe rețelele sociale.

CEO-ul Ola Electric, Bhavish Aggarwal, a fost în centrul acestor controverse, interacționând adesea direct cu clienții de pe X.

Cu toate acestea, interacțiunile lui au fost ocazional invers. De exemplu, când Kamra a distribuit o fotografie cu scutere aruncate, răspunsul disprețuitor al lui Aggarwal a dus la o reacție.

Mii de utilizatori au inundat comentariile, criticând-o pe Ola pentru serviciul său slab.

Unii utilizatori au împărtășit povești personale despre economisirea lunilor de zile pentru a cumpăra un scuter Ola, doar pentru a se confrunta cu probleme imediate care au dus la reparații îndelungate.

De fapt, acest model de nemulțumire a consumatorilor nu este nou.

Din 2022, clienții au raportat probleme precum supraîncălzirea bateriilor, scuterele care iau foc și actualizări de software nesigure.

Unul dintre motivele din spatele acestor probleme este că Ola Electric funcționează folosind un model direct către consumator (B2C), mai degrabă decât abordarea tradițională a distribuitorilor.

Acest model nu are bucla de feedback pe care o oferă în mod obișnuit dealerii, acționând ca o placă de sunet pentru a monitoriza performanța și a transmite feedback-ul clienților către proprietarii de afaceri.

Analiștii au semnalat problemele legate de servicii ale Ola Electric

Marile firme de brokeraj au semnalat, de asemenea, îngrijorări cu privire la capacitățile de servicii ale Ola Electric.

Luna trecută, HSBC a publicat un raport după ce a vizitat mai multe centre de service Ola și a constatat că majoritatea erau copleșiți de solicitări și nu aveau forță de muncă calificată și echipamente de testare adecvate.

Există o lipsă acută de forță de muncă calificată și echipamente de testare în majoritatea centrelor, a scris HSBC, adăugând că există, de asemenea, o lipsă clară de experiență în dezvoltarea și întreținerea centrelor de service vizibile în multe locații.

„Compania ar putea beneficia de investiții mai mari în personal de service, piese de schimb și spațiu de service”, se arată în raport.

Cu toate acestea, în ciuda acestor probleme, HSBC a menținut o recomandare de „Cumpărare” pentru acțiuni, stabilind un preț țintă de 140 INR.

Scăderea cotei de piață ridică și alte preocupări

Dominația Ola Electric pe piața indiană a vehiculelor electrice pe două roți a fost într-un declin constant.

În septembrie 2024, compania a raportat cele mai scăzute vânzări lunare ale anului, vânzând doar 23.965 de vehicule.

Aceasta marchează a doua lună consecutivă de scădere a vânzărilor.

Mai alarmant, cota sa de piață a scăzut de la peste 50% în aprilie la doar 27% în septembrie.

În această perioadă, concurenți precum TVS Motor și Bajaj Auto au valorificat luptele lui Ola, câștigând cotă de piață.

Prețul acțiunilor TVS Motor a crescut cu 3,5% marți, în timp ce Bajaj Auto a crescut cu aproape 1,9%.

TVS Motor, cu modelul său iQube, și Bajaj Auto, cu Chetak, au înregistrat creșteri ale vânzărilor timp de câteva luni consecutive.

În schimb, scăderea vânzărilor Ola Electric este deosebit de îngrijorătoare, deoarece compania încă nu a obținut profitabilitate.

Ambit Capital a inițiat luna trecută o acoperire pentru Ola Electric, emitând o recomandare de „Vânzare” cu un preț țintă de 99,60 INR.

Intermedierea a evidențiat concurența în creștere din partea noilor intrați precum Honda și Suzuki, care ar putea eroda și mai mult cota de piață a Ola Electric, reducând-o de la 42,4% în FY25 la doar 25% până în FY31.

Ar trebui să pariezi pe Ola Electric?

Analiștii cred că emisiunea provoacă notificări și publicitate negativă ar putea avea un impact asupra vânzărilor pe termen scurt și mediu, dar povestea pe termen lung a companiei este încă optimistă, iar patch-ul actual ar putea fi o fază tranzitorie pentru companie.

Conducerea a fost deja presată să ia măsuri corective.

Potrivit Mint, Ola Electric și-a reînnoit echipa de service pentru a accelera o revizuire legată de service la companie.

De asemenea, adaugă mai multe puncte de contact de service, inclusiv parteneri de service certificați, pentru a reduce sarcina de servicii la centrele sale de service.

Cu toate acestea, analiștii cred că, în ciuda corecției valorii acțiunilor, evaluarea ar putea să nu fie încă foarte confortabilă pentru investitori să parieze pe acțiuni și ar putea dori să aștepte o corecție suplimentară.

Casele de brokeraj au rămas prudent optimiste. În ciuda faptului că și-a semnalat problemele legate de servicii luna trecută, HSBC a menținut un rating „Cumpără” pentru Ola Electric, invocând potențialul de redresare al companiei.

Brokerajul consideră că planurile de expansiune ale Ola și eforturile sale de a îmbunătăți calitatea serviciilor ar putea ajuta compania să-și recapete poziția pe piață.

Goldman Sachs și BofA Securities au inițiat și ei apeluri de cumpărare asupra companiei luna trecută, prezicând o creștere de aproape 50%.