Trump se opune vehiculelor electrice; de ce Elon Musk încă îl sprijină?

„Nu sunt doar MAGA. Sunt „MAG întunecat, gotic””, a urlat Elon Musk în timp ce se adresa unei mulțimi uriașe la mitingul de duminică al candidatului republican la președinția Donald Trump în Madison Square Garden, în timp ce CEO-ul Tesla își arăta șapca neagră care purta Sloganul lui Trump „Make America Great Again” este imprimat într-un font alb gotic.

Musk a devenit o figură proeminentă în campania lui Donald Trump din 2024, arătând un sprijin entuziast, în ciuda opoziției de lungă durată a lui Trump față de vehiculele electrice (EV) și politicile de energie verde.

Pe lângă prezența sa la mitinguri, Musk a investit 118 milioane de dolari într-un super PAC care îl susține pe Trump și oferă premii zilnice de 1 milion de dolari alegătorilor din statul swing.

Dincolo de contribuțiile financiare, proprietatea lui Musk pe X și-a amplificat impactul asupra campaniei lui Trump, deoarece folosește platforma pentru a promova retorica pro-Trump și pentru a-și aduna cei 200 de milioane de adepți.

Pe măsură ce se apropie ziua alegerilor, fluxul X al lui Musk a devenit un flux de sprijin pentru Trump, cu critici frecvente la adresa vicepreședintelui Kamala Harris și a administrației Biden.

Această aliniere neașteptată i-a lăsat pe mulți să se întrebe de ce Musk, al cărui imperiu Tesla a condus revoluția EV din SUA, îl susține pe Trump, a cărui poziție asupra energiei rămâne în mare măsură opusă politicilor de energie curată.

Dosarul anti-EV al lui Trump

Opoziția lui Trump față de energia curată nu este un secret.

El a luat în derâdere constantă inițiativele privind schimbările climatice, etichetându-le „înșelătorii” și criticând politicile administrației Biden privind energia curată și EV drept „prostii”.

De asemenea, a făcut apel la susținătorii mașinilor electrice să „putrezească în iad!”.

Una dintre cele mai imediate preocupări pentru industria EV este poziția lui Trump cu privire la Legea de reducere a inflației din 2022 (IRA).

Acest act, adoptat în 2022, a alimentat o creștere a investițiilor în producția și infrastructura de vehicule electrice din SUA, determinând companiile să investească aproximativ 77,6 miliarde de dolari în producția americană de vehicule electrice.

Planul său pentru 2024 intenționează să elimine stimulentele pentru cumpărătorii de vehicule electrice, cum ar fi reducerea taxelor federale de 7.500 USD oferită de legislație.

Scepticismul lui Trump față de reglementările de mediu se extinde și la noile reguli ale Agenției pentru Protecția Mediului (EPA) privind emisiile de evacuare.

Standardele EPA sunt concepute pentru a reduce emisiile de carbon prin promovarea vânzărilor mai mari de vehicule electrice și hibride plug-in.

Conform reglementărilor propuse, care urmăresc ca 56% din vânzările de vehicule noi să fie electrice până în 2032, se așteaptă ca industria auto să facă schimbări substanțiale către o tehnologie mai ecologică.

Opoziția lui Trump față de aceste reglementări include o promisiune de a demonta regulile EPA, pe care el le descrie drept un „mandat EV” care vizează în mod nedrept vehiculele pe gaz.

Retragerea de către Trump a unor astfel de politici ar putea reduce acest impuls, impactând vânzările de vehicule electrice și producătorii de automobile, inclusiv Tesla de la Musk.

Atunci de ce îl sprijină Musk pe Trump?

Un indiciu pentru această ghicitoare poate veni din propriile cuvinte ale lui Musk la mitingul MSG.

La o întrebare plină de spirit despre cât de mult ar putea un guvern republican „smulge din acest buget irosit Harris-Biden?”, Musk a răspuns: „Cred că putem face cel puțin 2 trilioane de dolari”.

„La sfârșitul zilei, ești impozitat. Toate cheltuielile guvernamentale sunt impozite, fie că sunt impozite directe sau... toate cheltuielile guvernamentale, fie devin inflație, fie impozitarea directă. Banii tăi sunt irosiți, iar departamentul eficiența guvernului va rezolva asta!”

Musk ar putea căuta altceva – în special, o potențială schimbare a supravegherii reglementărilor care ar putea beneficia de rezultatul final al companiilor sale.

S-a ciocnit frecvent cu Administrația Federală a Aviației (FAA), Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA) și Comisia pentru Valori Mobiliare și Schimb (SEC).

Fiecare dintre proiectele sale majore s-a confruntat cu o atenție atentă: tehnologia de auto-conducere a Tesla, protocoalele de lansare ale SpaceX și practicile de testare pe animale ale Neuralink au fost toate investigate de agențiile federale.

De fapt, presiunea de reglementare a escaladat recent.

FAA a pus la pământ lansările SpaceX de mai multe ori din cauza încălcării protocolului, în timp ce EPA a lansat o investigație asupra SpaceX pentru că ar fi deversat ape uzate nesigure.

California, într-o decizie recentă, a respins cererea lui Musk pentru lansări suplimentare SpaceX în stat, invocând atât preocupările de mediu, cât și politica controversată a lui Musk.

Între timp, impulsul Tesla pentru vehicule autonome a atras SEC și Administrația Națională pentru Siguranța Traficului (NHTSA) controlul asupra marketingului companiei a tehnologiei „Full Self-Driving”.

Ca răspuns la aceste obstacole, Musk a devenit din ce în ce mai vocal cu privire la poziția sa anti-reglementare.

Atât Trump, cât și Musk vizează un guvern federal mai mic, cu finanțare redusă pentru agenții precum EPA și FAA.

Pentru Musk, un guvern condus de Trump ar putea însemna mai puține bariere de reglementare, eliberându-l să accelereze proiecte în Tesla, SpaceX și Neuralink cu o supraveghere minimă.

„Departamentul pentru Eficiența Guvernului” și rolul lui Musk în acesta

Stabilindu-și disprețul față de agenții, Trump a anunțat în septembrie că va lansa o comisie guvernamentală pentru eficiență condusă de Musk, care va audita agențiile federale pentru locuri de tăiat.

În timpul unei apariții la Fox News la începutul acestei luni, Trump a spus că va crea un nou post numit „secretar pentru reducerea costurilor” și îl va numi pe Musk.

„Morește să facă asta”, a spus Trump.

„Departamentul Dogilor”, așa cum l-a numit Musk în glumă, își face ecou opiniile cu privire la necesitatea de a eficientiza funcțiile guvernamentale.

O astfel de poziție i-ar putea conferi lui Musk o influență fără precedent asupra organismelor de reglementare care i-au provocat companiile.

Această promisiune nu este lipsită de controverse. Criticii susțin că implicarea lui Musk în auditarea agențiilor federale reprezintă un conflict de interese, deoarece ar putea supraveghea autoritățile de reglementare care îi influențează afacerile.

Dar, susținând agenda de dereglementare a lui Trump, Musk ar putea găsi o cale către mai puține interferențe din partea agențiilor despre care crede că înăbușează progresul tehnologic.

Influența lui Musk asupra evoluției poziției lui Trump asupra vehiculelor electrice

În plus, în ciuda retoricii istorice anti-EV a lui Trump, atitudinea sa s-a domolit ușor în ultimele luni.

În august, el a recunoscut sprijinul lui Musk, declarând, la un miting din Atlanta, că este deschis pentru o „parte foarte mică” a pieței auto care devine electrică.

„Trebuie să fiu, știi, pentru că Elon m-a susținut foarte puternic”, a remarcat el, sugerând că susținerea lui Musk ar fi putut tempera opoziția lui.

În plus, Trump a lăudat recent produsele Tesla pe platforma socială X a lui Musk, cunoscută anterior sub numele de Twitter, numindu-le „incredibile”.

Deși susține că motoarele tradiționale cu ardere ar trebui să rămână predominante, remarcile sale pozitive despre Tesla sugerează că ar putea găzdui o piață limitată de vehicule electrice sub o administrație aliniată cu Musk.

Această schimbare ar putea indica faptul că Trump este dispus să facă compromisuri cu privire la poziția sa de energie curată, dacă înseamnă să-și păstreze sprijinul și sprijinul financiar al lui Musk.

Adoptarea vehiculelor electrice ar putea fi oricum prea mare pentru ca Trump să o înăbuşe, spun experţii

În timp ce abrogarea de către Trump a creditelor federale pentru vehicule electrice ar avea un impact asupra puterii de cumpărare a consumatorilor, analiștii politici cred că nu ar afecta pe deplin adoptarea vehiculelor electrice.

James Lucier, director general la Capital Alpha Partners, notează într-un raport Bloomberg că o administrație Trump ar putea introduce reglementări mai stricte privind creditele fiscale pentru vehicule electrice, ceea ce face mai dificilă calificarea vehiculelor pe baza aprovizionării componentelor.

Cu toate acestea, experții în EV susțin că tranziția la vehiculele electrice a câștigat prea mult impuls pentru a fi oprită doar de schimbările de politică federală.

Nick Nigro, fondatorul Atlas Public Policy, a spus în raport: „Nu există nicio oprire”, subliniind că, chiar dacă Trump încetinește tranziția, traiectoria industriei rămâne ireversibilă.

În plus, 17 state din SUA oferă stimulente pentru vehiculele electrice independente de programele federale.

State precum Colorado oferă reduceri substanțiale, inclusiv până la 5.000 USD pentru cumpărătorii de vehicule electrice, ceea ce asigură că consumatorii au în continuare acces la opțiuni de vehicule electrice accesibile.

Între timp, producătorii de automobile se pregătesc pentru standarde mai stricte de emisii pe alte piețe majore precum California, China și Europa.

Pe măsură ce producătorii de automobile își orientează strategiile către aceste regiuni, politica SUA sub conducerea lui Trump poate avea un efect limitat asupra impulsului global al vehiculelor electrice.

Ce înseamnă sprijinul lui Musk pentru Trump pentru investitorii Tesla?

Toate spuse și gata, Musk este mai întâi șeful unei companii listate și are investitori de care să răspundă.

Cu siguranță, nu toți acționarii Tesla ar împărtăși sprijinul lui Musk pentru Trump, în ciuda calculelor pe termen lung ale lui Musk cu privire la prietenia sa cu el.

Înainte de câștigurile recente ale Tesla, forumul de investitori online al Tesla a primit numeroase întrebări din partea acționarilor retail cu privire la opiniile politice ale lui Musk, postările sale pe X (fostul Twitter) și sprijinul său pentru realegerea lui Trump.

Mulți și-au exprimat îngrijorarea cu privire la faptul dacă activismul public al lui Musk ar putea avea un impact asupra mărcii Tesla și a valorii acționarilor.

Un investitor de retail a comentat: „Activismul politic al lui Elon Musk pare în contradicție cu rolul său de CEO pentru a proteja valoarea acționarilor”, declanșând o discuție care a strâns peste 500 de voturi pozitive.

O altă întrebare foarte votată a fost adresată dacă consiliul de administrație al Tesla a luat măsuri pentru a se asigura că implicarea politică a lui Musk nu va diminua misiunea companiei.

În ciuda acestor îngrijorări, Tesla a raportat cel mai profitabil trimestru al său din 2023, împingând stocul în creștere cu 22% și nu au apărut întrebări politice în timpul apelului de după câștiguri.

Notele analiștilor de pe Wall Street compilate de FactSet au arătat puține mențiuni despre activitățile politice ale lui Musk, iar opiniile sale politice sunt rareori un subiect de discuție la adunările acționarilor companiei.

Recentul dosar 10-Q al Tesla la SEC nu a făcut nicio mențiune despre Trump sau vreuna dintre activitățile politice ale lui Musk în secțiunea „factori de risc”.

Deși Gene Munster, MD la Deepwater Asset Management și un taur Tesla la începutul acestei luni, a sugerat că comentariile politice ale lui Musk ar fi putut reduce livrările din SUA cu 5-10.000 de vehicule, Tesla a raportat totuși o creștere de 6% a livrărilor de la an la an pentru al treilea trimestru. , în ciuda așteptărilor analiștilor lipsă.

Compania a folosit reduceri și stimulente pentru a crește vânzările pe fondul presiunilor concurențiale în creștere.