Tesla exclusă din programul de stimulare pentru cumpărătorii de vehicule electrice propus de California, stocurile scad: „Este o nebunie”

Guvernatorul Californiei, Gavin Newsom, a dezvăluit un plan controversat pentru a oferi reduceri de stat cumpărătorilor de vehicule electrice (EV), excluzând efectiv Tesla Inc. din program.

Decizia îl pune pe Newsom, un potențial candidat democrat la președinție, cu CEO-ul Tesla, Elon Musk, un aliat republican proeminent și o figură cheie în echipa de tranziție a președintelui ales Donald Trump.

Inițiativa Newsom, anunțată luni, urmărește să repornească un program de reduceri pe care California l-a eliminat treptat în 2023, dacă Trump abrogă creditul fiscal federal de 7.500 de dolari pentru vehicule electrice.

Dar propunerea lui Newsom ar „include și schimbări pentru a promova inovația și concurența pe piața ZEV”, o linie care sugerează că statul ar încerca să limiteze creditele la cote de piață mai mici decât Tesla.

„Este vorba de crearea condițiilor de piață pentru ca mai mulți dintre acești producători de mașini să prindă rădăcini”, a declarat biroul Newsom pentru Bloomberg News, adăugând că detaliile fac obiectul negocierilor legislative.

Musk a reacționat la știrile de pe X.

"Chiar dacă Tesla este singura companie care își produce vehiculele electrice în California! Este o nebunie", a spus el.

Acțiunile Tesla au scăzut cu 2,9% în tranzacțiile din New York în urma știrilor.

Excluderea Tesla provoacă tensiuni politice și de piață

Excluderea Tesla din reducerile propuse semnalează o ruptură politică mai profundă între Newsom și Musk.

Dominanța Tesla pe piața de vehicule electrice din California a scăzut, ponderea sa de înmatriculări de vehicule electrice scăzând la 54,5% în primele trei trimestre ale anului 2024, de la 63% în aceeași perioadă a anului precedent.

În raportul Bloomberg, Gene Munster, managing partner al Deepwater Asset Management, a criticat propunerea, afirmând: „Aceasta este o palmă în fața lui Tesla”.

Relația lui Musk cu California a fost plină de conflicte.

În 2021, Tesla și-a mutat sediul în Texas, invocând frustrarea față de mediul de reglementare din California.

Decizia a urmat disputelor legate de blocajele cauzate de COVID-19, pe care Musk le-a luat în derâdere drept „fasciste”.

În ciuda acestor tensiuni, California rămâne cea mai mare piață internă a Tesla, compania reprezentând mai mult de jumătate din toate vehiculele electrice vândute în stat.

Politica EV la răscruce sub Trump

Planul de reduceri al Newsom subliniază, de asemenea, lupta mai largă a Californiei de a-și proteja politicile climatice progresiste de agenda de dereglementare a lui Trump.

Trump a promis că va anula subvențiile federale pentru vehiculele electrice și standardele de eficiență a combustibilului, numindu-le „mandat pentru vehicule electrice”.

În timpul primului său mandat, Trump a vizat capacitatea Californiei de a stabili standarde mai stricte de emisii în temeiul Clean Air Act, iar viitoarea sa administrație este de așteptat să reînnoiască aceste eforturi.

California și alte câteva state, inclusiv Oregon și Colorado, își stabilesc în prezent propriile standarde de emisii ale vehiculelor, pe care le respectă mai mult de o duzină de state.

Excluzând Tesla, Newsom pare să-și semnaleze intenția de a stimula concurența între producătorii de vehicule electrice, chiar dacă se poziționează ca un lider climatic dornic să-l confrunte pe Musk, un aliat al lui Trump.

„Spirituri animale”, nu elementele fundamentale care conduc câștigurile Tesla: UBS

Analistii de la UBS Group AG i-au avertizat pe investitori ca recenta crestere a actiunilor Tesla a fost determinata mai mult de sentimentul pietei decat de imbunatatiri ale elementelor fundamentale ale acesteia.

Compania a adăugat o capitalizare de piață de peste 350 de miliarde de dolari din ziua alegerilor.

„Creșterea acțiunilor Tesla este determinată în principal de spiritele/impulsul animalelor”, a scris Joseph Spak, analist la UBS, într-un raport.

„Eliminarea creditelor fiscale de consum pentru achizițiile de vehicule electrice ar putea obliga Tesla să fie nevoită să reducă prețurile”, a adăugat Spak.

Investitorii anticipează că alianța Trump-Musk ar putea beneficia Tesla, introducând potențial un standard național pentru mașinile cu conducere autonomă, care ar simplifica lansarea serviciilor de taxi autonome.

Cu toate acestea, Spak a remarcat că, în timp ce politicile lui Trump pot favoriza AI și întreprinderile cu vehicule autonome, Tesla nu are un robotaxi gata de comercializare pentru a beneficia de aceste schimbări de reglementare.

El a menținut un rating de vânzare a acțiunilor în timp ce și-a ridicat prețul țintă la 226 USD de la 197 USD.