Cum afectează importurile de oțel din China industria siderurgică din India

Un val de oțel chinezesc ieftin a determinat fabricile indiene mai mici să ia în considerare reducerea operațiunilor și reducerea locurilor de muncă, a raportat miercuri Reuters.

India, al doilea cel mai mare producător de oțel din lume, s-a transformat anul trecut într-un importator net, deoarece guvernul intenționează să reducă importurile.

Utilizarea capacității a scăzut cu aproape o treime în ultimele șase luni în fabricile mici și mijlocii din India, au declarat pentru Reuters directori de la o duzină de astfel de producători.

Fabricile mici și mijlocii reprezintă 41% din producția de oțel din India și angajează aproximativ 1,5 milioane de oameni, potrivit raportului Reuters.

Raportul susținea că în Mandi Gobindgarh, care este considerat „orașul de oțel” al Punjab-ului, fabricile se luptă să concureze cu importurile ieftine din China.

Producătorii interni de oțel se luptă să concureze cu importurile ieftine din China

Oțelul chinezesc este adesea vândut cu o reducere de 10% în comparație cu ofertele indiene.

„Dacă nu putem concura pe piață, fabrica noastră nu va funcționa la capacitate maximă”, a declarat pentru Reuters Adarsh Garg, președinte și director general al Jogindra Group.

Garg a spus:

Vom fi forțați să concediem 10% până la 15% dintre angajații noștri de aici, dacă acest lucru continuă.

Garg a spus că, în ciuda faptului că oferă reduceri, vânzările companiei au scăzut cu 30-35% în ultimele șase luni, ceea ce a determinat compania să reducă producția cu aproape o treime.

Raju John, directorul general al Asociației Constructorilor din India, a declarat pentru Reuters că importurile de oțel din China sunt vândute cu 25 până la 50 de dolari pe tonă mai ieftin și, uneori, cu până la 70 de dolari pe tonă.

El a spus că firmele de inginerie și dezvoltatorii indieni au fost atrași de reduceri la importurile din China.

Importurile de oțel finit din China au atins un nivel record în acest an, cu peste 30% și au inclus atât oțel laminat la cald folosit în construcții, cât și oțel galvanizat pentru industria auto, potrivit Reuters.

Impact asupra industriei

China este cel mai mare producător de oțel din lume și produce mai mult decât restul lumii la un loc.

Oțelul ieftin al țării a provocat plângeri comerciale pe scară largă în întreaga lume.

Creșterea producției și a volumelor exporturilor din China au afectat cererea din industria construcțiilor autohtonă pe fondul unei crize imobiliare în curs.

Acest lucru a afectat și piața oțelului de peste mări, deoarece volumele exporturilor din China au crescut.

Indian Steel Association a declarat, într-o prezentare către guvern, că companiile se luptă să inițieze planuri de expansiune după ce marjele lor de profit au scăzut cu 68% până la 91% până acum în acest an fiscal, potrivit Reuters.

Chiar și marii producători de oțel din India, cum ar fi JSW Steel și Tata Steel, au susținut eforturile Asociației Indiane a Oțelului de a face eforturi pentru limitarea importurilor din China.

Exporturile Indiei au de suferit

Fabricile de oțel din India au declarat pentru Reuters că comenzile de export la care se așteptau în perioada iulie-septembrie nu au fost primite, deoarece companiile au pierdut afaceri în favoarea Chinei.

În Pune, Neo Mega Steel a pierdut comenzi din industria auto în favoarea rivalilor chinezi, a declarat directorul general Vedant Goel pentru Reuters.

Iar în vestul statului Maharashtra, laminarea Bhagyalaxmi a fost lovită de o scădere bruscă a exporturilor, potrivit raportului.

Multe fabrici se așteaptă la reduceri de producție dacă situația actuală continuă.