Rusia sfidează sancțiunile SUA și trimite petroliere sancționate în India

Rusia a continuat să trimită mărfuri de ţiţei în India cu tancuri care au fost sancţionate de SUA, a informat marţi Bloomberg.

Această situație prezintă un test crucial al capacității Moscovei de a eluda sancțiunile stricte implementate de Washington la începutul acestei luni.

Potrivit raportului Bloomberg, trei transporturi de petrol arctic aspru sancționat și cel puțin două mărfuri din insula Sakhalin sunt transportate în prezent în India cu tancuri care au fost desemnate de Trezoreria SUA pe 10 ianuarie.

Transporturile de petrol din Arctica se îndreaptă către porturile din Asia de Sud, în timp ce mărfurile din Insula Sakhalin au petrecut timp pe navele listate cu SUA în Pacific înainte de a se îndrepta spre India.

India a declarat că tancurile sancționate care au încărcat înainte de 10 ianuarie vor fi permise în porturile sale numai dacă ajung înainte de 27 februarie.

Cu toate acestea, toate cele cinci transporturi și-au ridicat încărcătura după 10 ianuarie.

Risc de deficit de aprovizionare

Capacitatea Moscovei de a menține nivelurile producției de petrol va fi dictată de succesul său în eludarea sancțiunilor SUA și în continuarea fluxului de barili.

Piața mondială de petrol s-ar putea confrunta cu un deficit în acest an dacă Rusia nu reușește să rezolve aceste sancțiuni, deoarece acest lucru ar submina așteptările unui mic excedent.

Bloomberg a observat livrările și a calculat o medie rulantă de patru săptămâni, care a arătat puține schimbări în cele șapte zile încheiate pe 26 ianuarie.

Acest lucru indică faptul că fluxurile de petrol ale Rusiei nu au scăzut de când Oficiul pentru Controlul Activelor Străine al Trezoreriei SUA a impus măsuri.

Cu toate acestea, este important să rețineți că nivelurile de expediere sunt relativ scăzute în comparație cu standardele istorice.

În săptămâna premergătoare zilei de 26 ianuarie, fluxurile zilnice de țiței au înregistrat o creștere de 11%, ajungând la 3,07 milioane de barili - cu aproximativ 320.000 de barili mai mult decât săptămâna precedentă, a raportat Bloomberg.

Fluxul mediu de patru săptămâni, mai puțin volatil, a crescut ușor față de numărul revizuit de săptămâna precedentă, ajungând la 2,96 milioane de barili pe zi, potrivit raportului.

În ciuda acestor creșteri, în primele patru săptămâni din 2025, transporturile de țiței au fost în medie cu 290.000 de barili pe zi mai mici decât media din 2024 – o scădere de 9%.

Creșterea transporturilor de la terminalele Pacificului și Arctic a compensat mai mult decât scăderea fluxurilor din porturile baltice ale țării, a spus Bloomberg.

Ust-Luga, un port baltic mai mic, continuă să se confrunte cu exporturi scăzute în urma unei scăderi neașteptate la sfârșitul lunii decembrie.

Livrările de la terminalul mai mare Primorsk au scăzut și ele, inversând creșterea de săptămâna precedentă.

Trei tancuri sancționate au părăsit portul arctic Murmansk

Datele de transport maritime văzute de Bloomberg au arătat că trei tancuri sancționate au plecat din portul arctic Murmansk în săptămâna încheiată pe 26 ianuarie, în drum spre Canalul Suez.

Destinațiile lor finale sunt porturile din India, cu orele estimate de sosire în a doua jumătate a lunii februarie.

Gazprom Neft, care a fost și el pe lista neagră, a pompat încărcăturile navelor pe nave-cisternă sancționate.

Aceste tancuri au transportat apoi marfa către o unitate de depozitare plutitoare sancționată situată în port, potrivit raportului.

Mai multe transporturi de țiței rusesc Sokol, manipulate de nave sancționate, par să se îndrepte și spre India.

Navele sancționate Pavel Chernysh și Viktor Konetsky au enumerat inițial Sikka, India, ca destinație după încărcare.

Ulterior, Viktor Konetsky și-a transferat încărcătura pe o navă neautorizată din portul rusesc Nahodka.

Această navă neautorizată nu a semnalat încă o destinație sau s-a mutat departe de port.

Între timp, Pavel Chernysh a stat la ralanti timp de o săptămână în largul Yeosu, în Coreea de Sud, o locație cunoscută pentru transferurile de țiței rusești de la navă la navă.

Călătoria de o lună de la porturile rusești din Arctica și Pacific până în India oferă timp suficient pentru ca situația sancțiunilor să fie rezolvată, a spus Bloomberg în raport.

Procesatorii din India rămân optimiști că noua administrație americană poate atenua impactul sancțiunilor impuse în ultimele zile ale președinției lui Biden.