Vânzările Tesla în Europa au scăzut cu 45% în ianuarie, pe fondul concurenței în creștere și provocărilor politice

Vânzările Tesla în Europa au scăzut brusc cu aproape jumătate în ianuarie, marcând una dintre cele mai proaste luni pentru producătorul auto din ultimii ani, ceea ce a stârnit îngrijorări cu privire la scăderea vânzărilor producătorului de automobile în regiune.

Conform datelor Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA), Tesla a înregistrat doar 9.945 de vehicule în UE, Marea Britanie și regiunea EFTA, o scădere de 45% față de 18.161 vânzări în ianuarie 2024.

Potrivit datelor Bloomberg, vânzările Tesla în Europa au atins un minim din ultimii doi ani, cu scăderi abrupte pe piețele cheie.

În Germania, înmatriculările au scăzut la 1.277 de vehicule, cel mai slab din iulie 2021.

Franța a înregistrat o scădere și mai accentuată, performanțele pieței Tesla scăzând cu 63%, cel mai rău nivel din august 2022.

În Marea Britanie, compania a pierdut teren în fața concurentului chinez BYD pentru prima dată, chiar dacă piața totală a vehiculelor electrice (EV) sa extins cu 42%.

În ciuda luptelor Tesla, sectorul european mai larg de vehicule electrice a dat dovadă de rezistență, a spus ACEA.

Vânzările de mașini electrice cu baterii în întreaga regiune au crescut cu 34% în ianuarie, ajungând la 124.341 de unități și asigurând o cotă de piață de 15%.

Cu toate acestea, piața totală de automobile s-a redus cu 2,1%, piețele majore precum Franța (-6,2%), Italia (-5,8%) și Germania (-2,8%) raportând scăderi.

Reacții politice din Germania, Franța adaugă presiune asupra mărcii Tesla?

Un posibil factor din spatele scăderii vânzărilor Tesla este rezistența tot mai mare a consumatorilor față de activismul politic al lui Elon Musk.

CEO-ul Tesla a făcut mai multe mișcări controversate în ultimele luni, inclusiv susținerea partidului de extremă dreaptă din Germania, Alternativa pentru Germania (AfD), înainte de alegeri.

Este posibil ca acest lucru să fi contribuit la scăderea abruptă de 60% a companiei de la an la an în Germania, cea mai mare piață auto din Europa.

CEO-ul mărcii de vehicule electrice Polestar a declarat recent că le-a spus personalului de vânzări să-i vizeze pe proprietarii Tesla descurajați de împingerea lui Musk în politică și a făcut ecou Scholz când a numit sprijinul miliardarului pentru AfD „total inacceptabil”.

„Avem mulți oameni care scriu că nu le plac toate astea”, a spus Michael Lohscheller pentru Bloomberg.

"Este important să asculți cu atenție ce spun ei. Și pot să vă spun că mulți oameni au sentimente foarte, foarte negative."

Matthias Schmidt, un analist auto cu sediul în Germania, a declarat pentru Business Insider la începutul acestei luni că se aștepta ca implicarea politică a lui Musk să aibă în cele din urmă un impact asupra vânzărilor Tesla în Europa și a spus că rivalii precum Polestar vor profita probabil de ca proprietarii nemulțumiți de Tesla să-și abandoneze vehiculele.

Dincolo de Germania, pozițiile politice ale lui Musk au atras atenția în toată Europa.

Președintele francez Emmanuel Macron l-a acuzat în ianuarie că a încercat să se amestece în procesele democratice de pe continent.

Întreruperea lanțului de aprovizionare menține gama de produse Tesla „învechită”

Pe lângă preocupările politice, Tesla s-a confruntat cu întreruperi ale lanțului de aprovizionare legate de lansarea unei versiuni actualizate a SUV-ului său Model Y.

Fabrica constructorului de automobile din Berlin, care produce modelul Y, a petrecut o parte din ianuarie reechipând liniile de producție pentru modelul reîmprospătat, cunoscut sub numele de Juniper.

Într-un raport al Financial Times, Schmidt a recunoscut acest factor, spunând că scăderea vânzărilor Tesla în Germania ar putea fi că consumatorii așteptau modelul Y actualizat, programat pentru prima jumătate a anului 2025.

Tesla nu a introdus un nou model în Europa de la lansarea modelului Y în 2021, iar cel mai recent vehicul electric al său, Cybertruck, rămâne indisponibil în Marea Britanie și Europa.

„Arata un pic la fel”, a spus Philip Nothard, Director de Strategie si Insight la Cox Automotive, in raportul BI.

Creșterea concurenței agravează problemele

Concurența se intensifică, de asemenea, pe măsură ce producătorii auto tradiționali își intensifică eforturile de vehicule electrice pe o piață de vehicule electrice în mare măsură în scădere în Europa.

„Imaginea de ansamblu este o piață de vehicule electrice în scădere în toată Europa. Dar Tesla se micșorează mai repede decât atât, iar în anumite piețe, depășește acest declin”, a declarat Dylan Khoo, analist la Argus, pentru BI.

Volkswagen și alte mărci europene accelerează producția pentru a respecta normele UE mai stricte privind emisiile de carbon, ceea ce duce la prețuri agresive și o penetrare mai puternică pe piață.

Ianuarie a înregistrat o creștere de 37% a vânzărilor de vehicule electrice în Europa comparativ cu anul precedent, dar cota de piață a Tesla s-a redus pe măsură ce concurenții au câștigat teren.

Dependența Tesla de impulsurile vânzărilor de la sfârșitul anului poate să fi contribuit, de asemenea, la începutul prost în 2025.

În mod istoric, compania crește livrările în decembrie pentru a îndeplini obiectivele anuale, iar impulsul de anul trecut a fost deosebit de agresiv.

Potrivit datelor ACEA, decembrie 2024 a reprezentat 13% din livrările europene ale Tesla, în creștere față de 11% cu anul precedent, ceea ce a dus la o scădere a vânzărilor după vacanță.

Cu presiunea crescândă din partea autorităților de reglementare, a concurenților și a consumatorilor, lunile următoare vor fi esențiale pentru a determina dacă Tesla își poate recăpăta impulsul sau dacă poziția sa pe piață în Europa va continua să se erodeze.