Incursiunea indiană planificată a Tesla: ar trebui să fie îngrijorați producătorii indieni de vehicule electrice?

Tesla este din nou în centrul atenției, deoarece se apropie de intrarea pe piața indiană, după două încercări nereușite anterior.

Ultimele rapoarte sugerează că gigantul EV a început să producă vehicule la unitatea sa din Berlin pentru import în India, în timp ce cercetează în mod activ locațiile potențiale ale fabricilor.

Aceste evoluții urmează întâlnirii recente a CEO-ului Tesla, Elon Musk, cu prim-ministrul indian Narendra Modi.

Cu toate acestea, nici Musk, nici compania nu au confirmat oficial aceste planuri.

Potrivit unui raport al CNBC-TV18, Tesla intenționează să înceapă să vândă vehicule importate de la fabrica sa din Berlin din India încă din aprilie.

Se așteaptă ca compania să introducă un vehicul electric prietenos cu bugetul, la un preț de aproximativ 25.000 USD (aproximativ 21 lakh Rs).

Adăugând greutate la aceste afirmații, un raport Reuters sugerează că Tesla finalizează locații pentru două showroom-uri în India și a postat 13 locuri de muncă disponibile în funcții de vânzări și servicii în Mumbai și Delhi.

Taxa redusă la importul vehiculelor electrice ar putea face mașinile Tesla mai accesibile pentru indieni

Încercările trecute ale Tesla de a intra în India au fost împiedicate de taxele mari de import ale țării, care variază între 70% și 100% pentru unitățile complet construite (CBU).

Aceste tarife mari ar face ca vehiculele Tesla să fie prohibitiv pentru majoritatea consumatorilor indieni.

Cu toate acestea, noua politică EV a Indiei, anunțată în martie 2024, are potențialul de a ușura intrarea Tesla.

Politica permite producătorilor de automobile care investesc cel puțin 500 de milioane de dolari în producția locală să importe 8.000 de vehicule electrice anual la o taxă de import redusă cu 15%.

Dacă Tesla se califică în conformitate cu această politică, vehiculele sale ar putea deveni semnificativ mai accesibile pentru cumpărătorii indieni.

Piața EV din India: oportunități și provocări pentru Tesla

Piața de vehicule electrice din India este pregătită pentru o expansiune rapidă.

Potrivit Frost & Sullivan, sectorul este de așteptat să crească la o rată de creștere anuală compusă (CAGR) de 34,5% între 2023 și 2030.

Un raport al Alianței pentru stocarea energiei din India afirmă că vânzările cumulate de vehicule electrice din India au depășit 4,1 milioane de unități în AF 2023-24, cu previziuni depășind 28 de milioane de vehicule electrice până în 2030.

În ciuda acestei creșteri promițătoare, Tesla se confruntă cu un peisaj competitiv dur.

Producătorii auto autohtoni precum Tata Motors și Mahindra s-au impus deja în sectorul EV oferind modele rentabile care se aliniază preferințelor consumatorilor locali.

În plus, modelul de vânzare directă Tesla și rețeaua de servicii limitate ar putea reprezenta provocări dacă compania nu introduce o foaie de parcurs clară pentru serviciile postvânzare și infrastructura de încărcare.

Va crește Tesla cota de piață a Tata Motors, M&M?

Experții din industrie și analiștii rămân împărțiți dacă intrarea Tesla va perturba semnificativ piața auto din India.

Unii cred că prezența companiei va stimula concurența, forțând jucătorii autohtoni să-și perfecționeze strategiile de preț și să sporească inovația.

Alții susțin că impactul Tesla va fi minim fără o bază de producție locală puternică.

Sathyanarayana Kabirdas, vicepreședinte la Frost & Sullivan, consideră că capacitatea Tesla de a profita de taxele de import reduse ar putea împinge alți producători de automobile de lux să-și reconsidere modelele de preț.

El sugerează, de asemenea, că sosirea Tesla ar putea determina guvernul indian să introducă noi ajustări de politică pentru a sprijini producătorii locali.

Pe de altă parte, Sherpa G20 din India și fostul CEO Niti Aayog, Amitabh Kant, au minimizat recent potențiala dominație a Tesla în India.

„Tatas și Mahindras nu vor permite Tesla să reușească. Prețurile lor sunt foarte competitive”, a spus el.

Sursa: Finshots

Analistul de piață Ambareesh Baliga a făcut ecou acest sentiment, sugerând că intrarea Tesla ar avea mai mult un impact sentimental asupra jucătorilor de vehicule electrice listate, mai degrabă decât o schimbare structurală în industrie.

„Intervalul de preț al Tesla va fi mai mare decât cel al clienților țintă ai Tata Motors India EV, MSIL și M&M și, prin urmare, nu văd nicio schimbare aici. M&M poate vedea un avantaj de primă mutare în vehiculele electrice din segmentul mijlociu, BE 6e și XEV 9e (cu prețuri între 20 de lei și 35 de lei) înregistrând rezervări record”, a adăugat el.

CLSA a spus că Tesla trebuie să stabilească producția locală pentru a obține competitivitatea prețurilor, deoarece chiar și o taxă de import redusă ar putea să nu fie suficientă pentru a aduce prețurile sub 35-40 de lei.

Producătorii cheie de componente EV pot beneficia

Principalele companii de brokeraj CLSA și Nomura consideră că intrarea Tesla nu va avea un impact semnificativ pe liderii pieței interne precum Maruti Suzuki sau Tata Motors.

Cu toate acestea, ei văd beneficii potențiale pentru furnizorii cheie precum Sona Comstar, Sansera Engineering și Motherson Sumi.

Acțiunile a șapte companii indiene cotate la bursă care furnizează piese pentru Tesla au crescut săptămâna trecută, pe măsură ce planurile gigantului EV din India au devenit mai clare.

Sandhar Technologies a crescut cu 5%, SKF India a câștigat 2,5%, Sundaram Fasteners a crescut cu 2,2%, Varroc Engineering a adăugat 2%, Suprajit Engineering și Sona BLW au crescut cu 1% fiecare, în timp ce Bharat Forge a scăzut cu 0,17%.

Iată cum performează patru furnizori cheie pe bursă:

Suprajit Engineering: Compania furnizează componente către Tesla din 2022.

Cu toate acestea, prețul acțiunilor sale a scăzut cu 18% până în prezent, tranzacționându-se la 390 Rs.

Piese forjate de precizie Sona BLW: Cunoscută pentru componentele forjate cu precizie, Sona BLW ar putea apărea ca un furnizor major al Tesla.

Stocul său a scăzut cu 15% YTD, în prezent la 503,25 Rs.

Sundram Fasteners: Această firmă furnizează Tesla din 2017 și a obținut un contract pentru componente EV de 250 de milioane de dolari în 2023.

Prețul acțiunilor sale a scăzut cu peste 8,5% YTD.

Varroc Engineering: Furnizor de sisteme de iluminat pentru Model S și Model X de la Tesla, stocul Varroc a scăzut cu 12,6% în ultimul an.