Aprovizionarea cu țiței rusești către India dă semne de stabilizare

Rafinăriile de stat din India sunt în discuții cu comercianții care vând țiței rusesc.

Aceste discuții indică faptul că există o ofertă suficientă pentru a satisface cererea actuală, potrivit unui raport Bloomberg.

Acest lucru atenuează îngrijorările că fluxul de țiței ar putea încetini în următoarele luni din cauza sancțiunilor recente ale SUA.

Directorii din industrie au dezvăluit că ofertele pentru petrol rusesc cu reduceri au crescut odată cu deschiderea ferestrei de rezervare în martie pentru încărcăturile din Ural cu încărcare în aprilie, mai târziu în această săptămână, potrivit raportului.

Această creștere este atribuită disponibilității comercianților nesancționați, proprietarilor de tancuri și furnizorilor de asigurări maritime care pot îndeplini condițiile Indiei.

De obicei, rafinăriile indiene își asigură livrările de țiței din Rusia cu aproximativ două luni înainte de timp.

Această strategie de rezervare în avans permite planificarea și coordonarea eficientă a logisticii de expediere, a operațiunilor de rafinărie și a gestionării stocurilor.

De asemenea, oferă rafinăriilor o mai mare siguranță a prețurilor și ajută la atenuarea riscurilor asociate piețelor volatile ale petrolului.

Importurile din Rusia au scăzut în februarie

Importurile de petrol ale Indiei din Rusia au scăzut la cel mai scăzut punct din ianuarie 2023, scăzând cu 13,4% de la o lună la lună la 1,4 milioane de barili pe zi luna trecută, potrivit Kpler, o firmă de analiză a datelor.

Această scădere a urmat sancțiunile impuse de Washington asupra a 161 de tancuri, determinând intermediarii care transportă țiței rusesc în India să întrerupă temporar ofertele de marfă în ianuarie.

India a declarat că nu va permite navelor sancționate să descarce în porturile sale, determinând cumpărătorii să le evite.

Cumpărătorii indieni și-au exprimat îngrijorarea și temerile la începutul acestui an cu privire la continuitatea importurilor de petrol rusești.

Ei au sperat că vor apărea noi petroliere și intermediari alternativi pentru a facilita fluxul continuu de petrol rusesc, în ciuda sancțiunilor și restricțiilor în vigoare.

Cu toate acestea, ei au manifestat, de asemenea, prudență și s-au retras de la achiziții, evitând în mod deliberat navele sancționate din cauza riscurilor potențiale și incertitudinilor implicate.

Unii cumpărători indieni au fost chiar sceptici cu privire la livrarea la timp și cu succes a transporturilor, temându-se de întreruperi și întârzieri din cauza situației geopolitice complexe și a potențialului de complicații neprevăzute.

Îmbunătățirea încrederii

Directorii din industria petrolieră au raportat că încrederea și disponibilitatea se îmbunătățesc.

Această perspectivă pozitivă este atribuită în parte știrilor recente conform cărora consilierii președintelui Trump explorează posibilitatea ridicării sau ajustării anumitor sancțiuni rusești, inclusiv plafonul prețului petrolului, dacă se înregistrează progrese în negocierile de pace.

Aceste evoluții au contribuit la un sentiment mai optimist în piață.

Cu toate acestea, oamenii din industrie avertizează că adevăratul test al acestei noi încrederi va fi rezervările din luna următoare pentru livrarea în luna mai.

În timp ce știrile privind potențiala scutire a sancțiunilor au fost încurajatoare, nivelul actual al cererii și dorința cumpărătorilor de a se angaja să cumpere în mai va fi un indicator crucial al redresării susținute a pieței.

Între timp, datele Kpler au arătat că navele nesancționate, cum ar fi Shenlong, Bourda și Rangler, care în mod normal nu transportă țiței rusesc, se îndreaptă acum spre porturile indiene.

Reducerea presiunii

Apariția acestor noi nave este deja evidentă în comerțul indian și contribuie la reducerea presiunii.

India și-a extins opțiunile de asigurare prin acordarea permisiunii nesancționate Soglasie Insurance Co de a asigura navele care intră în porturile indiene până în februarie 2026.

În plus, India a extins aprobările pentru furnizorii sancționați Alfastrakhovanie și Sogaz Insurance Co.

Directorii au remarcat că reducerile la mărfurile oferite au scăzut la 1-3 dolari pe baril în comparație cu țițeiul de referință.

Această scădere a reducerilor, de la precedentele 2,5-3,5 USD pe baril, a avut loc înainte de implementarea noilor sancțiuni.