Construcții, conserve și mașini: industrii pe margine, pe măsură ce tarifele lui Trump intră în vigoare

Oțelul și aluminiul, eroii necunoscuți ai vieții moderne, sunt omniprezente în societatea americană.

De la frigiderul din oțel inoxidabil din bucătărie până la cutiile de aluminiu din cămară, aceste metale formează coloana vertebrală a nenumărate produse și industrii.

Sunt componente esențiale în orice, de la mașini și avioane la telefoane și tigăi, zgârie-nori și fermoare.

Cu toate acestea, această realitate aparent obișnuită este acum amenințată.

Tarifele de 25% ale președintelui Trump la toate importurile de oțel și aluminiu au intrat în vigoare miercuri, creând terenul pentru perturbări economice pe scară largă și pot avea impact asupra portofelelor consumatorilor din întreaga țară.

Construcția se confruntă cu costuri mai mari și incertitudine

Potrivit unui raport din Associated Press, industria construcțiilor, care reprezintă aproximativ o treime din toate transporturile de oțel din SUA, este deosebit de vulnerabilă la impactul acestor tarife.

Industria se bazează pe un lanț global de aprovizionare complex pentru a construi totul, de la aeroporturi și școli până la drumuri și poduri, potrivit Associated Builders and Contractors, un grup comercial cu peste 23.000 de membri.

În timp ce unii antreprenori au reușit să asigure prețuri la oțel sau aluminiu înaintea tarifelor, taxele de import prelungite vor duce inevitabil la costuri mai mari într-un moment în care industria construcțiilor se confruntă deja cu cheltuielile în creștere pentru forță de muncă și materiale.

În plus, incertitudinea din jurul tarifelor este probabil să descurajeze companiile să se angajeze în proiecte de construcții la scară largă, înăbușind creșterea și inovarea.

Annie Mecias-Murphy, coproprietarul și președintele JA&M, un antreprenor de construcții comerciale cu sediul în Pembroke Pines, Florida, face ecou aceste preocupări.

Compania ei se bazează în mare măsură pe armătură (oțel armat) și cabluri de post-tensionare pentru armarea betonului.

„În încercările de a depăși tarifele, încercăm să ne blocăm prețurile și să colaborăm cu partenerii noștri comerciali și clienții la diferite strategii”, a declarat Mecias-Murphy pentru Associated Press.

„Dar, în cele din urmă, costurile în creștere fac dificil pentru proprietarii de afaceri mici ca mine să ia în considerare proiecte pe mai mulți ani la scară largă.”

Băcănurile s-ar putea scumpi

Impactul tarifelor se extinde dincolo de proiectele de construcție la scară largă, ajungând în viața de zi cu zi a consumatorilor americani prin cutia de oțel modestă.

Oțelul de la moara de tablă, folosit pentru o gamă largă de ambalaje, de la cutii de supă la fixativ, depinde în mare măsură de importuri.

SUA importă în prezent aproximativ 70% din oțelul de la moara de staniu, potrivit Institutului de Producători de Cani.

Institutul avertizează că tarifele mai limitate impuse de Trump în 2018 au dus la închiderea a nouă linii de fabrici de cositor în SUA, deoarece producătorii au trecut la alte tipuri de oțel sau pur și simplu și-au închis.

Ca urmare, doar trei linii de oțel din staniu din SUA rămân operaționale astăzi.

Mick Beekhuizen, președintele și CEO-ul The Campbell Co., a declarat recent, într-un apel privind veniturile, că compania sa importă oțel de staniu din Canada.

În timp ce Campbell lucrează cu furnizorii săi pentru a atenua impactul tarifelor, Beekhuizen a recunoscut că compania ar putea fi obligată să majoreze prețurile, transferând costurile asupra consumatorilor.

Consumer Brands Association, care reprezintă producătorii de alimente ambalate, îndeamnă administrația Trump să scutească produsele din aluminiu și oțel care nu sunt disponibile în cantități adecvate în SUA, a raportat Associated Press.

Asociația avertizează că nerespectarea acestui lucru va duce probabil la prețuri mai mari la alimente pentru familiile americane.

„Încurajăm administrația Trump să recunoască nevoile diferite ale diferitelor sectoare de producție din SUA”, a declarat Tom Madrecki, vicepreședinte pentru reziliența lanțului de aprovizionare la Consumer Brands Association.

Industria auto

În timp ce majoritatea oțelului și aluminiului Ford, GM și Stellantis provin deja din surse interne, experții avertizează că tarifele ar putea duce în continuare la prețuri mai mari pentru consumatori.

Producătorii interni de oțel și aluminiu vor trebui să își mărească capacitatea de a satisface cererea, iar orice lipsă de aprovizionare ar putea duce la creșterea prețurilor și la creșterea costurilor vehiculelor.

Un alt producător auto care ar putea simți durerea din cauza tarifelor: Tesla de la Elon Musk. În timpul unui apel privind veniturile din ianuarie, directorul financiar al Tesla, Vaibhav Taneja, a remarcat incertitudinea privind tarifele.

„Impunerea tarifelor, care este foarte probabil... va avea un impact asupra afacerii și profitabilității noastre”, a declarat Taneja pentru Associated Press, subliniind vulnerabilitatea producătorului de vehicule electrice la aceste politici comerciale.

Acest lucru ar putea fi în special în detrimentul cumpărătorilor de mașini americani care se confruntă deja cu prețurile ridicate și incertitudinea economică.

Prețul mediu de tranzacție pentru un vehicul nou a fost puțin peste 48.000 de dolari luna trecută, potrivit Kelley Blue Book.

Ca și în cazul tarifelor la oțel și aluminiu impuse în timpul primului mandat al lui Trump, producătorii de automobile sunt probabil să-și revizuiască perspectivele financiare pentru anul, în timp ce se pregătesc pentru impactul potențial asupra rezultatelor lor.

Aparate: de la cuptoare cu microunde la aparate de espresso

Producătorii și vânzătorii de aparate electrocasnice, de la cuptoare cu microunde și mașini de spălat vase la aparate de espresso și prăjitoare de pâine, trebuie, de asemenea, să facă față provocărilor creșterii costurilor.

Unele companii, cum ar fi Whirlpool, par a fi mai izolate de tarife din cauza dependenței lor de producția internă.

Directorii Whirlpool au declarat la o conferință cu investitorii la începutul acestei luni că compania a încheiat contracte pentru cel puțin un an pentru majoritatea materiilor sale prime, inclusiv oțel.

„Suntem într-o poziție destul de bună în acest moment”, a declarat Roxanne Warner, vicepreședinte senior și controlor la Whirlpool, pentru Associated Press.

Cu toate acestea, alți comercianți cu amănuntul simt deja situația.

Abt, un magazin de electrocasnice și electronice de larg consum din Glenview, Illinois, a primit notificări de la producători care indică faptul că prețul de vânzare cu amănuntul sugerat al produselor de blat va crește cu 10% până la 15% începând cu 1 aprilie, potrivit Richie Palmero, cumpărătorul de electrocasnice mici al magazinului.

În timp ce Abt vinde aparate de cafea între 100 și 500 de dolari, precum și espressoare cu prețuri între 1.000 și 5.000 de dolari, Palmero a recunoscut că chiar și o creștere modestă a prețului ar putea afecta comportamentul consumatorului.

Palmero a declarat că a adăuga încă 250 de dolari la prețul unui 2.500 de dolari este mult, dar ea nu crede că vânzările vor avea de suferit semnificativ.

Impactul potențial al tarifelor asupra industriei de electrocasnice este informat și de precedentul istoric.

Când au fost impuse tarife la mașinile de spălat la începutul anului 2018, în timpul primului mandat al lui Trump, prețurile la aparate au crescut cu 12%, potrivit unui studiu publicat în American Economic Review.

Uscătoarele de rufe, deși nu sunt direct vizate de tarife, au devenit și ele mai scumpe.

Beatitudinea băuturii sau agonia de aluminiu?

Companiile de băuturi din SUA consumă peste 100 de miliarde de cutii de aluminiu în fiecare an, subliniind importanța acestui metal pentru industrie.

În timp ce majoritatea foilor subțiri laminate de aliaj de aluminiu utilizate pentru conserve sunt produse pe plan intern, producătorii de conserve se bazează în continuare pe importuri pentru un procent mic din aprovizionarea lor, potrivit Institutului Producătorilor de conserve.

Asociația Berarii, care reprezintă 9.500 de producători independenți de bere artizanală din SUA, estimează că 10% din cutiile americane sunt fabricate din aluminiu canadian.

Asociația avertizează că tarifele la aluminiu îi vor obliga pe micii producători de bere să plătească mai mult pentru conserve, chiar dacă tarifele la oțel cresc costurile echipamentelor precum butoaiele și rezervoarele de fermentație.

Cu toate acestea, nu toți producătorii de băuturi sunt îngrijorați de tarifele la aluminiu.

Molson Coors a declarat că și-a schimbat producția în ultimii ani și acum își aprovizionează „aproape tot” aluminiul pentru consumul SUA din surse americane.

Președintele și CEO-ul Coca-Cola, James Quincey, a minimizat impactul potențial al tarifelor în timpul unui apel recent privind veniturile, afirmând că, dacă cutiile de aluminiu devin mai scumpe, Coca-Cola se poate trece la alte materiale precum sticlele de plastic.

El a adăugat, de asemenea, că tarifele nu au însemnat neapărat o lovitură pentru afacerile din SUA, indicând că au trecut prin lupte similare cu costurile și că vor continua să treacă prin asta.

„Nu ar trebui să trageți concluzia că acesta este un factor de schimbare uriaș în afacerile din SUA”, a raportat Associated Press, citându-l pe Quincey.

Sus în aer: aviația se confruntă cu întreruperi ale lanțului de aprovizionare

Industria aviației, caracterizată prin lanțuri globale de aprovizionare complexe și componente specializate, se confruntă și ea cu provocări semnificative din partea tarifelor.

Avioanele au o gamă diversă de piese metalice, variind de la cadre din aluminiu, aripi și panouri ale ușilor până la trenuri de aterizare și piese de motor din oțel.

Multe dintre aceste piese sunt foarte specializate și provin din străinătate.

Asociația Industrielor Aerospațiale, care reprezintă aproape 300 de companii aerospațiale și de apărare, a emis un avertisment că tarifele ar putea pune în pericol industria lor – și chiar securitatea națională.

„Suntem îngrijorați de presiunea descendentă suplimentară asupra unui lanț de aprovizionare american deja stresat”, a declarat Dak Hardwick, vicepreședintele pentru afaceri internaționale al asociației, pentru Associated Press.

Deși impactul precis al tarifelor asupra economiei SUA rămâne incert, este clar că acestea au potențialul de a perturba lanțurile de aprovizionare stabilite, de a crește costurile pentru întreprinderi și consumatori și de a introduce noi niveluri de volatilitate pe piață.

Pe măsură ce aceste politici comerciale se desfășoară, întreprinderile și consumatorii deopotrivă vor trebui să se adapteze la un peisaj economic în schimbare rapidă.