Importurile de țiței ale Japoniei în declin structural, dependența de Orientul Mijlociu crește

Importurile de țiței ale Japoniei sunt în declin structural. Țara este din ce în ce mai dependentă de Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, potrivit Vortexa.

Scăderea importurilor de țiței din Japonia din 2022 până în 2024 poate fi atribuită scăderii cererii interne de combustibili de transport, a declarat Ivan Mathews, șeful analizei de piață, APAC, Vortexa, într-un raport.

Această scădere se datorează îmbătrânirii și scăderii populației și trecerii către combustibili cu emisii reduse de carbon, potrivit lui Mathews.

Sosirile de țiței în Japonia în 2024 au fost la capătul inferior al intervalului sezonier de 9 ani 2016-2024, conform datelor istorice extinse ale Vortexa, evidențiind declinul pe termen lung.

„Ne așteptăm la o presiune continuă în scădere a importurilor de țiței din Japonia pentru restul acestui an”, a spus Mathews.

Scăderea importurilor de țiței în Japonia în aprilie se datorează probabil scăderii cererii interne, nu închiderilor de rafinărie.

Factori macroeconomici

Încetinirea comerțului global va pune probabil presiune asupra economiei Japoniei orientate spre export, potrivit Vortexa.

Tarifele de bază de 10% la importurile japoneze impuse de SUA și potențiala încetinire economică din China, un partener comercial major al Japoniei, sunt responsabile pentru acest lucru.

Aceasta se adaugă scăderii obișnuite în trimestrul al doilea a importurilor de țiței din Japonia, din cauza rafinăriilor care scad producția de țiței.

Marjele interne de rafinare și producția de țiței vor fi presate de scăderea cererii de motorină, benzină marine și păcură, din cauza activităților industriale și de transport maritime mai slabe.

Drept urmare, sosirile de țiței în Japonia sunt probabil să scadă pentru restul anului, comparativ cu cifrele din 2024, a adăugat Mathews.

Dependența de Orientul Mijlociu

Sistemul de rafinare japonez este configurat pentru a rula țiței acru, motiv pentru care importurile de țiței ale Japoniei sunt în principal din Orientul Mijlociu.

Importul de țiței a scăzut în general, dar dependența țării de țițeiul din Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite a crescut de-a lungul timpului.

Scăderea importurilor de țiței în Japonia din 2022 a rezultat din reducerea transporturilor din mai multe țări, inclusiv Rusia, Kuweit și Qatar, a spus Vortexa.

Importurile de țiței din Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite au înregistrat o scădere mai puțin semnificativă în aceeași perioadă, chiar dacă aceste țări au înregistrat reduceri mai mari de producție în a doua jumătate a anului 2023 și 2024, comparativ cu alți membri OPEC+, potrivit agenției de urmărire a navelor.

„Acest lucru implică probabil că rafinăriile japoneze au o proporție mai mare de contracte pe termen lung cu Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, în comparație cu alți furnizori”, a spus Mathews.

Deși acest acord asigură o aprovizionare stabilă, limitează și diversificarea surselor de import ale țării. Japonia este aproape pe deplin dependentă de importurile de țiței.

Grupul OPEC+, care include Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, a plănuit să crească producția de petrol în aprilie și mai a acestui an.

Mathews a spus:

Competitivitate limitată în rafinare

Importurile nete de produse petroliere curate (CPP) au crescut în general de-a lungul timpului și sunt în contrast cu țițeiul.

Martie 2025 a fost al doilea cel mai înalt nivel înregistrat, conform Vortexa.

Sectorul de rafinare al Japoniei nu este competitiv, iar acesta este motivul acestei dezvoltări, nu cererea internă puternică.

Afluxul de produse din Marea Arabiei extinse (Coasta de Vest a Indiei și Orientul Mijlociu) pe piețele asiatice, împreună cu o nouă capacitate regională de rafinare, creează un mediu provocator pentru rafinăriile japoneze de a-și exporta produsele pe aceste piețe regionale, a spus Mathews.

Creșterea importurilor nete de produse japoneze este determinată de scăderea exporturilor, a adăugat el.