Compania-mamă British Airways semnează un acord de 13 miliarde de dolari cu Boeing, după un avans comercial important între SUA și Marea Britanie: de ce este important

Grupul International Airlines, proprietarul British Airways, a plasat o comandă istorică de la Boeing pentru 32 de avioane de cursă lungă, în valoare de aproape 13 miliarde de dolari (9,8 miliarde de lire sterline), la o zi după ce un acord comercial dintre Marea Britanie și SUA a dus la eliminarea tarifelor la motoarele cu reacție.

Anunțul, făcut vineri, vine la doar o zi după ce Regatul Unit și Statele Unite au ajuns la un acord de eliminare a tarifelor la componentele aerospațiale, o mișcare salutată de sectorul aviației.

IAG achiziționează 32 de avioane Boeing 787-10 Dreamliner, care vor fi utilizate în flota British Airways. Tranzacția, bazată pe prețurile de listă Boeing din ianuarie 2025 de 397 de milioane de dolari pe aeronavă, se ridică la 12,8 miliarde de dolari.

Grupul aerian și-a asigurat, de asemenea, o opțiune de a achiziționa 10 avioane suplimentare de același tip în viitor.

Într-un acord separat cu producătorul european de aeronave Airbus, IAG va achiziționa 21 de aeronave A330-900neo, care vor fi utilizate în cadrul operațiunilor sale Iberia și Aer Lingus.

Tranzacția respectivă, evaluată la aproximativ 8 miliarde de dolari la prețul listat de Airbus de 374 de milioane de dolari per aeronavă, include opțiuni pentru încă până la 13 aeronave.

IAG a declarat că a negociat „reduceri substanțiale” pentru ambele tranzacții, în conformitate cu practicile standard din industrie.

Noile aeronave Boeing nu sunt propulsate de motoare Rolls-Royce

Momentul emiterii comenzilor coincide cu o nouă înțelegere comercială între SUA și Regatul Unit, care a dus la eliminarea tarifelor la motoarele de avioane Rolls-Royce.

Acțiunile Rolls-Royce au crescut cu aproape 4% joi, în urma anunțului privind reducerea tarifelor.

Totuși, noile aeronave Boeing comandate de IAG nu vor fi propulsate de motoare Rolls-Royce.

În schimb, vor folosi motoare fabricate de General Electric, cu sediul în SUA, care nu ar fi fost afectată de tarifele anterioare.

Avioanele Airbus vor fi propulsate de Rolls-Royce, iar achizițiile lor se așteaptă să beneficieze direct de condițiile comerciale îmbunătățite.

Howard Lutnick, secretarul american pentru comerț, a făcut aluzie la comanda Boeing în comentariile făcute joi, spunând că o companie cu sediul în Marea Britanie se pregătește să facă o achiziție de 10 miliarde de dolari.

Amploarea completă a acordului a fost confirmată în declarația IAG din ziua următoare.

Acordul cu IAG ar putea deschide calea pentru mai multe tranzacții internaționale pentru Boeing

„Această comandă marchează o altă etapă importantă în strategia și programul nostru de transformare și subliniază angajamentul nostru de a consolida mărcile noastre aeriene și de a îmbunătăți propunerea noastră pentru clienți”, a declarat Luis Gallego, directorul executiv al IAG.

Separat, IAG a declarat că a observat „o oarecare slăbire recentă” a vânzărilor de bilete la clasa economică de către turiștii americani în ultimele luni.

Cu toate acestea, a precizat că există o „punctură” în biletele premium, cum ar fi clasa business, care a atenuat aceste efecte.

Acțiunile Boeing crescuseră joi, când anunțul acordului dintre SUA și Marea Britanie a inclus o vânzare substanțială a avioanelor producătorului de aeronave.

Cu toate acestea, în timp ce comenzile noi de aeronave sunt în general pozitive pentru gigantul aerospațial, Boeing gestionează deja un volum substanțial de comenzi comerciale restante, evaluat la 435 de miliarde de dolari - suficient pentru a menține liniile de producție ocupate timp de aproape un deceniu la nivelurile de producție proiectate pentru 2025.

Cel mai important factor determinant al creșterii acțiunilor a fost optimismul investitorilor că acordul cu Marea Britanie ar putea deschide calea pentru noi acorduri internaționale.

Boeing se bazează în mare măsură pe vânzările globale, aproape jumătate din veniturile sale din 2024 provenind de pe piețe din afara SUA.

Barierele comerciale, inclusiv tarifele și măsurile de retorsiune, reprezintă o amenințare la adresa competitivității globale a Boeing, deoarece pot diminua cererea și redirecționa comenzile către Airbus, care adesea evită astfel de restricții.

Într-un exemplu recent, transportatorii chinezi care se confruntă cu tarife de peste 100% au ales să anuleze sau să amâne unele livrări Boeing.