BYD va începe asamblarea vehiculelor electrice în Brazilia, pe măsură ce tarifele cresc și controlul forței de muncă crește

BYD va începe asamblarea vehiculelor electrice în Brazilia, pe măsură ce tarifele cresc și controlul forței de muncă crește
Noris Soto
07 iul. 2025, 17:48 P.M.
  • BYD intenționează să asambleze 50.000 de vehicule electrice în Brazilia în acest an din kituri importate pentru a compensa creșterea tarifelor.
  • Operațiunile complete la fabrica din Bahia sunt așteptate până în iulie 2026, după întârzieri meteorologice și de reglementare.
  • Compania se confruntă cu un proces de muncă pentru presupuse abuzuri și trafic în timpul construcției.

Gigantul chinez de vehicule electrice BYD Co. Ltd. este de așteptat să înceapă asamblarea locală a vehiculelor electrice în această lună cu o nouă fabrică în Brazilia, în urma unei schimbări strategice din cauza creșterii taxelor de import.

În statul Bahia și pe locul unei fabrici Ford dezafectate, noua unitate va ajuta BYD să reducă numărul de vehicule importate și să înceapă un nivel de localizare a lanțului de aprovizionare pe piața sa principală din afara Chinei.

Producătorul auto intenționează să producă local 50.000 de mașini până în 2025 folosind kituri complet demontate (CKD), toate acestea fiind livrate de pe piețele de peste mări.

Potrivit estimărilor Reuters, BYD a finalizat importurile de vehicule electrice din acest an în urma creșterii taxelor vamale, care a intrat în vigoare la 1 iulie, cu aproximativ 22.000 de unități expediate din China în primele cinci luni ale anului 2025.

Acest lucru a atras critici din partea industriei auto din Brazilia, grupurile comerciale acuzând BYD că pune China pe primul loc înaintea producției locale.

Întârzierea creșterii și obstacolele de reglementare

Compania așteaptă în prezent aprobările finale de reglementare înainte de a începe operațiunile.

În timp ce BYD intenționa să atingă capacitatea maximă de producție mai devreme, operațiunile la scară largă la fabrica din Camacari sunt în prezent programate pentru iulie 2026.

Până atunci, compania se va concentra pe construirea de vehicule din kituri importate pentru anul viitor.

Progresul fabricii a fost împiedicat de provocări precum vremea nefavorabilă și întreruperile forței de muncă. În mai, un oficial al muncii a susținut că centrala nu va fi "pe deplin funcțională" până la sfârșitul anului 2026, întârziind așteptările.

Odată operațional, complexul este de așteptat să genereze până la 20.000 de locuri de muncă directe și indirecte, făcându-l un angajator important în regiune și o componentă cheie a strategiei pe termen lung a BYD pentru America Latină.

Extinderea în cloud a conflictelor de muncă

În ciuda obiectivelor sale ambițioase, BYD este sub investigații constante pentru condițiile de muncă de pe șantier.

În decembrie 2024, autoritățile braziliene de muncă i-au acuzat pe contractorii chinezi care lucrează la companie că îi supun pe lucrători la "condiții asemănătoare sclaviei".

În mai 2025, procurorii brazilieni au intensificat situația prin lansarea unui proces acuzând BYD de trafic de persoane și tragerea la răspundere a companiei pentru activități dure.

Eforturile de a ajunge la o înțelegere în instanță au eșuat, extinzând ambiguitatea juridică din jurul dezvoltării centralei.

BYD a răspuns declarându-și angajamentul față de legislația braziliană a muncii și drepturile omului, dar nu a oferit motive specifice pentru eșecul negocierilor de soluționare.

Importanța strategică pe fondul presiunilor geopolitice și economice

Creșterea rapidă a unităților BYD în Brazilia urmează unei mișcări similare a producătorilor auto chinezi locali din întreaga lume de a explora piețele internaționale după ce au fost impuse recentele limite comerciale împotriva lor în ultimele luni.

Brazilia, ca piață mare de consum, vede cererea tot mai mare de vehicule electrice și, prin urmare, servește ca o piață cheie de peste mări pentru companie.

BYD contestă operațiunea de adunare locală ca o strategie de combatere a tarifelor și de concurență echitabilă atât cu companiile interne, cât și cu cele internaționale.

Se așteaptă ca mutarea producției de la importuri la producția internă să fie primită pozitiv de autoritățile de reglementare braziliene și de consumatorii preocupați de ocuparea forței de muncă și suveranitatea economică.

Cu toate acestea, problema muncii este un risc reputațional care ar putea reveni în ochii publicului și ai noilor autorități de reglementare.

Compania încearcă să se stabilească în America de Sud și dacă procesul ajunge să fie un obstacol și modul în care compania lucrează în jurul standardelor locale de conformitate vor fi indicatori importanți în acest proces.

Pe măsură ce BYD se pregătește să înceapă operațiunile de asamblare în Brazilia, compania intră într-un capitol critic al expansiunii sale internaționale.

Echilibrul dintre oportunitatea economică, dezvoltarea industrială locală și responsabilitatea etică va determina succesul acestei întreprinderi.

Capacitatea companiei de a se adapta la condițiile locale în timp ce își implementează strategia globală EV va fi pusă la încercare în cursul anului viitor.