Tesla și Ford se întrec pentru a crește vânzările de vehicule electrice, pe măsură ce creditul fiscal de 7.500 de dolari din SUA se apropie de expirare

Tesla și Ford se întrec pentru a crește vânzările de vehicule electrice, pe măsură ce creditul fiscal de 7.500 de dolari din SUA se apropie de expirare
Noris Soto
09 iul. 2025, 17:28 P.M.
  • Tesla și Ford își intensifică promoțiile, deoarece creditul fiscal federal de 7.500 de dolari pentru vehicule electrice urmează să expire pe 30 septembrie.
  • Analiștii din industrie se așteaptă la o creștere bruscă a vânzărilor de vehicule electrice înainte ca stimulentele să se încheie în această toamnă.
  • Fără creditul fiscal, înmatriculările de vehicule electrice ar putea scădea cu mai mult de un sfert, potrivit cercetărilor academice.

Producătorii auto de top, de la Tesla la Ford , îi îndeamnă pe clienți să cumpere vehicule electrice înainte de expirarea în septembrie a unui important credit fiscal federal de 7.500 de dolari.

Săptămâna aceasta, un banner de pe site-ul Tesla spunea: "Credit fiscal federal care se încheie cu 7.500 de dolari. Livrare până la 30 septembrie 2025."

Ford a anunțat în mod similar încărcătoare gratuite pentru casă, iar instalarea lor va fi, de asemenea, disponibilă până la același termen limită, subliniind cât de departe producătorii vor asigura vânzările în al treilea trimestru.

Mișcarea vine în timp ce Congresul face presiuni pentru a elimina stimulentul de 7.500 de dolari pentru vehiculele electrice noi și cel de 4.000 de dolari pentru inventarul de mașini second-hand.

Aceste credite, care au fost adoptate pentru prima dată în 2008 și extinse prin Legea de reducere a inflației din 2022, au fost esențiale pentru a face vehiculele electrice mai accesibile.

Legea a extins, de asemenea, beneficiul, dar a limitat accesul la vehiculele construite în SUA cu conținut specific intern.

Acțiunile Tesla au crescut cu 0,08% în sesiune. Acțiunile Ford au crescut cu peste 1%.

Goana consumatorilor este așteptată înainte de 30 septembrie

Cu creditul fiscal pe cale să expire, analiștii și dealerii din industrie prevăd o avalanșă de cumpărători care doresc să încaseze bani înainte de termenul limită.

"Credem că (al treilea trimestru) va vedea o pre-cumpărare semnificativă de vehicule electrice, cu scăderi puternice în lunile următoare", au declarat analiștii Barclays într-o notă recentă.

Managerul de vânzări Dmitry Agapitov de la Northwood Chevrolet și Hyundai din Eureka, California, a declarat că termenele anterioare au dus la creșteri considerabile ale implicării clienților.

El se așteaptă la un răspuns similar acum. "Anticipăm că va juca un factor", a adăugat Agapitov, făcând aluzie la expirarea iminentă a creditului.

Fără stimulente, piața vehiculelor electrice se confruntă cu un viitor incert

Dacă stimulentul fiscal expiră conform așteptărilor, vânzările de vehicule electrice în Statele Unite ar putea avea de suferit semnificativ.

Un studiu comun realizat în noiembrie de experți de la Universitatea din California, Berkeley, Duke și Stanford a constatat că, fără subvenție, înmatriculările de vehicule electrice ar putea scădea cu până la 27%.

Scăderea estimată a vânzărilor va urma tendințele recente din Europa, unde vânzările de vehicule electrice în Germania au scăzut după expirarea stimulentelor guvernamentale la sfârșitul anului 2023.

Pe măsură ce cumpărătorii din SUA se confruntă cu prețuri ridicate pentru vehiculele electrice și cu o infrastructură de încărcare inadecvată, lipsa stimulentelor financiare poate împiedica și mai mult adoptarea.

Potrivit datelor Cox Automotive, prețul mediu al vehiculelor electrice în mai a fost de peste 58.000 de dolari, ceea ce este cu aproximativ 10.000 de dolari mai mare decât media industriei pentru automobilele noi.

Presiunea politică și răspunsul industriei

De la sfârșitul anului 2024, personalul fostului președinte Donald Trump a încercat să submineze sprijinul federal pentru vehiculele electrice.

Riscul unei schimbări de politică i-a determinat pe unii consumatori să acționeze acum mai degrabă decât mai târziu.

"Dacă cineva nu a cumpărat încă un vehicul electric, probabil că va fi încurajat să facă acest lucru în al treilea trimestru", a declarat Sam Fiorani, vicepreședinte al AutoForecast Solutions. "Consumatorii cred că există un termen limită de atins acum."

Din punct de vedere istoric, producătorii auto au răspuns la reducerile subvențiilor prin extinderea stimulentelor directe.

Când Mustang Mach-E de la Ford a pierdut un credit parțial în ianuarie 2024, firma a redus prețurile ca răspuns la scăderea vânzărilor. GM a răspuns, de asemenea, cu o reducere de 7.500 de dolari la mașinile care au devenit neeligibile.