Scăderea vânzărilor europene ale Tesla se adâncește pe măsură ce BYD accelerează creșterea

Scăderea vânzărilor Tesla în Europa a continuat în iulie, cu scăderi abrupte pe două dintre cele mai mari piețe din regiune, subliniind intensificarea concurenței din partea producătorilor chinezi de vehicule electrice și provocările tot mai mari pentru reputația producătorului auto american.

Potrivit datelor din industrie publicate marți, înmatriculările de mașini noi ale Tesla au scăzut brusc de la an la an atât în Marea Britanie, cât și în Germania, extinzând o scădere prelungită a cotei sale de piață europene.

Scăderi abrupte pe piețele europene cheie

Cifrele de la Societatea Producătorilor și Comercianților de Automobile din Marea Britanie (SMMT) arată că vânzările Tesla în Marea Britanie s-au prăbușit cu aproape 60% luna trecută, cu doar 987 de unități noi vândute, comparativ cu 2.462 în iulie 2024.

În Germania, cea mai mare piață auto din Europa, performanța Tesla a fost la fel de slabă.

Datele de la agenția de trafic rutier a țării, KBA, au arătat că vânzările din iulie au scăzut cu 55,1% la 1.110 unități față de aceeași lună a anului trecut.

Imaginea de la începutul anului este și mai dură. Din ianuarie până în iulie, Tesla a vândut 10.000 de vehicule în Germania - în scădere cu 57,8% față de aceeași perioadă din 2024.

Cele mai recente scăderi întăresc un model de subperformanță în regiune.

La sfârșitul lunii trecute, datele Asociației Europene a Producătorilor de Automobile au arătat că Tesla a pierdut cotă de piață pentru a șasea lună consecutiv în iunie.

BYD câștigă avânt

În timp ce vânzările europene ale Tesla se clatină, producătorul chinez de vehicule electrice BYD se bucură de o creștere rapidă.

În iulie, BYD a vândut 3.184 de unități în Marea Britanie, mai mult decât de patru ori vânzările sale față de anul precedent.

În Germania, BYD a înregistrat o creștere a vânzărilor de aproape 390% de la an la an în aceeași perioadă.

Ascensiunea BYD s-a reflectat în clasamentele europene mai largi.

În aprilie, compania a depășit Tesla în vânzările de mașini electrice pe continent, urcând pe locul 10, în timp ce Tesla a alunecat pe locul 11, potrivit datelor anterioare din industrie. Skoda și Volkswagen au ocupat primele două locuri.

Creșterea evidențiază modul în care producătorii auto chinezi provoacă din ce în ce mai mult mărcile consacrate pe piața competitivă a vehiculelor electrice din Europa, ajutați de strategii agresive de prețuri, extinderea rețelelor de dealeri și cererea puternică pentru modele accesibile.

Vânturi potrivnice pentru Tesla

Provocările Tesla în Europa vin în timp ce compania se confruntă cu dificultăți mai largi.

CEO-ul Elon Musk a avertizat că producătorul auto s-ar putea confrunta cu "câteva trimestre dificile", citând costurile tarifare mai mari și expirarea creditelor fiscale federale pentru vehiculele electrice din SUA ca riscuri pe termen scurt.

Pe lângă presiunile economice, Tesla s-a confruntat cu presiuni reputaționale în regiune, analiștii din industrie indicând reacțiile negative față de retorica publică a lui Musk și alinierea sa cu administrația Trump ca factori care ar putea afecta sentimentul consumatorilor.

Acțiunile Tesla au scăzut cu 18% în acest an până acum.

Concurența în sectorul EV din Europa se intensifică, producătorii auto tradiționali, startup-urile regionale și intrările chineze concurând pentru cota de piață.

Cele mai recente date de vânzări sugerează că dominația Tesla în segmentul EV premium este supusă unei presiuni susținute.

Pe măsură ce BYD accelerează și alți rivali lansează noi modele adaptate consumatorilor europeni, Tesla ar putea fi nevoită să-și ajusteze prețurile, mixul de produse sau abordarea de marketing pentru a recâștiga impulsul în regiune.

Deocamdată, scăderea vânzărilor companiei în Marea Britanie și Germania subliniază o provocare semnificativă: menținerea poziției sale pe o piață din ce în ce mai aglomerată și complexă din punct de vedere politic.