De ce crește capacitatea globală de rafinare în ciuda numărului mai mic de rafinării?

Industria globală de rafinare se confruntă cu un moment crucial, influențată de evoluția cererii regionale, de creșterea cerințelor de sustenabilitate și de problemele tot mai mari de securitate energetică.

În ciuda reducerii numărului de rafinării, capacitatea globală de rafinare a crescut pentru a face față volumului tot mai mare de petrol care necesită procesare, potrivit celui mai recent studiu al Rystad Energy.

Capacitatea globală de rafinare primară a crescut cu aproximativ 15% (13,5 milioane bpd) în ultimele două decenii. 

Cu toate acestea, numărul total de rafinării a scăzut constant de la vârful din 2011. Acest declin este atribuit infrastructurii îmbătrânite, marjelor de profit reduse și scăderii cererii de combustibil din cauza electrificării în creștere.

Creșterea capacității globale de rafinare este în prezent determinată de Orientul Mijlociu, China și India. 

Mai exact, China și India contribuie major la această creștere în Asia. Capacitatea de rafinare a Chinei aproape s-a dublat în două decenii, crescând de la 10,6 milioane bpd în 2005 la 18,8 milioane bpd în 2025.

"Orientul Mijlociu și Asia stimulează creșterea globală a rafinăriilor, concentrându-se pe mega-rafinării mari, integrate, care asigură aprovizionarea cu energie și satisfac cererea în creștere rapidă", a declarat Arne Skjaeveland, vicepreședinte, cercetare în domeniul petrolului și gazelor, Rystad Energy.

Capacitate de rafinare

Capacitatea de rafinare a Indiei a crescut constant de la 2,9 milioane de barili pe zi (bpd) în 2005 la aproximativ 5,2 milioane bpd în acest an.

Această creștere este determinată de creșterea cererii interne, investițiile strategice în infrastructura de rafinare și eforturile de îmbunătățire a securității energetice.

Expansiunea nu numai că abordează consumul intern puternic, dar poziționează India ca un exportator semnificativ de produse rafinate.

În ultimele două decenii, rafinăriile din Orientul Mijlociu și-au extins semnificativ capacitatea, crescând de la aproximativ 8 milioane de barili pe zi la aproximativ 13 milioane de barili pe zi, a spus Rystad. 

Această creștere, concentrată în principal în Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, semnalează un pivot strategic de la exportul exclusiv de țiței. 

Obiectivul este de a obține o valoare mai mare prin integrarea în aval, care implică dezvoltarea rafinăriilor sofisticate, la scară largă.

Aceste facilități sunt concepute pentru a satisface cererea internă în creștere, furnizând în același timp produse rafinate pe piețele majore de export din întreaga lume.

Skjaeveland a spus:

Controlul emisiilor

Rafinăriile de astăzi sunt din ce în ce mai proiectate pentru a obține un control mai mare asupra lanțului valoric și pentru a satisface cererea în creștere de energie. Cu toate acestea, tendințele emisiilor prezintă o imagine mixtă.

În timp ce intensitatea emisiilor din sector a rămas relativ constantă, apare o diviziune regională mai clară atunci când ne uităm la emisiile absolute. 

Asia și, ulterior, Orientul Mijlociu, au înregistrat o creștere semnificativă a emisiilor totale ale rafinăriilor datorită creșterii rapide a capacității și a randamentului, potrivit Rystad Energy.

Rafinăriile din Asia și Orientul Mijlociu, deși mai noi și mai complexe, sunt concepute pentru a consuma mai multă energie. Cu toate acestea, tehnologiile lor moderne și integrarea mai strânsă duc adesea la o eficiență îmbunătățită a emisiilor de carbon pe baril.

Emisiile din America de Nord și Europa au rămas stabile sau au scăzut.

Acest lucru se datorează în primul rând modernizărilor și închiderii rafinăriilor, mai degrabă decât îmbunătățirilor semnificative ale eficienței carbonului, care au fost observate în Asia și Orientul Mijlociu, a declarat compania norvegiană de informații energetice.

Abordări diferite

Marii operatori globali de rafinării folosesc strategii distincte de gestionare a emisiilor în diferite regiuni. Există o divergență clară între abordările din Europa și America de Nord în comparație cu cele din Asia și Orientul Mijlociu.

Concentrându-se pe consolidare și modernizare, Chevron și TotalEnergies s-au adaptat la evoluția cererii de combustibil și la reglementările mai stricte, mai degrabă decât să-și mărească capacitatea.

Chevron investește în mod constant aproximativ 1,5 miliarde de dolari în fiecare an pentru a-și moderniza facilitățile stabilite, cum ar fi cele din Pascagoula și Pasadena. 

Acest angajament asigură o rată ridicată de utilizare de 86% pentru activele sale, în ciuda vârstei lor, a spus Rystad. 

În schimb, TotalEnergies se pregătește în mod activ pentru un viitor cu emisii mai mici de carbon, conducând integrarea tehnologiilor avansate de biocombustibili în operațiunile sale de rafinare.

Între timp, companiile petroliere naționale se extind agresiv pentru a obține o mai bună integrare în aval, trasând un curs distinct.

Saudi Aramco și-a extins rafinarea prin investiții anuale de mai multe miliarde de dolari, dezvoltând complexe avansate precum Jazan și formând JV-uri precum YASREF și SATORP.

"În timp ce aceste proiecte sporesc capacitatea și complexitatea, ele au și o intensitate mai mare a emisiilor, în medie în jur de 41 de kilograme de dioxid de carbon echivalent (CO₂e) pe baril, reflectând procesarea țițeiului mai greu și cerințele de energie ale sistemelor mari și sofisticate", a spus Rystad.