Acțiunile Delta Airlines scad în timp ce compania aeriană se luptă să ocupe locurile la clasa economică

Acțiunile Delta Air Lines Inc. au scăzut joi, după ce transportatorul a avertizat că cererea în clasa economică a cabinei principale rămâne slabă.

În ciuda faptului că și-a reafirmat perspectivele de câștig și a evidențiat creșterea produselor premium, investitorii au reacționat negativ la comentariile președintelui Delta, Glen Hauenstein, care a spus că compania aeriană continuă să se confrunte cu rezervări lente de la pasageri cu plăți mai mici.

Veniturile din prime depășesc economia

Hauenstein a remarcat la Conferința anuală Morgan Stanley Laguna că mai mult de 50% din veniturile Delta provin acum din afara produsului său principal de clasă economică.

Această diversificare a oferit sprijin chiar dacă călătorii cu venituri mai mici au redus cheltuielile.

"Acum că ne bazăm mai puțin pe cabina principală, nu avem nevoie ca cabina principală să fie pozitivă pentru a înregistra randamente pozitive", a spus Hauenstein.

În timp ce călătoriile corporative rămân puternice, în special în industrii precum finanțele, cabina principală continuă să aibă performanțe slabe.

Tendințele internaționale au fost, de asemenea, inegale: cererea transatlantică a fost slabă în timpul verii, deși Delta se așteaptă la o revenire în toamnă, deoarece mai mulți călători încearcă să evite aglomerația din sezonul de vârf.

În schimb, cererea pe rutele din America Latină și Pacific a fost mai rezistentă și se așteaptă să rămână așa.

Perspectiva veniturilor și reacția pieței

Delta și-a reafirmat previziunile privind câștigurile pentru al treilea trimestru, proiectând între 1,25 și 1,75 dolari pe acțiune, alături de o creștere a veniturilor de 2% până la 4% de la an la an.

Analiștii intervievați de Bloomberg se așteaptă la o creștere medie de 2,3%. Gama actualizată marchează o îmbunătățire față de prognoza anterioară a companiei aeriene de creștere stabilă la 4%.

În ciuda previziunilor, acțiunile Delta au scăzut cu 3,8% la 59,06 dolari joi, făcând compania cea mai slabă performanță din SandP 500.

Scăderea a urmat recunoașterii de către Hauenstein a faptului că cererea lentă pentru locuri la clasa economică continuă să cântărească asupra performanței.

Acțiunile și-au revenit ușor, tranzacționându-se la 60,04 USD la momentul redactării acestui articol.

În publicarea rezultatelor din iulie, Delta a semnalat deja decalajul dintre vânzările de cabine premium și principale, menționând că veniturile din prime au crescut cu 5% de la an la an, în timp ce veniturile din clasa economică au rămas în urmă.

Hauenstein a reiterat joi că diversele fluxuri de venituri ale companiei aeriene ajută la atenuarea deficitului.

Contextul industriei și peisajul competitiv

Provocările Delta reflectă turbulențele mai largi din industria aeriană la începutul acestui an, când rezervările slabe din ianuarie până în iunie au forțat mulți transportatori să-și retragă orientările financiare pentru 2025.

Cu toate acestea, de la mijlocul verii, tendințele s-au îmbunătățit.

United Airlines Holdings Inc. a raportat rezervări mai puternice în iulie și august, CEO-ul Scott Kirby remarcând o cerere mai bună decât se aștepta pentru Ziua Muncii și viitoarele călătorii de sărbători.

JetBlue Airways Corp. și Allegiant Travel Co. au menționat, de asemenea, îmbunătățirea impulsului veniturilor.

Delta și-a suspendat temporar orientările pentru întregul an în aprilie, deoarece tarifele și incertitudinea macroeconomică au întunecat perspectivele.

Până în iulie, compania și-a restabilit prognozele, creditând rezistența în primele sale și fluxurile de venituri diversificate.

Joi, Hauenstein a subliniat că dependența Delta de categoriile cu marjă mare înseamnă că compania aeriană poate susține profitabilitatea chiar dacă cererea din clasa economică rămâne slabă.