Curtea Supremă a SUA va audia Exxon, Havana a depus plângeri privind confiscările de proprietăți cubaneze

Curtea Supremă a SUA va audia Exxon, Havana a depus plângeri privind confiscările de proprietăți cubaneze
Noris Soto
03 oct. 2025, 20:16 P.M.
  • Curtea Supremă a SUA va revizui cererea de 700 de milioane de dolari a ExxonMobil asupra activelor petroliere confiscate de Cuba în 1960.
  • Judecătorii acceptă, de asemenea, încercarea Havana Docks de a reînvia hotărârile de 440 de milioane de dolari împotriva liniilor de croazieră.
  • Cazurile testează acoperirea Legii Helms-Burton privind exproprierile de proprietăți vechi de zeci de ani.

Curtea Supremă a SUA a fost de acord vineri să cântărească două dispute majore care testează amploarea unei legi federale care permite americanilor să dea în judecată pentru daune pentru proprietățile confiscate de Cuba după revoluția din 1959.

În ambele cazuri, rezultatul ar putea transforma capacitățile firmei de a solicita rambursări zeci de ani mai târziu, în urma naționalizărilor efectuate de fostul șef cubanez Fidel Castro.

Un exemplu este ExxonMobil, care solicită despăgubiri de la companiile de stat cubaneze pentru exproprierea activelor de petrol și gaze în 1960.

Cealaltă implică Havana Docks Corporation, o firmă înregistrată în Delaware ale cărei facilități portuare cubaneze au fost naționalizate, care încearcă să refacă hotărârile împotriva mai multor operatori de linii de croazieră care au folosit ulterior situl.

Potrivit Reuters, luni va începe noul mandat de nouă luni pentru Înalta Curte.

ExxonMobil și Legea Helms-Burton

Castro a naționalizat deținerile energetice cu capital străin la începutul anilor 1960 fără compensație, ștergând activele ExxonMobil din Cuba și costând compania echivalentul a peste 700 de milioane de dolari în creanțe de despăgubire astăzi.

Exxon nu a primit niciodată despăgubiri.

În 2019, gigantul petrolier a dat în judecată trei entități de stat cubaneze, Corporación Cimex, S.A. (Cuba), Corporación Cimex, S.A. (Panama) și Unión Cuba-Petróleo.

Firma a insistat ca aceste companii să continue să beneficieze de exproprierea proprietăților de acum 60 de ani.

În acest context, Exxon își bazează afirmațiile pe Legea Helms-Burton: o lege americană din 1996 care permite procese din partea oricărui cetățean american împotriva oricărei entități care "traficează" proprietăți luate de la un cetățean american de către guvernul cubanez după 1 ianuarie 1959.

Include în continuare o prevedere care permite președintelui american să suspende această prevedere, o suspendare pe care fiecare administrație a adoptat-o până în 2019, când președintele de atunci, Donald Trump, a suspendat suspendarea.

Apoi au urmat ani de litigii, dar nu despre vinovăție, ci mai degrabă când a fost atins un prag legal. Și acesta nu a fost sfârșitul.

Curtea de Apel a Statelor Unite pentru Districtul Columbia a decis că reclamanții trebuie să treacă prin ceea ce putem descrie doar ca un cerc suplimentar: Legea imunităților suverane străine, care interzice guvernelor străine să fie date în judecată în instanțele americane, cu excepția cazului în care se aplică o excepție restrânsă.

Exxon a cerut Curții Supreme să anuleze această decizie și să permită cererilor sale să continue.

Docurile din Havana și disputa dintre linia de croazieră

Al doilea implică Havana Docks Corporation, care în 1934 a primit o concesiune de 99 de ani pentru a construi și opera digurile din portul Havana.

Aceste drepturi au fost expropriate fără compensații după revoluția cubaneză. Între 2016 și 2019, terminalul a fost folosit de operatorii de croazieră, ceea ce compania a susținut că echivalează cu traficul de bunuri confiscate.

Havana Docks a dat în judecată Carnival, Norwegian, Royal Caribbean Cruises și MSC Cruises cu puțin timp înainte de legislația din 2019 în instanța federală din Florida.

Un judecător a decis în favoarea companiei, care a spus că liniile au făcut trafic încălcând Legea Helms-Burton, și a emis hotărâri de peste 100 de milioane de dolari împotriva fiecărui operator.

Verdictul a fost anulat anul trecut de Curtea de Apel a Circuitului 11 din SUA, care a stabilit că Havana Docks nu avea nicio pretenție viabilă, deoarece concesiunea sa a expirat cu mult înainte ca liniile de croazieră să acosteze navele acolo în 2004.

Curtea Supremă se va pronunța acum asupra reînvierii hotărârii.

Implicațiile cauzelor

Cele două cazuri marchează prima dată când Curtea Supremă a interpretat domeniul de aplicare al Legii Helms-Burton de la adoptarea sa în urmă cu peste trei decenii.

Deciziile ar putea determina dacă exproprierile vechi de zeci de ani pot duce la răspundere pentru entitățile acuzate că au beneficiat de proprietăți confiscate.

Dacă Exxon și Havana Docks vor câștiga, verdictele ar putea deschide calea pentru viitoare plângeri împotriva companiilor de stat cubaneze și a altor corporații care au făcut afaceri cu ele.

Dacă instanța este de acord cu curțile de apel inferioare, hotărârile pot limita sever domeniul de aplicare al proceselor în temeiul legii.

Deocamdată, judecătorii sunt gata să se pronunțe asupra unei lupte juridice de lungă durată care implică exproprieri din epoca Războiului Rece, care sunt încă audiate în instanțele americane astăzi.