Ford urcă în T3; Progresul controlului costurilor depășește eșecul de incendiu al furnizorului

Acțiunile Ford Motor Co. au crescut cu peste 4% vineri, după ce producătorul auto a depășit așteptările Wall Street privind câștigurile pentru al treilea trimestru, chiar dacă și-a redus estimările pentru 2025 din cauza întreruperilor de producție cauzate de un incendiu al furnizorului.

Producătorul auto cu sediul în Detroit a raportat un venit net de 2,4 miliarde de dolari, aproape triplându-se de la 900 de milioane de dolari cu un an mai devreme, în timp ce americanii au continuat să cheltuiască masiv pe camionetele și vehiculele utilitare sport ale Ford.

Veniturile au crescut la un record de 50 de miliarde de dolari, cu mult peste previziunile analiștilor de 43 de miliarde de dolari.

Vânzările din SUA au crescut cu 8% de la an la an, determinate de cea mai puternică performanță din ultimele două decenii a SUV-ului Expedition de dimensiuni mari.

"Performanța noastră din trimestru arată că planul Ford+ oferă îmbunătățiri consistente", a declarat directorul financiar Sherry House.

"Afacerea noastră de bază devine mai puternică, mai eficientă, mai agilă și din ce în ce mai durabilă."

Compania a declarat că rămâne pe cale să reducă costurile cu 1 miliard de dolari în acest an în cadrul strategiei de redresare Ford+ introdusă de CEO-ul Jim Farley în urmă cu cinci ani.

Un incendiu la un furnizor de aluminiu întrerupe producția de camioane

Trimestrul puternic al Ford a fost umbrit de un incendiu la un furnizor cheie de aluminiu care a forțat reduceri de producție la fabrica sa din Kentucky.

La începutul acestei luni, prețul acțiunilor Ford a scăzut cu peste 7%, după ce Wall Street Journal a raportat că incendiul de la fabrica de aluminiu din New York operată de Novelis va "perturba afacerile la Ford Motor și la alți producători auto în lunile următoare".

Perturbarea a afectat producția SUV-ului său extrem de profitabil Expedition și a fratelui său de lux, Lincoln Navigator.

Compania a declarat că incidentul va costa până la 2 miliarde de dolari în câștiguri în următorul trimestru.

Ca urmare, Ford și-a redus perspectivele pentru întregul an atât pentru profit, cât și pentru fluxul de numerar.

Ford se așteaptă acum la câștiguri ajustate înainte de dobânzi și impozite între 6 și 6,5 miliarde de dolari, în scădere de la intervalul anterior de 6,5 miliarde de dolari până la 7,5 miliarde de dolari.

Orientările pentru fluxul de numerar liber ajustat au fost reduse între 2 și 3 miliarde de dolari, de la o estimare anterioară de 3,5 miliarde de dolari la 4,5 miliarde de dolari.

Cheltuielile de capital rămân neschimbate, la aproximativ 9 miliarde de dolari.

"Dacă nu ar fi fost problema aluminiului, ne-am fi ridicat orientările pentru întregul an la peste 8 miliarde de dolari", a spus House, menționând că compania intenționează să recupereze pierderea de producție anul viitor.

Ford crește producția de pick-up-uri pe benzină pentru a compensa pierderile

Pentru a compensa producția pierdută, Ford va extinde producția camionetelor sale din seria F pe benzină cu 50.000 de camioane în 2026 și va angaja aproximativ 1.000 de lucrători suplimentari.

Compania intenționează, de asemenea, să oprească producția de F-150 electric într-un complex din Detroit, mutând temporar acești lucrători pentru a crește producția de modele F-150 pe benzină.

În Kentucky, Ford va crește producția de camioane Super Duty, cum ar fi F-250.

În ciuda constrângerilor de aprovizionare, Ford a înregistrat un venit operațional ajustat de 2,6 miliarde de dolari în trimestru, depășind cu ușurință așteptările analiștilor de 2 miliarde de dolari.

Analiștii spun că incidentul de incendiu la o parte, rezultatele dovedesc progresul operațional constant

Analiștii au spus că eșecul temporar al producției maschează progresul care stă la baza operațiunilor Ford și al controlului costurilor.

Daiwa Capital Markets, care evaluează acțiunile ca fiind "neutre", a declarat că reducerea orientărilor privind profitul reflectă în mare măsură pierderea a 90.000 până la 100.000 de vehicule din cauza penuriei de aluminiu, dar a menționat că compania va beneficia de o reducere de 1 miliard de dolari a costurilor tarifare pentru modelele asamblate în SUA.

Piper Sandler, de asemenea "neutru" cu o țintă de preț de 11 dolari, a spus că Ford ar fi crescut orientările dacă nu ar fi fost incendiul furnizorului Novelis, adăugând că profitabilitatea ar trebui să se îmbunătățească odată ce aprovizionarea se va normaliza anul viitor.

Jefferies, care menține un rating "hold" și o țintă de preț de 12 USD, a declarat că performanța generală a Ford rămâne spre limita superioară a prognozelor, în ciuda vânturilor nefavorabile ale tarifelor.

Morningstar a plasat valoarea justă la 16 dolari, menționând că costurile auto ale Ford au scăzut timp de cinci trimestre consecutive - un semn al progresului continuu sub conducerea lui Farley.

Acțiunile Ford au câștigat peste 27% până acum în acest an.

În timp ce întreruperea furnizorilor va afecta câștigurile pe termen scurt, analiștii spun că îmbunătățirile operaționale constante ale producătorului auto și reducerile de costuri îl poziționează bine pentru un 2026 mai puternic.