De ce acțiunile Tesla cresc cu peste 3%, chiar dacă vânzările europene continuă să scadă

Acțiunile Tesla au urcat cu peste 3% la 470,38 USD în primele tranzacții de luni, plasându-le la 4% de maximul istoric de 488,54 USD atins în decembrie 2024.

Raliul vine chiar dacă vânzările europene ale producătorului de vehicule electrice au înregistrat scăderi abrupte în octombrie.

O actualizare a prețului țintă de la un analist ar putea ajuta acțiunile Tesla luni.

Cele mai recente date de vânzări ale Tesla din Europa au evidențiat scăderi semnificative pe mai multe piețe cheie.

Înmatriculările de mașini noi ale companiei au scăzut cu 89% în Suedia, 86% în Danemarca, 50% în Norvegia și 48% în Olanda, potrivit datelor din industria locală.

În Spania, vânzările Tesla au scăzut cu 31%, chiar dacă vânzările la nivel de industrie de vehicule complet electrice și hibride plug-in au crescut cu 119%.

Franța a fost una dintre puținele excepții, unde Tesla a înregistrat un mic câștig pentru a doua lună consecutiv.

Ce împiedică vânzările Tesla în Europa

Scăderea vânzărilor Tesla în Europa vine pe fondul intensificării concurenței atât din partea producătorilor auto consacrați, cât și a noilor intrați chinezi care oferă modele noi de vehicule electrice.

Până în septembrie, vânzările europene ale Tesla au scăzut cu 28,5% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

Analiștii atribuie slăbiciunea gamei îmbătrânite a companiei și unei game limitate de modele, ceea ce a lăsat-o vulnerabilă pe o piață din ce în ce mai aglomerată.

În ciuda scăderii din octombrie, Tesla rămâne cel mai bine vândut producător auto din Norvegia, unde aproape toate mașinile noi vândute sunt electrice. Cu toate acestea, concurenții locali recuperează rapid.

În Danemarca, Tesla a fost vândută mai mult decât de mai multe mărci chineze de vehicule electrice, inclusiv BYD, Xpeng și Geely's Zeekr.

În Spania, cele 393 de mașini Tesla vândute în octombrie au fost eclipsate de marca MG a SAIC cu 3.725 de unități, BYD cu 2.806 și mărcile Omoda și Jaecoo ale lui Chery cu 1.433 și, respectiv, 974.

În Suedia, cele 133 de vehicule Tesla vândute în octombrie au urmat nu numai mărcile mainstream, ci și Porsche, care a livrat 172 de unități.

În general, vânzările Tesla în Suedia până în octombrie au scăzut cu 67% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

Luptele companiei în Europa au fost, de asemenea, agravate de reacțiile politice împotriva CEO-ului Elon Musk.

Sprijinul său public pentru campania electorală a președintelui american Donald Trump și partidele europene de extremă dreaptă i-a înstrăinat pe unii consumatori, în special în Europa de Vest.

Analistul crește ținta pentru acțiunile Tesla

În ciuda scăderii vânzărilor, optimismul investitorilor rămâne puternic.

Deutsche Bank și-a reafirmat ratingul de cumpărare pentru Tesla și și-a majorat ținta de preț cu 30 de dolari la 470 de dolari, citând un "cadru SOTP multimodal" care încorporează estimări mai mari pentru afacerea de robotaxi a companiei.

Atenția investitorilor este acum îndreptată către adunarea anuală a acționarilor Tesla, programată pentru 6 noiembrie, unde acționarii vor vota pachetul de compensații de 1 trilion de dolari propus de CEO-ul Elon Musk.

Votul salarial al lui Musk atrage diviziuni puternice

Planul de compensare, legat de o serie de repere financiare și operaționale ambițioase în următorul deceniu, a stârnit atât sprijin, cât și opoziție.

Președintele Tesla, Robyn Denholm, i-a avertizat pe acționari săptămâna trecută că Musk ar putea părăsi compania dacă planul nu trece.

Firmele de consultanță ISS și Glass Lewis au îndemnat investitorii să voteze împotriva pachetului, invocând îngrijorări cu privire la dimensiunea acestuia și potențialele riscuri de guvernanță.

Musk a răspuns numindu-i "teroriști corporatiști" în timpul celui mai recent apel de câștiguri al Tesla.

În ciuda criticilor, analiștii se așteaptă ca propunerea să treacă.

Cu toate acestea, ei avertizează că un vot eșuat ar putea tulbura investitorii și ar ridica îndoieli cu privire la angajamentul pe termen lung al lui Musk față de Tesla.