Toyota își crește obiectivul de profit, chiar dacă taxele de import din SUA au afectat marjele

Toyota Motor Corporation și-a majorat prognoza de profit operațional pentru anul financiar care se încheie în martie, chiar dacă se pregătește pentru o lovitură de 1,45 trilioane de yeni (7,6 miliarde de lire sterline) din cauza tarifelor pentru vehiculele exportate în Statele Unite.

Cel mai mare producător auto din lume se așteaptă acum la un profit operațional de 3,4 trilioane de yeni (17,8 miliarde de lire sterline), în creștere de la o proiecție anterioară de 3,2 trilioane de yeni, susținut de cererea robustă în Japonia și America de Nord.

În ciuda presiunii costurilor mai mari de import, Toyota a declarat că competitivitatea produselor sale și operațiunile extinse ale lanțului valoric au ajutat la menținerea impulsului vânzărilor în al doilea trimestru.

Performanță trimestrială mixtă cu scăderea profitului și creșterea veniturilor

Profitul operațional al Toyota pentru trimestrul septembrie a scăzut cu aproape 28% de la an la an, subliniind impactul noilor taxe comerciale introduse de SUA la începutul acestui an.

Cu toate acestea, veniturile companiei au crescut cu peste 8%, la 12,38 trilioane de yeni (aproximativ 81 de miliarde de dolari), depășind estimările analiștilor de 12,18 trilioane de yeni compilate de LSEG. Profitul operațional a fost de 834 miliarde de yeni, ușor sub așteptările pieței de 863,1 miliarde de yeni.

Cele mai recente cifre reprezintă a doua scădere trimestrială consecutivă a profitului operațional al Toyota de când Washingtonul a impus tarife reciproce în aprilie.

Deși Tokyo și Washingtonul au ajuns la un acord în iulie pentru a reduce tarifele la 15% de la 25% propuse inițial, taxele care au intrat în vigoare în august continuă să cântărească greu asupra exportatorilor japonezi.

Tarifele americane și fluctuațiile valutare afectează marjele

Toyota a declarat că tarifele rămân cea mai mare frână pentru câștigurile sale din SUA, deoarece aproximativ o cincime din vânzările sale americane depind încă de importurile din Japonia.

Compania a ales să absoarbă majoritatea costurilor suplimentare, mai degrabă decât să le transfere consumatorilor. Fluctuațiile cursului de schimb și cheltuielile interne mai mari au erodat și mai mult marjele din Japonia.

Exporturile japoneze de automobile către SUA au scăzut cu 24,2% în septembrie, o ușoară îmbunătățire față de scăderea de 28,4% înregistrată în august.

În America de Nord, venitul operațional al Toyota pentru prima jumătate a anului a crescut la o pierdere de 134 miliarde de yeni, de la un profit de 128 de miliarde de yeni cu un an mai devreme, reflectând costul direct al tarifelor și profitabilitatea redusă.

Experții se așteaptă ca profitabilitatea Toyota să rămână sub presiune în trimestrul curent, cu o redresare treptată anticipată în

Trimestrul martie dacă costurile comerciale se stabilizează și yenul slăbește. Cu toate acestea, concurența în creștere pe piața vehiculelor electrice este probabil să continue să limiteze potențialul de creștere.

Vânzările de vehicule cresc pe măsură ce Toyota consolidează lanțul valoric

În ciuda provocărilor legate de marje, cererea globală pentru vehiculele Toyota rămâne puternică. Incluzând marca sa de lux Lexus, Toyota a raportat vânzări de vehicule de 5,3 milioane de unități în cele nouă luni până în septembrie, o creștere de 4,7% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Compania intenționează să vândă aproximativ 11,3 milioane de vehicule la nivel global până la sfârșitul anului financiar.

Toyota a declarat că se va concentra în continuare pe creșterea volumelor de vânzări, îmbunătățirea structurilor de costuri și extinderea profiturilor lanțului valoric pe piețe.

Producătorul auto își propune să mențină competitivitatea prin producție disciplinată și investiții constante în tehnologia vehiculelor hibride și electrice, navigând în același timp prin dinamica comercială în evoluție și schimbările de politică în destinațiile cheie de export.

Perspectivele pieței și orientarea investitorilor

Capacitatea Toyota de a-și crește prognoza de profit în ciuda pierderilor semnificative legate de tarife evidențiază atât rezistența operațiunilor sale globale, cât și importanța diversificării regionale.

În timp ce presiunile asupra costurilor vor persista pe termen scurt, capitalul puternic al companiei, baza extinsă de producție din America de Nord și portofoliul de modele echilibrat oferă un tampon împotriva șocurilor externe.

Investitorii vor urmări îndeaproape pentru a vedea dacă relaxarea tarifelor, stabilizarea mișcărilor valutare și redresarea continuă a cererii pot susține profitabilitatea Toyota în următorul an fiscal.