Interviu: Valoarea AI constă în utilizarea în lumea reală, spune Ali Kashani de la Serve Robotics, în timp ce încearcă să transforme roboții de pe trotuar în mainstream

Dezvoltatorul roboților de livrare pe trotuar alimentați de inteligență artificială, Serve Robotics, are o întrebare pentru industria americană de livrare a mâncarei: "De ce să mutăm burrito-uri de 2 livre... în vagoane de 2 tone?"

Aceasta urmărește să ofere o soluție cu mii de roboți de livrare pe trotuar, alimentați cu AI, cu emisii reduse, cu scopul pe termen lung de a reduce costul livrării la aproximativ 1 dolar, și este acum, după cum spune compania, un lider național în acest sens.

"Viitorul orașelor este autonom, iar noi suntem în fruntea acestui lucru", a declarat cofondatorul și CEO-ul companiei, Ali Kashani, în cadrul recentei sale conferințe privind rezultatele rezultatelor.

Serve, care s-a desprins de Uber în 2021, se mândrește cu parteneri precum Uber Eats și DoorDash și a avut Nvidia ca investitor până la începutul acestui an, nu este singurul care face acest lucru.

Partenerul său, DoorDash, dezvoltă robotul său – 'Dot', în timp ce serviciile de livrare cu drone sunt, de asemenea, o concurență în creștere. Dar Serve rămâne neafectat.

"Ceea ce diferențiază Serve este faptul că am construit roboți de ultimă generație, concepuți special de la zero pentru livrări urbane dense, cu autonomie de top în industrie și un record de succes și siguranță de care suntem extrem de mândri", spune Kashani pentru Invezz într-un interviu.

Pe măsură ce compania se bazează puternic pe AI pentru roboții săi, Kashani își împărtășește și opiniile despre dezbaterea aprinsă a bulei AI: "Diferența dintre hype și valoare în AI se reduce la aplicarea în lumea reală... câștigătorii vor fi cei care transformă AI în câștiguri reale de productivitate."

Serve a depășit pragul crucial de 1.000 de roboți implementați și afirmă că este pe drumul cel bun spre atingerea obiectivului de a implementa 2.000 de roboți până la sfârșitul anului, chiar dacă a raportat o creștere de 210% a veniturilor în trimestrul 3, de 687.000 de dolari. Deși pierderile s-au extins, compania spune că are o "cale clară spre echilibru".

Kashani împărtășește, de asemenea, strategia de parteneriat a companiei, modul în care aceasta asigură navigația autonomă eficientă și planul său pe 5 ani de a deveni un jucător esențial în domeniul livrărilor pe distanțe scurte și logisticii locale.

Fragmente:

Despre strategia parteneriatului și penetrarea pieței

Invezz: Parteneriatele vor juca un rol major în extinderea acoperirii tale și în creșterea cererii pentru roboții tăi. După Uber, ai făcut recent parteneriat cu DoorDash. Care este strategia ta când vine vorba de parteneriate și alegerea piețelor în care vrei să intri?

Strategia noastră este să colaborăm cu cele mai mari și mai de încredere platforme de livrare — companii care au deja relații solide cu restaurantele, volume mari de livrări și încredere consolidată a clienților.

Prin integrarea roboților noștri autonomi de livrare în aceste ecosisteme, putem scala mai rapid, optimiza utilizarea și oferi valoare economică semnificativă atât partenerilor, cât și comercianților.

Când vine vorba de piețe, suntem foarte axați pe date. Analizăm densitatea livrării, pregătirea reglementărilor și receptivitatea consumatorilor.

În mod natural am început cu unele dintre cele mai dense și populate piețe din SUA (Los Angeles, Miami, Chicago, Atlanta și Dallas), dar în următorii ani sperăm să introducem roboții noștri într-o gamă largă de orașe din SUA.

Despre navigarea concurenței tot mai mari din partea altor roboți de livrare și servicii de drone

Invezz: Unele companii, precum DoorDash, construiesc și ei propriii roboți, precum Dot, în timp ce există și servicii pentru drone, precum cele oferite de Wing și altele, care rulează pe un model similar cu al tău. Cum vedeți această competiție și cum plănuiți să evoluați pe măsură ce spațiul devine tot mai aglomerat?

Competiția este sănătoasă. Ceea ce diferențiază Serve este faptul că am construit roboți de ultimă generație, concepuți special de la zero pentru livrări urbane dense, cu autonomie de top în industrie și un record de succes și siguranță de care suntem extrem de mândri.

Pe măsură ce piața se maturizează, ne concentrăm pe aprofundarea integrării cu partenerii, reducerea costului pe livrare și valorificarea AI pentru a îmbunătăți continuu rutarea, percepția și optimizarea flotei.

Sursa: Serve Robotics

Autonomia ca soluție la creșterea costurilor pentru restaurantele din SUA

Invezz: Industria americană a restaurantelor se confruntă în prezent cu costuri ridicate, inclusiv costuri ridicate cu forța de muncă, precum și cu tot mai puțini oameni care doresc să mănânce în oraș și preferă să comande. Livrările autonome oferă atunci o resursă mai rentabilă industriei sau contribuie la costurile acesteia?

Autonomia reduce costurile. Serve își propune să gestioneze călătorii scurte și repetabile la o fracțiune din costurile actuale de livrare, îmbunătățind în același timp fiabilitatea și viteza.

Pe măsură ce scalăm, economia unităților este de așteptat să devină și mai convingătoare. Obiectivul nostru pe termen lung este să reducem costurile de livrare la 1 dolar.

Aplicarea în lumea reală este un diferențiator între hype și valoare în AI

Invezz: Există o dezbatere aprinsă, mai ales după ce marile companii tech și-au anunțat rezultatele, despre amploarea investițiilor investite în AI și dacă aceste investiții duc la o generare semnificativă de venituri. Michael Burry a pariat împotriva Nvidia și Palantir – două mari companii de inteligență artificială. Fiind tu însuți o companie AI play, cum privești această dezbatere?

Diferența dintre hype și valoare în AI se reduce la aplicarea din lumea reală.

AI nu este un cuvânt la modă la Serve — este fundamentul modului în care roboții noștri percep, planifică și navighează în siguranță în medii urbane complexe.

Fiecare livrare generează date care îmbunătățesc modelele noastre, ceea ce, la rândul său, îmbunătățește performanța și eficiența.

În diverse industrii, câștigătorii vor fi cei care transformă AI IT în câștiguri reale de productivitate.

Aplicăm AI la una dintre cele mai dificile și mai semnificative probleme din punct de vedere economic: livrarea pe ultima milă.

Asigurarea unei navigații autonome eficiente

Invezz: Unul dintre factorii care limitează utilizarea pe scară largă a roboților umanoizi este provocarea de a naviga autonom în lumea reală. Cum abordați această provocare pentru a asigura o intervenție minimă?

Navigarea în lumea reală este dificilă — și aici excelează Serve.

Roboții noștri sunt proiectați pentru autonomie la nivelul trotuarului, care este, probabil, unul dintre cele mai complexe medii de stăpânit din cauza pietonilor, animalelor de companie și mișcărilor imprevizibile.

Am investit masiv în fuziune multi-senzori, viziune computerizată avansată și tehnici proprietare de localizare care permit roboților noștri să funcționeze în siguranță și fiabil, cu o supraveghere umană minimă.

Învățarea continuă din datele flotei asigură că fiecare robot devine mai inteligent în timp, reducând intervențiile și îmbunătățind scalabilitatea.

Ne propun să lansăm 2.000 de roboți până la sfârșitul anului

Invezz: Cât de bine sunteți să implementați 2000 de roboți până la sfârșitul anului și care sunt estimările dumneavoastră pentru numărul de roboți pe care intenționați să îi adăugați în următorul an, precum și numărul de livrări pe care intenționați să le realizați?

Așa cum am împărtășit în comentariul nostru recent despre câștiguri, suntem pe drumul cel bun pentru a ne atinge obiectivele de desfășurare până la sfârșitul anului.

Extinderea la 2.000 de roboți reprezintă o etapă operațională majoră, iar parteneriatele noastre cu Uber și DoorDash ne oferă cererea necesară pentru a susține această creștere.

Privind spre viitor, ne așteptăm să continuăm să ne extindem implementările atât pe piețele existente, cât și pe cele noi.

Doar în trimestrul trecut, în trimestrul 3 al anului 2025, volumul nostru de livrări a crescut cu 66% de la trimestru la trimestru, reprezentând o creștere de 300% față de trimestrul al treilea din 2024.

Despre pierderile compensatoare și drumul spre echilibru

Invezz: Deși există un avânt operațional, analiștii au pus sub semnul întrebării pierderile nete persistente ale Serve și costurile operaționale în creștere. Cum vei atinge disciplina costurilor și când te poți aștepta să atingi renta?

Scalarea oricărei tehnologii de frontieră necesită investiții inițiale. Important este că economia unității noastre se îmbunătățește constant pe măsură ce implementăm mai mulți roboți și creștem utilizarea acestora.

Fiecare piață nouă în care intrăm beneficiază de lecțiile învățate și de eficiențele obținute în cele anterioare.

Costurile hardware-ului scad, autonomia reduce nevoia de supraveghere umană, iar parteneriatele cresc densitatea livrării.

Aceste pârghii ne împing spre profitabilitate. Avem o cale clară spre echilibru, impulsionată de eficiența scalării, și suntem încrezători în traiectoria noastră.

"Așteptați-vă ca roboții Serve să devină o parte omniprezentă a logisticii locale în 5 ani"

Invezz: Privind la cinci ani înainte, ce noi cazuri de utilizare sau afaceri adiacente prevedeți că va intra Serve (de exemplu, livrare de produse alimentare, produse farmaceutice, logistică non-alimentară) și cum vedeți evoluția spațiului roboticii în viitor?

Oportunitatea dincolo de restaurante este uriașă. Cumpărăturile, comoditatea, coletele mici și logistica de returnare sunt toate o alegere naturală.

Oriunde există o livrare frecventă, pe distanțe scurte, autonomia poate crea valoare reală.

Imaginează-ți o situație în care poți comanda două perechi de pantofi și să trimiți înapoi perechea care nu se potrivește prin intermediul unui robot Serve.

În următorii cinci ani, ne așteptăm ca roboții Serve să devină o parte omniprezentă a logisticii locale, alimentând o gamă largă de tipuri de livrare, pe măsură ce orașele își vor regândi modul în care se transportă bunurile.

Roboții de pe trotuar vor face parte din viața normală a orașului.

Același stack de autonomie care alimentează astăzi Serve va permite aplicații logistice mai largi: de la produse alimentare la livrarea locală a coletelor, până la alte servicii de mobilitate urbană.

Pe măsură ce costul autonomiei scade și fiabilitatea crește, roboții vor deveni un strat esențial al infrastructurii locale — la fel de esențiale ca dubele de livrare sau bicicletele electrice astăzi.

Serve va continua să conducă această tranziție, extinzând atât capabilitățile, cât și parteneriatele noastre pentru a defini viitorul livrării locale autonome.