De ce acțiunile Tesla cresc cu aproximativ 2% luni

  • Acțiunile Tesla cresc după ce instanța reintroduce pachetul de salarizare mult disputat al lui Musk pentru 2018.
  • Hotărârea din Delaware pune capăt unei bătălii juridice de ani de zile privind compensarea CEO-ilor
  • Pana de curent din San Francisco evidențiază contraste între abordările robotaxi Tesla și Waymo

Acțiunile Tesla au crescut în timpul tranzacțiilor de luni, după ce o hotărâre a Curții Supreme din Delaware a restabilit planul de compensații al directorului executiv din 2018 al lui Elon Musk, punând capăt unei dispute juridice urmărite cu atenție care planează asupra companiei de ani de zile.

Un impuls suplimentar pare să vină din atenția reînnoită a investitorilor asupra ambițiilor Tesla privind robotaxiurile, după un incident de weekend în care a implicat un rival cheie din San Francisco.

Acțiunile Tesla au crescut cu 2,6%, la 493,80 dolari în tranzacțiile de la prânz, depășind piața largă.

Indicele SandP 500 și Dow Jones Industrial Average au crescut cu 0,4%, respectiv 0,2%.

Curtea Supremă din Delaware restabilește salariul lui Musk

Curtea Supremă din Delaware a decis că o instanță inferioară a mers prea departe când a ordonat anularea pachetului salarial al lui Musk din 2018, considerând remediul excesiv.

Judecătorii au anulat anularea și au acordat daune nominale de 1 dolar, reinstaurând practic planul de compensații, care era evaluat la aproximativ 56 de miliarde de dolari la momentul anulării acestuia.

Decizia rezolvă un proces intentat de acționarul Tesla, Richard J. Tornetta, care l-a acuzat pe Musk și consiliul de administrație că și-au încălcat obligațiile fiduciare prin aprobarea acestei despăgubiri record.

Deși Curtea Supremă a restabilit pachetul de salarizare, a lăsat intacte și alte constatări ale Curții de Cancelarie din Delaware, inclusiv concluzii despre influența lui Musk asupra Tesla și deficiențele din procesul de aprobare al consiliului.

După decizia inițială împotriva planului de salarizare, Tesla a mutat înființarea din Delaware și a încercat să reafirme compensația lui Musk printr-un al doilea vot al acționarilor.

Investitorii au aprobat ulterior un pachet salarial și mai mare în noiembrie 2025, legat de ținte agresive de performanță pentru următorul deceniu.

Rivalitatea cu robotaxi revine în prim-plan

Dincolo de dezvoltarea juridică, Tesla a atras atenția și asupra unui episod neobișnuit în rivalitatea sa continuă cu robotaxiul cu Waymo, o unitate a Alphabet.

O pană de curent în San Francisco, duminică, a lăsat aproximativ 130.000 de locuințe și afaceri fără electricitate și a perturbat semafoare în diverse părți ale orașului.

Waymo și-a întrerupt temporar serviciul de taxi autonom după ce vehiculele sale, concepute să trateze semafoarele nefuncționale ca opriri în patru direcții, au devenit prinse în aglomerația tot mai gravă.

Waymo a spus că majoritatea călătoriilor active au fost efectuate în siguranță înainte ca vehiculele să fie returnate la depozite sau retrase din serviciu.

Totuși, pauza a atras atenția online, în special după ce Musk a comentat pe platforma sa de social media X că robotaxii Tesla nu au fost afectați de pană.

Tesla testează în prezent robotaxii în San Francisco, cu șoferii de siguranță pe scaunul din față.

Compania a lansat, de asemenea, un serviciu de robotaxi în Austin, Texas, în iunie, unde vehiculele funcționează cu monitoare de siguranță pe scaunul pasagerului din față.

Waymo, în schimb, oferă servicii complet autonome în cinci orașe, efectuând peste 450.000 de curse autonome în fiecare săptămână, fără șoferi de siguranță sau monitori.

Incidentul a subliniat căile tehnologice contrastante urmate de cele două companii. Waymo a început ca un serviciu de robotaxi construit special, bazându-se puternic pe cartografiere detaliată și un set de senzori, inclusiv lidar.

Sistemul Tesla este construit pe tehnologia sa de asistență la șofer Full Self-Drive, care se bazează în principal pe camere optice și este proiectată să continue să funcționeze interpretând împrejurimile chiar și atunci când infrastructura precum semafoarele cedează.

Ambele abordări au arătat progrese, dar pana de curent din San Francisco a evidențiat cum cazurile limită — precum penele de curent pe scară largă — pot încă să provoace sistemele autonome.

Pentru investitori, episodul a adăugat un alt punct de date la o dezbatere deja aprinsă despre care strategie va crește în cele din urmă mai eficient.