Waymo va întări software-ul flotei după ce o pană de curent a cauzat ambuteiaje

Waymo va întări software-ul flotei după ce o pană de curent a cauzat ambuteiaje
Diya Poddar
24 dec. 2025, 11:02 A.M.
  • Pana de curent a fost declanșată de un incendiu la o substație PGandE și a afectat aproximativ 130.000 de clienți.
  • Compania a suspendat serviciul după ce oficialii orașului au îndemnat șoferii să nu circule pe drumuri.
  • Waymo plănuiește actualizări software și o coordonare mai strânsă cu autoritățile orașului și primii intervenienți.

Waymo a anunțat că va actualiza software-ul său de conducere automată pentru a gestiona mai bine penele de curent la scară largă, similare cu cele din San Francisco, pentru a reduce întârzierile atunci când mai multe vehicule necesită supraveghere umană simultan.

O pană de curent electrică în San Francisco weekendul trecut a scos la iveală modul în care sistemele de taxi autonome răspund sub stres la nivelul întregului oraș.

Vehiculele automate operate de Waymo au rămas imobilizate la intersecții după ce semafoarele s-au stins, contribuind la aglomerație într-un moment în care oficialii deja îndemnau șoferii să evite drumurile.

Incidentul a urmat unei întreruperi majore de curent care a cuprins mari părți ale orașului și a declanșat o analiză asupra modului în care flotele autonome fac față defecțiunilor infrastructurii.

Pană de curent

Perturbarea a urmat unui incendiu la o substație operată de PGandE Corp., care a cauzat pene de curent în tot San Francisco în weekend.

La apogeu, întreruperea a afectat aproximativ 130.000 de clienți, conform informațiilor publicate de utilități și oficialii orașului.

Pana de curent a blocat mii de semafare din oraș, forțând șoferii să navigheze intersecțiile fără indicii vizuale standard.

Imaginile de pe rețelele sociale din weekend au arătat mai multe vehicule Waymo oprite în mijlocul drumurilor, cu luminile de avarie intermitente, ceea ce a dus la cozi lungi de trafic în spatele lor.

Pe măsură ce situația s-a agravat, autoritățile orașului au sfătuit șoferii să nu iasă pe străzi.

Waymo și-a suspendat serviciul în timp ce pana de curent a continuat să perturbe condițiile normale de trafic.

De ce mașinile automate nu au putut face față panei de curent

Waymo, care este deținută de Alphabet Inc., a declarat că software-ul său de condus automatizat este conceput să trateze semafoarele întunecate ca opriri în patru direcții.

În condiții normale, vehiculele pot naviga aceste intersecții fără intervenție.

Potrivit companiei, mașinile au gestionat cu succes aproximativ 7.000 de semafoare care nu funcționau în timpul întreruperii din 20 decembrie.

Totuși, amploarea penelor de curent a creat o creștere concentrată a situațiilor în care vehiculele au căutat confirmări suplimentare înainte de a continua.

Aceste verificări de confirmare sunt concepute pentru a asigura luarea deciziilor în siguranță în medii complexe.

Creșterea bruscă a acestor cereri a încetinit timpii de răspuns, lăsând unele vehicule nemișcate în așteptarea autorizării.

Această întârziere a contribuit la ambuteiajele surprinse în videoclipurile online.

Decizia privind suspendarea serviciului

Pe măsură ce condițiile s-au înrăutățit, Waymo a oprit operațiunile în zonele afectate.

Compania a spus că decizia a fost luată după ce oficialii orașului au cerut șoferilor să nu circule pe drumuri, reflectând preocupări mai largi privind siguranța în timpul penei.

Pauza din serviciu a fost menită să limiteze aglomerația suplimentară și să reducă riscurile la intersecțiile deja tensionate.

Incidentul a evidențiat provocările operaționale cu care se confruntă operatorii de vehicule autonome în timpul unor defecțiuni rare, dar grave, ale infrastructurii.

Software și actualizări de urgență

Waymo a spus că acum lucrează la integrarea unui context regional mai mare de întreruperi de curent în software-ul său.

Acest lucru este menit să permită vehiculelor să circule mai decisiv prin intersecțiile afectate atunci când apar pene de curent extinse.

Compania coordonează, de asemenea, cu oficialii din San Francisco, inclusiv primarul Daniel Lurie, pentru a rafina protocoalele de răspuns la urgențe.

În plus, Waymo intenționează să actualizeze instruirea pentru primii intervenienți, astfel încât aceștia să poată gestiona mai eficient situațiile care implică vehicule autonome în timpul situațiilor de urgență.

Compania a spus că aceste măsuri urmăresc să îmbunătățească coordonarea și să reducă întârzierile în cazul în care se vor întâmpla evenimente similare în viitor.