Acțiunile Tesla șterg câștigurile timpurii: de ce investitorii s-au înrăutățit la livrările din trimestrul 4

Tesla a raportat o a doua scădere anuală consecutivă a vânzărilor de vehicule, iar deși piața părea inițial neafectată, presiunea de vânzare a crescut pe măsură ce investitorii au digerat cifrele mai slabe de livrare, pe fondul unei schimbări narative legate de viitorul companiei.

Producătorul de vehicule electrice a livrat 418.227 de vehicule în trimestrul patru, puțin sub așteptările Wall Street, de aproximativ 423.000 de unități.

Deși investitorii se pregăteau pentru o cifră și mai slabă, aproape de 415.000, ușurarea a fost de scurtă durată.

Acțiunile Tesla au inversat câștigurile inițiale, tranzacționându-se în scădere cu aproximativ 1% în jurul valorii de 445 de dolari, în timp ce piața largă și-a pierdut și ea avânt, SandP 500 și Dow Jones Industrial Average scăzând.

Livrările trimestriale și pe tot anul arată o contracție

Rezultatul trimestrului al patrulea subliniază o încetinire clară a afacerii auto de bază a Tesla.

Compania a livrat aproximativ 497.000 de vehicule în al treilea trimestru al anului 2025 și aproximativ 496.000 de vehicule în trimestrul al patrulea al anului 2024, evidențiind o scădere secvențială și anuală.

Pentru întregul an, Tesla a vândut 1.636.129 de vehicule, în scădere față de 1.789.226 în 2024.

Cea mai bună performanță anuală a companiei rămâne anul 2023, când a livrat 1.808.581 de vehicule.

Rezultatul din 2025 confirmă că Tesla a înregistrat acum doi ani consecutivi de scădere a livrărilor anuale.

Scăderea din al patrulea trimestru fusese anticipată pe scară largă. Guvernul federal a încheiat creditul fiscal de 7.500 de dolari pentru achiziția vehiculelor electrice în septembrie, crescând efectiv costul inițial al vehiculelor electrice în SUA.

Această schimbare de politică a avansat cererea și în trimestrul al treilea, când Tesla a înregistrat un record al companiei de 497.099 de livrări.

Presiunea vânzărilor europene se adâncește

Provocările Tesla au fost deosebit de vizibile în Europa. În Franța, a treia cea mai mare piață auto din regiune după Germania și Marea Britanie, înmatriculările Tesla — adesea folosite ca indicator al vânzărilor — au scăzut cu 66% în decembrie, ajungând la 1.942 de vehicule, conform datelor publicate de organismul din industrie PFA.

Pe parcursul întregului an, înscrierile în Franța au scăzut cu 37%.

Suedia a înregistrat o contracție și mai accentuată. Înmatriculările Tesla au scăzut cu 71% în decembrie, ajungând la 821 de vehicule, conform Mobility Sweden, și au scăzut cu 70% pe parcursul întregului an.

Aceste scăderi vin în ciuda faptului că Tesla a lansat versiuni mai ieftine ale modelelor Model Y și Model 3 în toată Europa, o strategie care se aștepta să reînvie cererea.

Până acum, aceste ajustări de preț nu au reușit să inverseze în mod semnificativ declinul.

Încetinirea Tesla în Europa se desfășoară încă de la sfârșitul anului 2024, determinată de concurența tot mai accentuată atât din partea producătorilor auto consacrați, cât și a noilor veniți, de o gamă de vehicule îmbătrânită și de protestele legate de laudele publice ale CEO-ului Elon Musk la adresa unor figuri politice europene de dreapta. Împreună, acești factori au influențat percepția brandului pe mai multe piețe din Europa de Vest și de Nord.

Până în noiembrie, cota de piață a Tesla în Europa, Marea Britanie și Asociația Europeană de Liber Schimb a scăzut la 1,7%, față de 2,4% în aceeași perioadă cu un an înainte.

Dincolo de vânzările de mașini

Prezicerea reacției acțiunilor Tesla la scăderile livrărilor a devenit din ce în ce mai dificilă, deoarece investitorii, în ultima vreme, au părut mai puțin concentrați pe volumele vehiculelor pe termen scurt.

Cu livrările acum raportate, atenția investitorilor se îndreaptă din nou către afacerea de robotaxi a Tesla, lansată în Austin, Texas, în iunie, cu monitoare de siguranță pe scaunul din față, pasager.

Musk a sugerat că acești monitori ar putea fi eliminați în viitor, un potențial reper pe care investitorii îl consideră tot mai central pentru evaluarea pe termen lung a Tesla.