Prețurile grâului rusești au scăzut până la minimul din iulie 2024, pe fondul ofertei abundente și exporturilor lente

Prețurile grâului rusești au scăzut până la minimul din iulie 2024, pe fondul ofertei abundente și exporturilor lente
Sayantan Sarkar
20 ian. 2026, 19:16 P.M.
  • Prețul mediu pentru grâul alimentar de gradul patru a scăzut la 13.050 de ruble pe tonă metrică la data de 14 ianuarie.
  • Exporturile de 0,7 mmt de la începutul lunii ianuarie sunt mult sub media pe 5 ani de 1,3 mmt, indicând un ritm lent.
  • Oferta internă ridicată și transportul feroviar ineficient sunt principalii factori care duc la scăderea prețurilor regionale.

Prețurile grâului în Rusia europeană au scăzut la cel mai scăzut nivel din iulie 2024, continuând o tendință descendentă, potrivit unui raport recent al SovEcon. 

La data de 14 ianuarie, prețul mediu pentru grâul alimentar de gradul patru a scăzut la 13.050 de ruble pe tonă metrică (165 dolari/mt) de la 13.150 de ruble pe tonă metrică (168 dolari/mt) cu o săptămână înainte.

Prețul a fost de 13.250 de ruble pe tonă metrică (172 dolari/mt) acum o lună, conform datelor SovEcon. 

Aprovizionare, preț și logistică

"Prețurile grâului au scăzut pe fondul ofertei ridicate în regiunile îndepărtate de porturi și a cererii relativ slabe", a declarat firma de consultanță agricolă în cea mai recentă actualizare.

Rezervele interne de grâu sunt abundente, în special în principalele zone producătoare din regiunile Volga și Centrală, după recolte substanțiale. 

Această ofertă abundentă a pus o presiune descendentă asupra prețurilor în aceste zone cheie, regiunea Centrală înregistrând o scădere de 400 de ruble/mt la 11.700 de ruble/mt, iar regiunea Volga a înregistrat o scădere similară la 11.500 de ruble/mt în ultima lună, potrivit SovEcon. 

Totuși, în ciuda producției puternice și a prețurilor mai scăzute, fermierii se confruntă cu dificultăți din cauza transportului feroviar lent și ineficient, care împiedică transportul recoltelor către piețe.

Ritm lent de export

Ritmul actual al transportului de grâu din porturile rusești este vizibil lent, semnalând o posibilă constrângere în fluxul de export.

O analiză comparativă a primelor două săptămâni din ianuarie dezvăluie un deficit notabil atât față de cifrele recente, cât și față de cele istorice. 

Mai exact, în această perioadă au fost transportate doar 0,7 milioane de tone metrice (mmt) de grâu.

Această cifră este mai mică decât cele 0,8 mmt expediate în cele două săptămâni corespunzătoare ale anului anterior, indicând o scădere anuală a vitezei de export.

Mai semnificativ, volumul actual de livrări este substanțial sub media ultimilor cinci ani pentru aceeași perioadă, care se situează la un robust 1,3 mmt. 

Acest deficit față de media istorică sugerează că condițiile logistice sau de piață actuale împiedică grav fluxul așteptat de grâu rus către cumpărătorii internaționali. 

Ritmul redus necesită o monitorizare atentă, deoarece ar putea influența dinamica ofertei globale și prețurile pe termen scurt.

Competiție și perspectivă globală

Transporturile de grâu de la principalii concurenți ai Rusiei au scăzut, de asemenea. 

În prima jumătate a lunii ianuarie, datele preliminare indică faptul că UE a expediat aproximativ 0,3 mmt de grâu, o scădere față de 0,6 mmt în aceeași perioadă a anului trecut.

În mod similar, transporturile Ucrainei au totalizat 0,3 mmt în această perioadă, în scădere față de 0,4 mmt cu un an înainte.

Importatorii majori de cereale probabil se abțin, anticipând scăderi suplimentare ale prețurilor din cauza ofertei abundente din emisfera solică. 

Acest lucru este demonstrat de agenția de stat a Algeriei, OAIC, care a achiziționat 600–720 de mii de tone metrice (tmt) de grâu într-o licitație internațională pe 19 ianuarie, la prețul de 253–254 dolari pe tonă metrică (mt) de cost și transport (CandF). 

O parte substanțială din această aprovizionare este așteptată să provină din Argentina, unde prețurile la export sunt la cele mai scăzute din ultimii ani, în jur de 205–210 dolari/tonă, după o recoltă record.

Rezervele substanțiale de grâu ale consumatorilor interni contribuie, de asemenea, la decizia lor de a depune oferte mai mici.

"Nu excludem scăderi suplimentare ale prețurilor interne în regiunile îndepărtate de porturi", a declarat Andrey Sizov, director general al SovEcon.