De ce continuă scăderea acțiunilor Tesla: primele 3 motive

Acțiunile Tesla (NASDAQ: TSLA) și-au prelungit declinul vineri, tranzacționându-se în jurul a $400.55 și lăsând investitorii tot mai neliniștiți.

Prăbușirea nu pare cauzată de un singur titlu, ci de o combinație de presiuni care se acumulează treptat și afectează sentimentul.

Acțiunile sunt acum în scădere cu aproximativ 9% de la începutul anului, subliniind un început de an dificil pentru deținători.

Visul robotaxi se clatină

Evaluarea Tesla depinde în mare măsură de crezul pieței că autonomia se va transforma în venituri reale, reglementate.

Povestea a primit un nou atac săptămâna aceasta după ce Victor Nechita, descris ca manager de program pentru vehiculul robotaxi construit special de Tesla, a anunțat că pleacă din companie.

Problema mai dificilă este autorizarea și evidența „milelor parcurse în condiții reale”.

Tesla nu a înregistrat nicio milă în fața autorităților din California din 2019 și doar 562 de mile în total din 2016, chiar dacă cadrul de reglementare din California cere testări extinse, înregistrate, înainte de a trece la permise mai avansate.

Separat, Tesla nu are „permise comerciale pentru robotaxi în nicio piață majoră din SUA” și a descris compania ca fiind într-un conflict juridic cu autoritățile de reglementare de care are nevoie pentru aprobări.

Chiar și limbajul folosit de regulatori s-a ascuțit.

Regulatorii din California au spus că Tesla „nu a făcut nimic” pentru a obține permise de robotaxi în stat.

Pentru o acțiune pe care un furnizor de date o arată tranzacționându-se la aproximativ 380 de ori câștigurile din ultimele 12 luni, orice element care slăbește narațiunea privind autonomia devine rapid o problemă de evaluare.

Europa se îndepărtează

Tesla se confruntă, de asemenea, cu o problemă de cerere și de execuție în Europa, iar datele de la începutul anului 2026 sunt îngrijorătoare.

ArenaEV a citat înmatriculările în scădere cu 44% în ianuarie 2026 în cinci mari piețe europene, comparativ cu anul anterior, cu scăderi deosebit de abrupte în țări precum Norvegia și Olanda.​

Aceasta contează pentru că Europa nu este o regiune „opțională” pentru Tesla; este o piață de volum unde dinamica brandului se poate schimba rapid pe măsură ce modelele îmbătrânesc și concurența se intensifică.

Declinul este văzut ca parte a unei scăderi pe mai mulți ani în regiune, urmând raportările de scădere din 2024 și 2025.​

Datele financiare nu susțin narațiunea.

Veniturile auto ale Tesla din Q4 au scăzut cu 11% an pe an, de la $19.8 billion la $17.7 billion. Cifrele au ratat proiecțiile de aproximativ $19.3 billion, subliniind că presiunea nu este doar „macro”, ci se reflectă în diferența dintre așteptări și realitate.

Acțiunile Tesla: Evaluarea nu are plasă de siguranță

Când o acțiune este ieftină, investitorii pot susține că veștile proaste sunt „incluse în preț.” Tesla nu are acel tampon în acest moment.

P/E-ul trailing al Tesla este în jur de 379.93, ceea ce înseamnă că investitorii plătesc aproximativ $380 pentru fiecare $1 din câștigurile ultimului an.​

De aceea chiar și retrogradările minore sau reducerea estimărilor contează mai mult decât de obicei.

Tabelele de câștiguri ale Zacks arată că estimările consensuale ale EPS s-au deplasat în jos față de acum 30 de zile, pe mai multe perioade.

Nervozitatea este vizibilă printre optimiști.

Investitorul Tesla Gary Black susține că nimic nu semnalează încredere mai bine decât un CEO care cumpără acțiuni, iar el a legat scăderea Tesla din 2026 de subperformanța față de Nasdaq-100.