Acțiunile GM scad după declinul vânzărilor din T1; dobânzile și benzina reduc cererea

Acțiunile General Motors au scăzut cu aproximativ 4% joi, după ce compania a raportat o scădere accentuată a vânzărilor din primul trimestru, evidențiind presiuni tot mai mari asupra industriei auto cauzate de costurile ridicate de împrumut, prețurile înalte ale vehiculelor și creșterea costurilor cu combustibilul.

Constructorul auto cu sediul în Detroit a declarat că a vândut 626,429 de vehicule între ianuarie și martie, marcând o scădere de 9,7% față de anul precedent — cel mai abrupt declin din aproape patru ani.

Compania a atribuit o parte din slăbiciune „vremii severe de iarnă” la începutul trimestrului, deși a menționat că martie a fost o „lună mult mai puternică”.

Comparativul a fost, de asemenea, distorsionat de vânzări neobișnuit de puternice în martie 2025, când îngrijorările legate de potențiale tarife sub administrația președintelui Donald Trump au determinat un val de achiziții.

Dobânzile și prețurile lovesc cererea

Presiunile la nivelul întregii industrii au afectat puternic cererea consumatorilor. Ratele de dobândă ridicate și prețurile crescute ale vehiculelor au făcut proprietatea unui automobil din ce în ce mai scumpă, chiar înainte ca impactul complet al creșterii prețurilor la benzină să se resimtă.

„Anormalul este acum normal”, a spus Duncan Aldred, șeful GM pentru America de Nord, vorbind la un eveniment înainte de New York Auto Show.

Aldred a adăugat că se așteaptă ca vânzările să se îmbunătățească pe măsură ce anul progresează, menționând că performanța puternică de anul trecut a creat o bază de comparație dificilă.

Potrivit firmei de cercetare J.D. Power, vânzările de vehicule noi din SUA sunt estimate să scadă cu 7% în primul trimestru față de anul precedent, marcând cel mai mare declin trimestrial din mijlocul anului 2022. Datele de la Kelley Blue Book au indicat, de asemenea, o tendință similară, reflectând o slăbiciune mai largă în sector.

Accesibilitatea rămâne o preocupare cheie. Cumpărătorii au finanțat în medie $43,899 în primul trimestru, un record, potrivit platformei de cumpărare auto Edmunds. În același timp, costurile asigurărilor au continuat să depășească inflația generală, sporind în continuare costul total al deținerii unui vehicul.

Încetinirea din sector se extinde

Încetinirea nu se limitează la GM. Ford Motor a înregistrat o scădere a vânzărilor din SUA de aproximativ 9%, în timp ce Tesla a livrat 358,023 de vehicule, ratând așteptările. Honda a raportat o scădere de 5%, iar Hyundai a înregistrat un avans modest de 1%. Vânzările Toyota au fost în mare parte stabile.

David Christ, șeful vânzărilor Toyota pentru SUA, a subliniat schimbarea comportamentului consumatorilor. „Oamenii își iau puțin mai mult timp pentru a decide, iar când iau decizia, se întreabă 'Trebuie chiar să fac asta?'”

Contextul macroeconomic mai larg s-a slăbit, de asemenea.

Crearea de locuri de muncă a încetinit până la „practic zero”, iar inflația rămâne ridicată, potrivit Cox Automotive. Economistul-șef Jeremy Robb a remarcat: „Am văzut o cheltuire mai puternică a consumatorilor și o cerere în îmbunătățire la începutul trimestrului, dar războiul din Orientul Mijlociu a schimbat direcția.”

Segmentul vehiculelor electrice a întâmpinat, de asemenea, dificultăți.

Vânzările de vehicule electrice au scăzut cu 28% în primul trimestru, după expirarea unui credit fiscal federal în toamnă, exercitând presiune suplimentară asupra volumelor din întreaga industrie.

Prețurile la combustibil și perspectivă

Creșterea prețurilor la combustibil apare ca un alt capotân principal.

Prețul mediu național la benzină a depășit $4 pe galon pentru prima dată din 2022, ceea ce ridică semne de întrebare privind cheltuielile consumatorilor și preferințele de vehicule.

Un raport Oxford Economics a sugerat că, deși condițiile s-au îmbunătățit în martie după ce perturbările cauzate de iarnă s-au atenuat, „vânzările vor întâmpina obstacole majore deoarece prețurile mai mari la combustibil, ca urmare a războiului SUA-Iran, vor eroda creșterea venitului real disponibil al consumatorilor.”

În ciuda provocărilor pe termen scurt, unii analiști rămân optimiști.

Alexander Potter de la Piper Sandler a menținut recomandarea de cumpărare pentru GM, cu o țintă de preț de $105.

Pe măsură ce anul progresează, traiectoria prețurilor la combustibil și tensiunile geopolitice vor juca probabil un rol decisiv în modelarea cererii, lăsând sectorul auto să navigheze într-un peisaj din ce în ce mai incert.