De ce scad acțiunile Nio, deși veniturile și livrările de EV au crescut puternic

Acțiunile producătorului chinez de vehicule electrice Nio au fost puse sub presiune după ce tranzacționarea de opțiuni a reflectat un sentiment mixt al investitorilor și așteptări de volatilitate ridicată, chiar dacă compania a raportat venituri și livrări de vehicule mult mai mari pentru primul trimestru.

Reacția pieței de derivate a umbrit rezultate operaționale altfel solide și un perspectivă optimistă legată de un ciclu agresiv de lansare a produselor în lunile următoare.

Nio a raportat venituri în primul trimestru de 25,53 miliarde de yuani (3,8 miliarde USD), mai mult decât dublu față de nivelul înregistrat cu un an înainte și peste limita superioară a intervalului de prognoză al companiei.

Livrările de vehicule aproape s-au dublat de la an la an, la 83.465 de unități, pentru mărcile Nio, Onvo și Firefly.

Compania a înregistrat o pierdere netă de 496 milioane de yuani pentru trimestrul încheiat în martie, comparativ cu o pierdere de 6,89 miliarde de yuani cu un an în urmă.

Totuși, acest rezultat marchează revenirea la pierdere după ce Nio raportase primul său profit trimestrial din istorie, de 122,4 milioane de yuani, în trimestrul precedent.

Wall Street anticipase o pierdere trimestrială mai mare.

Analiștii chestionați de Visible Alpha estimaseră o pierdere de 1,12 miliarde de yuani la venituri de 25,69 miliarde de yuani.

Livrările solide susțin creșterea veniturilor

Creșterea vânzărilor Nio a fost determinată în principal de majorarea livrărilor de vehicule și de extinderea continuă a strategiei sale multi-brand.

Marja brută a companiei s-a îmbunătățit la 19% în trimestru, de la 17,5% în trimestrul anterior și semnificativ peste 7,6% în urmă cu un an, ceea ce indică o profitabilitate îmbunătățită în pofida pierderii nete.

Modelele SUV premium emblematice ale Nio au continuat să performeze bine, în timp ce noile mărci Onvo și Firefly au contribuit, de asemenea, la un impuls mai puternic al vânzărilor.

Constructorul cu sediul în Shanghai încearcă să-și lărgească poziția pe piața foarte competitivă a EV din China, vizând segmente de consumatori multiple.

În timp ce brandul principal Nio rămâne axat pe vehicule electrice premium, Onvo țintește cumpărătorii familiști de piață de masă, iar Firefly se concentrează pe EV-uri premium mai mici.

Compania a beneficiat, de asemenea, de lansări recente de produse, inclusiv SUV-ul Nio ES9 și Onvo L80, un vehicul sport utilitar cu cinci locuri lansat în aprilie.

Analiștii de la Citi au descris stabilirea prețului pentru Onvo L80 drept o surpriză pozitivă și au estimat că vânzările lunare mature ar putea ajunge în cele din urmă între 13.000 și 16.000 de unități.

Conducerea emite prognoze optimiste

Privind înainte, Nio a proiectat livrări de vehicule pentru al doilea trimestru între 110.000 și 115.000 de unități, reprezentând o creștere an la an de 53% până la 60%.

Compania a prognozat, de asemenea, venituri pentru trimestrul al doilea între 32,78 miliarde de yuani și 34,44 miliarde de yuani.

„Începând cu al doilea trimestru, Compania a intrat într-un ciclu intens de lansare și livrare a noilor produse,” a declarat CEO-ul William Bin Li într-un comunicat de presă.

„NIO All-New ES8 s-a clasat pe primul loc la vânzări în segmentul SUV-urilor mari din China... În acest an, susținute de cipul inteligent de conducere dezvoltat intern de NIO, NIO WorldModel, și de sistemul de operare pentru vehicule pe scară largă, noile modele ONVO vor beneficia de upgrade-uri cuprinzătoare în tehnologiile smart, îmbunătățind continuu experiența utilizatorului.”

Prognoza implică livrări lunare peste 40.000 de vehicule pentru mai și iunie combinate. Nio a livrat 29.356 de vehicule numai în aprilie.

Concurența și volatilitatea rămân riscuri cheie

În ciuda tendințelor operaționale îmbunătățite, prudența investitorilor rămâne ridicată pe măsură ce concurența se intensifică pe piața EV din China.

Nio a fost sub presiune în ultimul an din cauza unei cereri mai lente pentru vehiculele electrice premium și a unei competiții mai largi pe prețuri în industrie.

Creșterea puternică a companiei în primul trimestru a venit în condițiile în care vânzările totale de vehicule noi din China au scăzut cu aproximativ 7% an la an, conform datelor citate de analistul Citi, Jeff Chung.

Analiștii DBS au afirmat că, dacă lansările viitoare ale Nio vor replica succesul modelelor anterioare, precum ES8 și Onvo L90, acțiunile ar putea înregistra o nouă reevaluare.