Vânzările Toyota Motor scad pentru a treia lună din cauza tensiunilor din Orientul Mijlociu

Vânzările globale ale Toyota Motor Corp. au scăzut pentru a treia lună consecutivă în aprilie, pe măsură ce perturbările legate de conflictul din Orientul Mijlociu au continuat să afecteze operațiunile și exporturile din întreaga industrie auto.

Constructorul auto japonez a declarat joi că vânzările globale, inclusiv cele ale subsidiarei Daihatsu Motor Co, au scăzut cu 3,7% an la an, la 902.015 unități în aprilie.

Producția, însă, a crescut cu 3,4% față de anul precedent, la 933.685 unități.

Până acum, compania a reușit să mențină funcționarea fabricilor în ciuda perturbărilor rutelor de transport maritim prin Strâmtoarea Hormuz.

Totuși, conflictul prelungit începe să dezvăluie riscuri mai largi pentru constructorii auto globali care depind de lanțuri de aprovizionare legate de Golful Persic pentru piese, materii prime și energie.

Exporturile către Orientul Mijlociu se prăbușesc puternic

Exporturile Toyota către Orientul Mijlociu au scăzut cu 92% an la an în aprilie, la doar 2.418 vehicule.

La comunicatul privind rezultatele Toyota, la începutul acestei luni, directorul contabil Takanori Azuma a spus că producătorul exportă aproximativ 500.000–600.000 de vehicule anual către Orientul Mijlociu.

El a adăugat că compania estima că puțin mai puțin de jumătate din acel volum va fi afectat de perturbările regionale.

Cifrele recente ale companiei subliniază presiunea tot mai mare asupra logisticii și a fluxurilor comerciale legate de conflict.

Potrivit unui raport Nikkei, Toyota plănuiește să extindă reducerile de producție în străinătate la aproximativ 83.000 de vehicule din cauza problemelor logistice legate de tensiunile regionale.

Slăbiciunea Chinei adaugă presiune

Toyota s-a confruntat, de asemenea, cu o cerere mai slabă în China, unde constructorii auto japonezi continuă să se lupte cu condiții dificile de piață.

Vânzările în China au scăzut cu 25% în aprilie comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

Compania a menționat că cererea în mai multe piețe majore rămâne puternică, clienții așteptând încă luni de zile pentru anumite modele de vehicule.

Totuși, Toyota a spus că vânzările de anul trecut au fost stimulate de o frenezie de cumpărări înaintea introducerii de tarife și a lansării unui nou model RAV4 SUV, creând astfel o bază de comparație mai dificilă în acest an.

Constructorii rivali raportează de asemenea scăderi

Alți constructori auto japonezi au raportat, de asemenea, cifre de vânzări mai slabe pentru aprilie.

Honda Motor Co. a declarat că vânzările globale au scăzut cu 7,9% an la an, la 265.215 unități, în timp ce producția globală a rămas în mare parte neschimbată.

Nissan Motor Co. a raportat vineri că vânzările au scăzut cu 7,6%, la 208.663 unități.

Scăderile evidențiază provocări mai ample cu care se confruntă sectorul, pe măsură ce tensiunile geopolitice și perturbările în aprovizionare continuă să afecteze operațiunile.

Perspectivele de profit se înrăutățesc pe fondul îngrijorărilor legate de materiile prime

La începutul acestei luni, Toyota a prognozat o scădere a profitului pentru anul fiscal încheiat în martie 2027, în timp ce producătorul se pregătește pentru costuri mai mari ale materiilor prime legate de perturbările cauzate de războiul din Iran.

Compania a estimat un venit operațional de ¥3 trilioane, sau aproximativ 18,8 miliarde de dolari.

Previziunile au fost sub așteptările analiștilor și mai mici decât ¥3,8 trilioane raportate în anul fiscal anterior.

Furnizorii Toyota au avertizat, de asemenea, că încep să apară penurii legate de conflictul din Iran.

Producătorul a declarat că va fi dificil să compenseze impactul estimat la ¥670 miliarde asupra rezultatului net, cauzat de tulburările regionale.

Evoluțiile reflectă îngrijorări tot mai mari în întregul sector auto global că instabilitatea geopolitică prelungită ar putea perturba în continuare producția, logistica și aprovizionarea cu materiale în lunile următoare.