Dåliga nyheter för elfordon: undvik ARVL-, Nio-, VinFast-aktier

Situationen blir värre för företag inom elfordonsbranschen i takt med att fler tecken på avmattning dyker upp. På måndagen bekräftade Ford att den skar ner sin Lightning output, en anmärkningsvärd situation eftersom det är en av de mest populära elbilarna i USA. Ford fördubblar nu antalet hybridfordon.

EV-avmattning är verklig

Företag som Tesla har fortsatt att sänka sina priser i ett försök att öka försäljningen och marknadsandelen. Och viktigast av allt, studier visar att försäljningen av elbilar saktar ner även när förbränningsmotorn (ICE) ökar stadigt.

Färska data visar att de flesta elbilar spenderar en längre dubbelt så lång tid hos återförsäljare. Detta skedde i en tid då antalet laddstationer har ökat de senaste åren. Tesla har också öppnat sitt stora nätverk för andra elbilsföretag som General Motors och Ford.

Överutbud är ett viktigt problem som många elbilsinvesterare och analytiker är oroade över. För det första ökar de flesta företag, inklusive traditionella företag som Mercedes Benz, Stellantis, Nissan och GM, sin produktion. Till exempel var utbudet av ICE-bilar i återförsäljarna 52 dagar medan pickupbilar steg till 57 medan elbilar steg till 90-100 dagar.

EV-försäljningen avtar också på grund av deras kostnad och andrahandsvärde. Den genomsnittliga elbilen låg på $53k i USA medan den för en ICE-bil är mindre än $50k. Än värre, eftersom elbilar drivs av batterier, tenderar de att ha ett lägre andrahandsvärde än ICE-fordon.

Ett annat mätvärde från S&P Global visar att färre amerikaner överväger att köpa elbilar än de gjorde 2021. Andelen sjönk från 87 % till 67 %, vilket tyder på mer problem i branschen.

Mindre elbilsföretag i riskzonen

Innebörden av allt detta är att många elbilsföretag kommer att kämpa för att överleva i detta nya normala. I Kina har antalet elbilsföretag backat från över 500 för några år sedan till mindre än 100 idag.

Detta förklarar varför många EV-aktier har kraschat i år. Mullen Automotives (NASDAQ: MULN) aktiekurs har fallit med över 90% i år och ligger nu på den lägsta nivån någonsin. Andra EV-aktier som Faraday Future, Lucid Motors och Nikola har också fallit. L ordstown Motors ansökte nyligen om konkurs.

I min tidigare artikel varnade jag investerare för företag som Faraday Future, Mullen Automotive och Workhorse Group. Jag tror att Arrival (ARVL), Nio och VinFast är extremt riskabla företag.

Arrival, ett brittiskt elbilsföretag, anlitade rådgivare för en potentiell insolvens. Dess aktie har kraschat med 96% under de senaste 12 månaderna och den står på 1,09 $. VinFast (VFS), det 4:e största elbilsföretaget i världen efter börsvärde efter Tesla, Li Auto och Rivian, är ett annat att undvika.

VinFast är helt enkelt väldigt övervärderat och riskabelt trots dess tillväxtmomentum fortsätter. Det kommer sannolikt att behöva skaffa ytterligare pengar för att finansiera sin amerikanska expansion.

Kinesiska elbilsföretag som Nio är också mycket riskabla på grund av mättnaden på marknaden. De har också funnit vissa utmaningar när de försöker expandera i Europa och andra marknader. Kinas ekonomi går inte heller bra. Därför misstänker jag att aktier som Nio och XPeng kommer att förbli under press de närmaste åren.