JOBY vs Archer Aviation: Vilket är en bättre eVTOL-aktie att köpa?

Elektrisk vertikal start och landning (eVTOL)-aktier har gått bra under de senaste 12 månaderna eftersom investerare förutser deras certifiering och hejar på deras insamlingar från de bästa blue-chip-företagen. Archer Aviations aktiekurs har skjutit i höjden med 100 %, medan Joby Aviation är upp med cirka 20 %. Så, vilken är en bättre investering mellan de två företagen?

Varför Archer Aviation och Joby aktier har skjutit i höjden

Archer Aviation och Joby Aviation är de två största företagen inom eVTOL-branschen med ett börsvärde på 5,8 miljarder USD och 6 miljarder USD.

Dessa företag bygger flygplan som mestadels kommer att användas i stadskärnor och av försvarsdepartementet.

Archer Aviation bygger midnattsplanet som kommer att erbjuda flygtaxitjänster i större städer. Den har plats för upp till fyra passagerare och har en räckvidd på cirka 100 mil. Toppfarten kommer att vara cirka 150 miles i timmen.

Joby Aviation bygger S4-planet med en räckvidd på cirka 150 miles och en hastighet på 200 mph.

ACHR och JOBY aktiekurser har stigit under de senaste månaderna efter att de gjort betydande framsteg med sin utveckling och certifieringar. Joby Aviation har redan erhållit ett flertal certifieringar, inklusive Repair Station Certificate och har gjort de tre första stegen av FAA-certifieringen.

Archer Aviation har också fått några certifikat. De två företagen hoppas få full certifiering senare i år och sedan påbörja kommersialiseringen omedelbart. Analytiker tror att dessa företag är i pole position för en bransch som förväntas se en stark efterfrågan.

Läs mer: Joby Aviations aktiekurs har skjutit i höjden: är det för sent att köpa?

Studier uppskattade att storleken på eVTOL-flygplansmarknaden värderades till 1,2 miljarder dollar 2023, en siffra som kommer att nå 23,4 miljarder dollar 2030. Andra studier har uppskattat att eVTOL-industrin kommer att vara större än så, där en av dem förutspår att den kommer att nå 170 miljarder dollar år 2034.

Därför, om dessa uppskattningar är korrekta, betyder det att Joby och Archer kommer att vara de mest dominerande aktörerna i branschen. Historiskt sett klarar sig tidiga spelare oftast bättre än de som spelar ikapp.

Risken är dock att branschen kanske inte klarar sig så bra som analytiker uppskattar eftersom deras förutsägelser är baserade på antaganden.

JOBY och ACHR balansräkningar

JOBY och ACHR har skjutit i höjden på grund av förbättringar i deras balansräkningar. Som före-inkomstföretag är det största bekymret bland investerare utspädningen, vilket händer när ett företag samlar in pengar genom att sälja aktier.

De två bolagen har varit mycket utspädande. Archer Aviations utestående aktier hoppade från 50 miljoner 2020 till 383 miljoner idag. På samma sätt har Jobys utestående aktier skjutit i höjden från 69 miljoner 2021 till 717 miljoner idag.

Archer Aviation arbetade för att hantera sin balansräkning förra året då det samlade in pengar från Stellantis, moderbolaget till Jeep och Chrysler. Som en del av affären lovade Stellantis att finansiera Archers tillverkning i utbyte mot kvartalsvisa aktieutdelningar.

Joby Aviation fick också finansiering från Toyota, ett företag känt för sin expertis inom tillverkning.

JOBY vs Archer Aviation: Bättre eVTOL-aktier att köpa?

Vid det här laget är det relativt svårt att ge en bättre uppskattning av det bättre köpet mellan de två företagen. I ett uttalande till Invezz sa en Barclays-analytiker:

“Archer Aviation och Joby Aviation är marknadsledare i en bransch med en okänd potential. De har investerat kraftigt och hoppas kunna dominera eVTOL-branschen. Om de lyckas kan de två företagen bli stora aktörer precis som Tesla gjorde i elbilsbranschen. Nyckelfrasen här är om. Det finns också en chans att branschen inte kommer att gå bra som analytiker förväntar sig.”

Analytikern rekommenderar investerare att köpa en liten del av de två bolagen eftersom det är svårt att skilja dem åt nu. Dessa investerare kommer att gynnas om de två företagen blir nästa Tesla. De kommer inte att förlora mycket om de misslyckas.