Varför General Motors, Ford och Stellantis aktier återhämtar sig på onsdag

Aktien i General Motors, Ford och Stellantis klättrade på onsdagen efter att en rapport från Bloomberg News antydde att Trump-administrationen kan skjuta upp biltullarna på Mexiko och Kanada i en månad.

GM-aktien steg 5%, Ford steg 4%, medan Stellantis steg nästan 8%.

Trots dagens uppgångar på 4% till 7% för "de tre stora" är bara General Motors aktier kvar i positivt territorium under det senaste året.

På årsbasis förblir alla tre aktier i rött.

Trump förlänger tullpausen

Trump-administrationen överväger en tillfällig paus i de nyligen införda tullarna på 25 % efter vädjanden från industriledare, heter det i rapporten, med hänvisning till källor.

Höga förvaltningstjänstemän träffade på tisdagen chefer från Ford, GM och Stellantis, med ytterligare ett möte i Vita huset planerat till onsdag för att diskutera potentiella tulllättnader.

En tjänsteman i Vita huset sa till affärstidningen att situationen fortfarande är flytande och att inget slutgiltigt beslut har fattats.

Handelssekreterare Howard Lutnick har också antytt att undantag kan övervägas, och säger att justeringar av tullpolicyn kan tillkännages redan på onsdag.

En anledning till en tillfällig uppskov skulle vara att ge biltillverkarna tid att flytta över investeringar och produktion till USA, ett nyckelkrav från Trump.

President Trump har också föreslagit att man ska erbjuda skattelättnader till köpare av USA-tillverkade bilar under sitt tal till en gemensam kongresssession på tisdagskvällen.

Trumps tullars inverkan på bilindustrin

Detroits tre stora biltillverkare har starkt motsatt sig tullarna och varnar för att de kan få stora konsekvenser.

De varnade för att bilpriserna kan stiga med tusentals dollar nästan omedelbart, vilket gör fordon mindre överkomliga för konsumenterna.

Tarifferna utgör också ett hot mot försörjningskedjorna, vilket potentiellt kan orsaka allvarliga störningar som kan påverka produktions- och leveranstider.

Tullar på Kanada och Mexiko kan höja de amerikanska bilpriserna avsevärt, med kostnaderna som stiger med så mycket som $12 000, enligt en studie av Anderson Economic Group.

Studien uppskattade att det skulle bli minst 4 000 dollar dyrare att bygga ett crossover-nyttofordon.

För elfordon skulle effekten bli ännu större, med kostnaderna som potentiellt tredubblas.

Dessutom har analytiker lyft fram risker för lönsamheten, vilket tyder på att tullarna avsevärt kan urholka eller till och med utplåna intäkterna för amerikanska biltillverkare.

Barclays analytiker Dan Levy uppskattar att de nya tullarna utan justeringar skulle kunna radera alla vinster för biltillverkarna i Detroit.

Emellertid ser Levy en köpmöjlighet i den senaste svagheten, och hävdar att tullar i denna skala sannolikt inte kommer att förbli på plats på lång sikt.

"Med tanke på potentialen för betydande störningar framöver om tullarna fastnar, tror vi att det är en påminnelse om varför tullar av den här storleken sannolikt inte kommer att hålla", skrev Levy.

Många analytiker tror att högre tullar i slutändan kommer att användas som ett förhandlingsverktyg snarare än ett permanent policyskifte.