Boeing-aktien faller 2% i dag: därför

Boeing-aktien BA föll 2% på måndagen efter att den amerikanska armén tillfälligt jordade sin flotta av Apache-helikoptrar efter en dödlig krasch nära Fort Hood, Texas, som krävde två militärers liv.

Armén uppgav att den tillfälliga jordningen kommer att kvarstå tills tjänstemännen har en bättre förståelse för olyckans grundorsak. 

Boeing tillverkar AH-64 Apache, men företaget hade inte omedelbart kommenterat jordningen.

Händelsen lägger ytterligare en fråga på bordet för Boeings försvarsverksamhet, som arbetat för att förbättra sin finansiella prestation samtidigt som företaget fortfarande är kraftigt beroende av sin kommersiella flygverksamhet.

Armén jordar Apache-flottan efter dödlig krasch

Armén beordrade den tillfälliga jordningen efter kraschen och uttryckte sitt deltagande till de två flygarnas familjer, vänner och enhet.

”Vi sörjer dessa flygare, och vårt djupaste deltagande riktas till deras familjer, vänner och enhet under denna synnerligen svåra tid,” sade armén i ett pressmeddelande.

Apache-helikoptern har tjänstgjort i den amerikanska armén i mer än 40 år. 

Den tvåmotoriga attackhelikoptern opereras vanligtvis av två besättningsmedlemmar och kan bära kulsprutor, robotar och raketer.

Boeing har tillverkat tusentals Apacher genom åren, med hundratals i tjänst hos USA:s militär och ytterligare flygplan i tjänst hos USA:s allierade.

Jordningen kommer samtidigt som Boeings försvarsverksamhet fortsätter att återhämta sig från betydande förluster under de senaste åren. 

Sektorn rapporterade 7,5 miljarder dollar i försäljning för andra kvartalet, en ökning med 13% från året innan, även om den noterade en förlust på 15 miljoner dollar.

Försvarsverksamheten visar tecken på förbättring

Boeings division för försvar och rymd har påverkats av inflation, fasta prisavtal och leveransförseningar i flera program.

Trots dessa utmaningar har förlusterna minskat avsevärt. Verksamheten gick med en förlust på 128 miljoner dollar 2025, jämfört med en förlust på 5,4 miljarder dollar 2024.

Försvarsenhetens prestation är fortsatt relevant för investerare eftersom Boeing arbetar för att förbättra sin totala finansiella ställning. 

Företaget är dock fortsatt främst beroende av sin kommersiella flygverksamhet.

Boeing levererade 600 flygplan 2025 och förväntas leverera omkring 670 under 2026. 

Detta antal beräknas stiga över 800 år 2028.

Analytiker förväntar sig att Boeings fria kassaflöde förbättras till ungefär 10 miljarder dollar 2028 från cirka 2 miljarder dollar 2026. Företaget använde uppskattningsvis 2 miljarder dollar i kassa under 2025.

737 Max 7 och affären med Archer blir ytterligare fokus

Boeing fick nyligen certifiering från Federal Aviation Administration för 737 Max 7, det minsta flygplanet i företagets bästsäljande Max-familj.

Certifieringen följde år av regulatoriska granskningar och förseningar efter säkerhetsrelaterade bekymmer kring 737 Max. 

Southwest Airlines har redan byggda Max 7-flygplan i lager, men dessa plan kräver ytterligare arbete innan de kan tas i tjänst, vilket innebär att bolaget inte förväntas börja flyga dem förrän nästa år.

Samtidigt omstrukturerar Boeing delar av sin verksamhet genom en affär med Archer Aviation. Företaget gick med på att sälja tre dotterbolag till Archer i utbyte mot en ägarandel i tillverkaren av elektriska vertikalstartande och landande luftfarkoster.

Transaktionen ger Boeing en andel på 19,75% i Archers Class A-aktier, tillsammans med optioner att förvärva ytterligare aktier under de kommande fyra åren.

För Boeing-investerare tillför Apache-jordningen en kortsiktig osäkerhet för en försvarsavdelning som förbättrats, samtidigt som leveranser av kommersiella flygplan förblir centrala för företagets bredare återhämtning.