Stellantis CEO'su Carlos Tavares'in 2026'da emekliye ayrılması yatırımcıların endişelerine yol açtı

Stellantis'in Perşembe günü yaptığı, CEO Carlos Tavares'in 2026 yılı başında sözleşmesinin bitmesiyle emekliye ayrılacağı yönündeki duyurusu, şirketin hisse senetlerinin yılbaşından bu yana %45 oranında düşüş göstermesiyle düşüş eğilimini sürdürdüğü için hissedarlarda iyimserlik yaratmada başarısız oldu.

Şirket, halefini 2025'in dördüncü çeyreğinde açıklamayı planladığını duyurdu.

Merkezi Hollanda'da bulunan ve sıkıntıda olan otomotiv devinin hisse senedi fiyatı, GMT+2 saatiyle 12:18 itibarıyla yüzde 3,8'den fazla düşüşle işlem görüyordu.

Özellikle Stellantis'in Kuzey Amerika operasyonlarında önemli zorluklarla boğuşması nedeniyle hissedarlar şirketin geleceği konusunda temkinli görünüyor.

Duyuru, şirketin mücadelelerinin ardındaki temel endişeleri ele almayı başaramadı

Analistler, emeklilik duyurusunun şirketin liderlik geçişi açısından önemli olmakla birlikte Stellantis'in şu anki sıkıntılarına yol açan temel endişeleri gidermediğini öne sürüyor.

Stellantis'in hisse senedindeki düşüşün ardındaki temel faktörlerden biri, otomobil üreticisinin Kuzey Amerika'daki hayal kırıklığı yaratan performansıdır.

Tarihsel olarak kârlılığın başlıca itici güçleri olan Jeep ve Ram'ın satışları düştü ve şirketin fiyatlandırma stratejileri tüketicilerde karşılık bulmadı.

Yüksek bayi stokları ve zayıf talep bu sorunları daha da kötüleştirerek kazançların düşmesine ve 2024 yılı için kâr tahmininin düşürülmesine yol açtı.

RBC analisti Tom Narayan, son üst düzey yönetim değişikliklerinin şirketin Kuzey Amerika'daki sıkıntılarını tersine çevirebileceği konusunda şüpheci olduğunu ifade etti. Şöyle dedi:

Onun açıklamaları, şirketin liderlik değişikliğinin etkinliğine ilişkin daha geniş bir belirsizliği yansıtıyor.

Liderlik değişiklikleri neleri kapsıyor?

Grup, Perşembe günü geç saatlerde yaptığı açıklamada şunları söyledi:

Stellantis'in Çin bölümünün eski operasyon müdürü Doug Ostermann, Natalie Knight'ın yerine finans şefi olarak atanacak, Antonio Filosa ise Carlos Zarlenga'nın yerine Kuzey Amerika operasyon müdürü olarak görev yapacak.

Avrupa operasyonlarından sorumlu olan Uwe Hochgeschurtz'un yerine Jean-Philippe Imparato getirilecek.

Bu değişikliklere rağmen birçok yatırımcı, yeniden yapılanmanın şirketin düşüş eğilimini durdurmaya yeterli olacağına ikna olmuyor.

Bernstein analistleri, Stellantis'in yatırımcılar nezdinde itibar kaybına uğradığını, özellikle de otomobil üreticisinin aylarca ABD envanteri ve fiyatlandırmasıyla ilgili endişeleri görmezden gelmesinin ardından Eylül ayı sonlarında beklentilerini düşürdüğünü vurguladı.

Şirket, Eylül ayında, öngördüğü çift haneli büyüme yerine, %5,5 ila %7,0 aralığında düzeltilmiş faaliyet karı marjı beklediğini açıklamıştı.

Stellantis'in hisseleri değer kaybederken, Kuzey Amerika operasyonları da sıkıntılı bir seyir izlerken, analistler şirketin geleceği konusunda ikiye bölünmüş durumda.

JPMorgan analistleri ise daha iyimser bir bakış açısıyla, liderlik değişikliklerini yenilenen bir odaklanmanın işareti olarak değerlendirdi.

Şirketin Tavares'in halefini 2025'in dördüncü çeyreğine kadar belirleme kararının uzun vadede bir miktar netlik sağlayacağına inanıyorlar.

Ancak şirketin yakın geleceği hâlâ belirsizliklerle dolu.