Robotaxi hesaplaşması: Amazon'un Zoox'u ve Tesla, Waymo'yu tahtından indirecek mi?

ABD robotaksi sektörü, kitlesel benimsenmeye doğru yolculuğunda dönüm noktası olan 2024 yılında sismik değişimlere tanık oldu.

Alphabet'in Waymo'su, General Motors'un artık faaliyette olmayan Cruise'u gibi rakiplerini geride bırakarak baskın bir güç olarak ortaya çıktı.

Fortune Business Insights'a göre, otonom araç (AV) sektörünün 2032 yılına kadar 480,09 milyar dolarlık küresel yolculuk paylaşım pazarının önemli bir bölümünü oluşturması bekleniyor.

Tesla ve Amazon'un sahibi olduğu Zoox gibi önemli oyuncular, farklı ilerlemelerle de olsa pazar payı için mücadele ediyor.

Waymo, 5 milyon otonom yolculukla rakiplerini geride bıraktı

Alphabet'in yan kuruluşu Waymo, San Francisco, Phoenix ve Los Angeles gibi şehirlerde 5 milyondan fazla otonom sürüş gerçekleştirerek ABD pazarındaki konumunu sağlamlaştırdı.

Bu kilometre taşı, sadece bir yıl önce kaydedilen 700.000 yolculuktan çarpıcı bir yükselişi işaret ediyor. Şirketin robotaksi hizmetleri artık 500 mil karelik kamu yollarını kapsıyor ve karmaşık kentsel ortamlarda etkili bir şekilde gezinme yeteneğini sergiliyor.

Temmuz ayında Alphabet'in duyurduğu 5,6 milyar dolarlık çok yıllık yatırımla Waymo, agresif ancak güvenlik odaklı bir genişlemeye öncelik veriyor.

2025 yılı planları arasında Austin ve Atlanta'da hizmete başlanması ve Tokyo'dan başlayarak uluslararası pazarlara hizmetin genişletilmesi yer alıyor.

Şirket ayrıca, gelişmiş AV teknolojisini elektrikli SUV'lara entegre etmek, maliyetleri düşürmek ve ölçeklenebilirliği artırmak için Geely ve Hyundai ile iş birliği yaptı.

Waymo, kaydettiği ilerlemeye rağmen, özellikle araçlarıyla ilgili yaşanan viral olayların ardından kamuoyunun güvenini korumada zorluklarla karşı karşıya kalıyor.

Şirket, bu endişeleri gidermek için kamu işleri çalışmalarını, güvenlik raporlarını ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi gibi düzenleyici kurumlarla iş birliklerini artırdı.

Tesla, Cybercab'i tanıttı ancak dağıtımında geride kaldı

Tesla'nın robotaksi pazarına girişi, cesur vaatler ancak sınırlı somut ilerleme ile karakterize edildi.

CEO Elon Musk, ekim ayında düzenlediği etkinlikte direksiyon simidi veya pedalları olmayan, 30.000 doların altında bir fiyata sahip ve 2027 yılına kadar üretimi planlanan fütüristik iki koltuklu Cybercab'i tanıttı.

Konsept önemli bir heyecan yaratmış olsa da Tesla, ABD'nin büyük şehirlerinde ticari robotaksi hizmeti işletmek için henüz izin almadı.

Şirket, insan gözetimi gerektiren yarı otonom sürücü destek sistemleri Autopilot ve Tam Otonom Sürüş (FSD) ürünlerini satmaya devam ediyor.

Musk'ın, düzenleyici engellerin Tesla'nın robotaksi hedeflerini geciktirdiği yönündeki iddiası, Waymo'nun ilerlemelerinin mevcut yasalar çerçevesinde faaliyet göstermenin mümkün olduğunu göstermesi nedeniyle şüpheyle karşılandı.

Eleştirmenler ayrıca Tesla'nın geçmişteki teslim tarihlerini kaçırmasına dikkat çekerek, iddialı zaman çizelgelerinin uygulanabilirliğini sorguluyorlar.

Zoox, tost makinesi benzeri mekiklerle yenilik yapıyor ve ivme kazanıyor

Amazon'un sahibi olduğu Zoox, direksiyon gibi geleneksel kontroller olmadan yolcu taşımak için tasarlanan, tost makinesine benzeyen ayırt edici servis araçlarıyla AV pazarında kendine yer edindi.

Şubat ayında Kaliforniya'nın Foster City kentinde görücüye çıkan araçlar, hafif yağmur ve 72 km/sa hıza kadar çeşitli koşullar altında çalışmaya yetkili kılındı.

Zoox, 2025 yılında pilot hizmetlerini Las Vegas ve San Francisco'ya genişletmeyi ve Zoox Explorers programı aracılığıyla belirli kullanıcılara ücretsiz yolculuklar sunmayı hedefliyor.

Şirketin yolcu konforu, güvenliği ve tasarım inovasyonuna odaklanması, ortam aydınlatması, müzik ve izleme amaçlı iç kameralar içeren AV'leriyle kendisine sadık bir takipçi kitlesi kazandırdı.

Zoox'un, Tesla'nın eski otopilot donanım lideri Zheng Gao da dahil olmak üzere sektörün önde gelen yeteneklerini cezbettiği biliniyor.

Ancak şirketin hedefleri, hizmetlerini ölçeklendirmenin getirdiği operasyonel karmaşıklıklar ve düzenleyici engeller nedeniyle zayıflıyor.