Stellantis hisse senedi fiyatı çöktü: Ölüm kavşağı daha fazla acıya işaret ediyor

Stellantis hisse senedi fiyatı diken üstünde kalmaya devam ediyor ve büyüme ve kârları yavaşladıkça ve ABD'ye maruziyeti devam ettikçe daha fazla aşağı yönlü ivme riski altında. STLA hissesi New York'ta 12,90 dolardan işlem görüyordu ve 2023'teki en düşük seviyesinden %53'ten fazla düştü. Peki, hızlı bir toparlanma umuduyla düşüşten satın almak mı yoksa düşüşten satmak mı güvenli?

Stellantis'in işi risklerle karşı karşıya

Otomobil endüstrisi kayıtlardaki en büyük değişimlerden geçiyor. En büyüğü, markaları geliştikçe Çin'in önemli bir endüstri oyuncusu haline gelmesi. Buna Nio, Xpeng, BYD ve Li Auto gibi popüler isimler de dahildir.

Tüm bu markalar, uluslararası pazara odaklanmalarını artırdıkça devam edebilecek bir trend olan çift haneli büyüme yaşıyor. Sonuç olarak, analistler Çin'de servet kazanan birçok uluslararası markanın önümüzdeki yıllarda yavaşlamaya devam edeceği konusunda uyarıyor.

Bu şirketlerin karşı karşıya olduğu en yeni risk, Amerika Birleşik Devletleri'nin gelecekte büyük etkileri olabilecek büyük tarifeler uygulamaya koymuş olmasıdır. Trump, Kanada ve Meksika'dan ülkeye getirilen tüm ürünlere %25'lik bir tarife ekledi.

Otomotiv sektöründeki tarifeleri durdururken, bunların gelecek ayın sonuna doğru devam edeceği konusunda ısrarcı oldu.

Trump, bu tarifelerin Stellantis ve General Motors gibi şirketleri araçlarını ABD'de üretmeye zorlayacağını umuyor.

Stellantis, Meksika'daki büyük varlığı nedeniyle ABD mallarına uygulanan tarifelere oldukça açıktır. Ram kamyonetinin üçte birini Meksika'da ve iki Jeep modelini ülkede üretmektedir. Ayrıca, firma Chrysler modelini Ontario, Kanada'da üretmektedir ve Kanada'da bir Dodge Charger tesisi açmak üzeredir.

Stellantis bu nedenle bu lokasyonları koruyup korumayacağına veya araç üretimini ABD'ye taşıyıp taşımayacağına karar verecek. Ram üretiminin bir kısmını Detroit'teki tesisine taşımaya karar verebilir.

Ancak Stellantis'in en çok etkilenen şirketlerden biri olacağı açık çünkü bu zorluklar şirketin krizde olduğu bir zamanda geliyor.

Karlar düştü

Stellantis'in işi son birkaç yıldır zor bir dönemden geçti. Bu yavaşlamanın başlıca nedeni Ram ve Chrysler gibi Amerikan markalarına yaptığı sürekli yetersiz yatırımdır. Jeep, Alfa Romeo ve Maserati gibi diğer markalarının çoğu kilit pazarlarda pazar payını kaybetmeye devam etti.

En son sonuçlara göre Stellantis'in sevkiyatları 2024 yılında %12 düşerek 5,4 milyona geriledi ve bunun sonucunda şirketin geliri %17 düşerek 156,9 milyar avroya geriledi.

Daha fazla veri, düzeltilmiş EPS'nin %61 düşerek 2,48 avroya, endüstriyel serbest nakit akışının ise %147 düşerek 6 milyar avroya gerilediğini gösterdi. Şirketin artık bir CEO'su olmadığı için bu devam eden düşüş devam edebilir.

Dolayısıyla düşük gelir büyümesi, yönetim belirsizliği, tarifeler ve rekabetin birleşimi Stellantis'in uzun süre diken üstünde kalacağı anlamına geliyor.

Stellantis hisse senedi fiyat analizi: ölüm kavşağı yaklaşıyor

Haftalık grafik, STLA hisse senedi fiyatının bu yıl düştüğünü ve %61,8 Fibonacci Geri Çekilme seviyesinin yakınında seyrettiğini gösteriyor. 2024'teki 27,6 dolardan şu anki 12,89 dolara düştü.

Daha kötüsü, Stellantis hisse senedi fiyatı, 50 haftalık ve 200 haftalık hareketli ortalamalar arasındaki fark daraldıkça bir ölüm çaprazı deseni oluşturmak üzere. Bu desen, özellikle bir varlıkta belirgin bir katalizör olmadığında, genellikle daha fazla düşüşe yol açar.

Dolayısıyla Stellantis hisse senedi fiyatının düşüş eğilimi göstermesi muhtemel ve takip edilecek bir sonraki seviye 9$ seviyesindeki %78,6'lık geri çekilme noktası olacak.