Trump'ın Kurtuluş Günü öncesi tarifelerinin ardından satılacak en savunmasız 4 otomotiv hissesi

Donald Trump'ın sektöre yeni tarifeler getirmesinin ardından otomobil hisseleri baskı altında kalmaya devam etti. Dost ve düşman ülkelerden ABD'ye giren tüm otomobiller %25 tarife alacak ve bu da çoğu şirketi olumsuz etkileyecek bir hamle. Bu makale, bu tarifeler nedeniyle satılabilecek en iyi otomobil hisselerinden bazılarını vurguluyor.

Trump'ın tarifelerinden sonra satılacak en iyi otomotiv hisseleri

Donald Trump'ın yeni gümrük vergilerini yürürlüğe koymasının ardından en çok satılan hisse senetleri arasında Porsche, Nissan ve Stellantis yer alıyor.

Porsche

Porsche, Volkswagen Group'un kısmen sahip olduğu önde gelen bir Alman otomobil şirketidir. Tek büyüme pazarı olan Amerika Birleşik Devletleri'nde oldukça popüler hale gelen premium araçlara odaklanmaktadır. ABD artık en önemli pazarı olarak Çin'i geride bıraktı, bu da tarifelerin derin bir etkiye sahip olabileceği anlamına geliyor.

Bu tarifeler, hisse senedi fiyatı tüm zamanların en yüksek seviyesinden %56'dan fazla düşen ve şu anda tüm zamanların en düşük seviyesinde bulunan Porsche için zor bir zamanda geliyor. Çin işi, teslimatların geçen yıl %28 düşmesiyle büyük zorluklarla karşı karşıya.

En önemlisi, Çin pazarı Nio, BYD, Li Auto, Lotus ve Polestar gibi şirketler tarafından sekteye uğratılıyor. Elektrikli araç sektörüne girişi başarılı olmadı.

Dolayısıyla bu zorluklar arttıkça Porsche hisse senedi fiyatının önümüzdeki aylarda düşmeye devam etmesi riski bulunuyor.

Daha fazlasını okuyun: Porsche balonu patlıyor mu? İşten çıkarmalar ve daha düşük marj hedefi ikonik otomobil üreticisini vurdu

Nissan

Nissan, Donald Trump'ın otomotiv sektörüne yeni tarifeler getirmesinin ardından satılacak en iyi otomobil hisselerinden biri oldu. Bunun nedeni, Nissan'ın zaten borç yükünün arttığı finansal zorluklarla karşı karşıya olması. Nissan, yakın zamanda Honda ile birleşmek üzereydi .

Nissan, ABD otomotiv endüstrisinde büyük bir oyuncudur. 2024'te 8924.000'den fazla adet sattı, çoğunlukla Rogue ve Sentra. Nissan ABD'de fabrikalar bulundururken, Japonya'dan da çok sayıda araç getiriyor. Ayrıca parçaların çoğunu Japonya'daki montaj fabrikalarına gönderiyor.

Bu nedenle, Nissan hissesi satılıyor çünkü bu tarifeler kötü bir durumu daha da kötüleştirecek. Bu, hissesinin bu yılki en yüksek noktasından %50'den fazla düşmesinin nedenini açıklıyor.

Yıldızlı

Stellantis, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki büyük varlığı ve devam eden zorlukları nedeniyle satılacak bir diğer en iyi otomobil hissesidir. Stellantis hisse senedi fiyatı tüm zamanların en yüksek seviyesinden bu yana %50'den fazla düştü ve Kasım 2022'den bu yana en düşük seviyeye yakın seyrediyor.

Şirket 2024'te ABD'de 1,3 milyondan fazla araç sattı. Bu araçların çoğu Jeep, Dodge ve Chrysler'dı. Araçlarını ABD, Kanada ve Meksika'da üretiyor. Bu, şirketin ABD'ye yaptığı ihracatın büyümesini etkileyecek tarifelere sahip olacağı anlamına geliyor.

Bunun üstüne, Nissan gibi Stellantis de satışlarının tüm bölgelerinde yavaşlamasıyla büyük zorluklarla karşı karşıya. Markaları da uzun yıllar süren yetersiz yatırım nedeniyle önemli zorluklarla karşı karşıya.

Genel Motorlar (GM)

GM, diğer ülkelerdeki büyük tesisleri nedeniyle satılacak bir diğer en iyi otomobil hissesidir. Meksika'da Chevrolet ve Silverado gibi markalar üreten birkaç tesisi vardır. Normalde ABD'de satılan tüm araçlarının yaklaşık %52,7'sini Meksika'dan ithal eder. GM'nin ayrıca Kanada, Güney Kore ve Çin gibi diğer ülkelerde tesisleri vardır.

Bunun üstüne, GM ayrıca tüm bu parçalar üzerindeki tarifeler nedeniyle ABD iş maliyetinin arttığını görecek. Bu nedenle, bu yılki en yüksek seviyesinden %16'dan fazla düşen hisse senedi daha da kötüleşebilir.

Bu tarifelerden olumsuz etkilenecek diğer otomobil hisseleri arasında Ford, Hyundai, Volkswagen ve Mercedes-Benz gibi şirketler yer alıyor.