Boeing'in jet teslimatlarının toparlanması ve yeniden yapılanma planının ivme kazanmasıyla daha küçük bir 1. çeyrek zararı bildirmesiyle BA hisseleri yükseldi

Boeing hisseleri, şirketin beklenenden daha az bir çeyreklik zarar açıklaması ve jet teslimatlarında istikrarlı bir artış göstermesinin ardından Çarşamba günü yükseldi ve sıkıntı içindeki ABD'li uçak üreticisi için bir umut ışığı oldu.

BA hissesi Çarşamba günü piyasa öncesi işlem saatlerinde %6,51 oranında yükseliyordu.

Sonuçlar, Boeing'in kalite kontrol sorunları, tedarik zinciri aksaklıkları ve uçak üretimini durduran hasarlı grevle geçen çalkantılı 2024 yılından kurtulma çabalarında önemli bir adım teşkil ediyor.

LSEG tarafından derlenen verilere göre şirket, 2025'in ilk çeyreğinde hisse başına 49 sentlik düzeltilmiş zarar bildirdi. Bu rakam, Wall Street'in hisse başına 1,29 dolarlık zarar tahmininden çok daha iyi.

Boeing'in geliri, analistlerin beklentilerinin hemen üzerinde, yıllık bazda yüzde 18 artışla 19,5 milyar dolara çıktı.

İyileşmenin büyük kısmı teslimatlardaki toparlanmadan ve uçak sayısındaki kademeli artıştan kaynaklandı.

Boeing'in en çok satan 737 Max uçaklarının üretimi Ocak ayında yüzde 20'li rakamlarla yüzde 20'li rakamlar arasında seyrederken, yıl sonuna kadar düzenleyicilerin koyduğu aylık 38 jet sınırına ulaşması bekleniyor.

Geçtiğimiz yıl görevi devralan CEO Kelly Ortberg, "Ekiplerimizde çok sayıda iyi çalışma yapılıyor ve olumlu sonuçlar görüyoruz" dedi.

Ortberg, çalışanlarına yazdığı mektupta 2025 yılını "dönüşüm yılımız" olarak nitelendirerek, daha iyi üretim akışı ve operasyonel disipline dikkat çekti.

Stratejik elden çıkarmalar ve nakit iyileştirmeleri görünümü güçlendiriyor

Boeing ayrıca serbest nakit akışı kullanımında da önemli bir iyileşme bildirdi.

Şirket, ilk çeyrekte 2,3 milyar dolar kullandı; bu rakam, analistlerin ortalama 3,6 milyar dolar tahmininden çok daha az.

Beklentilerin üzerinde gerçekleşen nakit performansı, iyileştirilen teslimat hacimleri ve sıkılaştırılan maliyet kontrolleriyle desteklendi.

Ortberg'in operasyonları basitleştirme ve borcu azaltma stratejisi doğrultusunda Boeing, çeşitli dijital havacılık işletmelerini 10,5 milyar dolara özel sermaye şirketi Thoma Bravo'ya sattığını duyurdu.

Bunlar arasında uzun zamandır değerli ama temel varlık olmayan bir varlık olarak görülen Jeppesen navigasyon işi de yer alıyor.

Third Bridge'in küresel analist başkanı Peter McNally, "Bu, Boeing için iyi bir çeyrekti" dedi.

"Dijital varlıkların güçlü bir değerlemeyle satışı, şirketin daha geniş yeniden yapılandırma planını uygularken nefes alma alanı sağlayacak."

Jeopolitik belirsizlik ve tedarik zinciri darboğazları arasında zorluklar devam ediyor

İlerleme belirtilerine rağmen Boeing zorluklarla karşılaşmaya devam ediyor.

Tedarik zincirindeki aksaklıklar jet üretim programının bir kısmını geciktirirken, ABD-Çin arasındaki ticaret gerginliği daha önce bir Çin havayoluna gönderilmesi planlanan iki uçağın geri dönmesine yol açtı ve şirketin küresel risklere bağlı jeopolitik riski vurguladı.

Boeing'in mali toparlanması, özellikle 737 Max ve diğer uçak tipleriyle ilgili geçmişte yaşanan kalite sorunları ışığında, şirketin güvenlik kültürü ve düzenlemelere uyum konusunda uzun süredir devam eden endişelerinin zemininde gerçekleşiyor.

Şirket yine de temel hedefine odaklanmaya devam ediyor: Uçak çıkışını istikrara kavuşturmak ve teslimat tutarlılığını artırmak.

Ortberg, Boeing'in acil önceliğinin "daha fazla öngörülebilirlik ve daha yüksek kalite"ye sahip uçaklar üretmek olduğunu açıkça belirterek, önümüzdeki birkaç çeyrekte müşteri güvenini ve yatırımcı desteğini yeniden kazanmayı hedeflediklerini söyledi.

Boeing, pandemi sonrası talep ve kısıtlı kapasite nedeniyle sektör genelinde jet uçak siparişlerinin artmasıyla birlikte, yenilenen operasyonel odağının ve mali disiplininin kendisini uzun vadeli toparlanma yoluna sokacağını umuyor.

Şirketin ikinci çeyrek sonuçlarını bu yaz sonuna doğru açıklaması bekleniyor.