Tesla'nın Çin satışları Haziran ayında %0,8 arttı; Küresel teslimat görünümü zayıf kalmaya devam ediyor

Tesla'nın Çin yapımı elektrikli araçlarının satışları Haziran ayında hafifçe arttı ve önemli bir pazarda sekiz aylık bir kayıp serisini kırdı.

Bununla birlikte, bu mütevazı kazanç, genel üç aylık teslimatlarda beklenen düşüş ve düşük maliyetli rakiplerin artan baskısı da dahil olmak üzere ABD'li otomobil üreticisinin karşı karşıya olduğu daha geniş zorlukları maskelemek için çok az şey yapıyor.

Çin Binek Otomobil Birliği (CPCA) tarafından Çarşamba günü yayınlanan veriler, Tesla'nın Çin yapımı EV'lerinin satışlarının Haziran ayında bir önceki yıla göre %0,8 artarak 71.599 adede ulaştığını gösterdi.

Şangay fabrikasında üretilen Model 3 ve Model Y araçlarının hem Çin'deki yurt içi satışları hem de Avrupa ve diğer pazarlara ihracatı içeren teslimatları, Mayıs ayına göre %16,1 daha önemli bir artış gösterdi.

Bu olumlu aylık veri noktasına rağmen Tesla, dünyanın en büyük otomobil pazarında kıyasıya bir rekabetle karşı karşıya.

En büyük Çinli rakibi olan BYD, küresel otomobil satışlarının geçen ay yıllık %11 artarak 377.628 adede yükseldiğini gördü ve yoğun rekabet ortamının altını çizdi.

Üç aylık teslimat beklentileri ve daha geniş ters rüzgarlar

Küresel olarak, Tesla'nın Çarşamba günü üç aylık teslimatlarında başka bir düşüş bildirmesi bekleniyor.

Beklenen bu düşüş, şirketin CEO Elon Musk'ın siyasi görüşlerine karşı tepkilerle ve araçlarına olan talebi artıran önemli rekabet baskılarıyla boğuşmaya devam etmesiyle geldi.

Tesla'nın trilyon dolarlık devasa değerlemesinin çoğu, Musk'ın robotaksiyi ticarileştirme konusundaki iddialı bahsine dayansa da, şirketin mevcut geliri ve kârı, ezici bir çoğunlukla, yüksek faiz oranları ve yeni rakiplerin çoğalması nedeniyle baskı altında olan bir iş olan elektrikli araç satma ana işinden kaynaklanıyor.

Küresel EV pazarı, önceki yıllara göre daha yavaş bir hızda da olsa büyümeye devam etti. Bu çerçevede, Tesla'nın eskiyen ürün serisinin yıllık satışları 2024'te ilk kez düştü.

Musk, satışların 2025'te büyümeye döneceğini belirtmiş olsa da - daha önceki, daha agresif olan %20-30'luk büyüme vaadinden kayda değer bir geri çekilme - analistler bu yıl şirket için %8'lik bir satış düşüşü tahmin ediyor.

Haziran ayında sona eren ikinci çeyrek için Tesla'nın, Visible Alpha tarafından ankete katılan 23 analistin fikir birliğine göre yaklaşık 394.380 adet teslim etmesi bekleniyor.

Doğruysa, bu, yıldan yıla %11'den fazla bir düşüşü temsil edecek ve şirketin önceki çeyrekte bildirdiği %13'lük bir düşüşü takip edecektir.

Tesla, geçen çeyreğin düşüşünü, en çok satan Model Y SUV'nin yenilenmiş bir versiyonuna geçmek için gereken üretimdeki duraklamaya bağlamıştı.

Analistler başlangıçta birçok müşterinin bu güncellenmiş model beklentisiyle satın alımları ertelediğini öne sürmüştü.

'Yeni' model Y ve Musk faktörü

Ancak, yenilenen Model Y'nin etkisi ilk beklentileri karşılamamış olabilir.

Tesla yatırımcısı Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management'ın CEO'su Ross Gerber, Reuters'e verdiği demeçte, "Sanırım birçok analist, yeni Model Y nedeniyle bu çeyreğin olumlu bir şekilde geçeceğini düşünüyordu" dedi.

"Ama aklımdaki yeni Model Y, eski Model Y'den çok da farklı değil" diyen Scott, modele olan talebin beklentileri karşılamadığını da sözlerine ekledi.

Bir dalgalanma yerine, insanlar daha az Tesla aracı satın aldı. Bazı potansiyel alıcıların, Elon Musk'ın Avrupa'daki aşırı sağ siyaseti alenen benimsemesinden ve federal istihdam ve fonlardaki kesintileri denetlemekle görevlendirildiği ABD Başkanı Donald Trump için yaptığı çalışmalardan rahatsız olduğu bildirildi.

Musk o zamandan beri odağını tekrar şirketlerine kaydırmış olsa da, müşterilerin daha ucuz Çin EV'lerini tercih etmesiyle birleşen tepki, Tesla'nın Avrupa'daki satışlarının art arda beş ay düşmesine neden oldu.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nden alınan veriler, Mayıs ayında Tesla için %27,9'luk önemli bir düşüş gösterdi.

Çin'de Tesla'nın elektrikli araç pazarındaki payı, geçen yılki %10'dan ve 2020'deki %15'lik zirveden 2025'in ilk beş ayında %7,6'ya geriledi.

Rakipler, şık, yeni, özelliklerle dolu EV'lerle tüketicileri başarıyla kazandı.

Örneğin, Xiaomi'nin YU7 SUV'si geçen hafta satışa çıktıktan birkaç saat sonra son derece güçlü siparişler aldı ve Tesla'nın etkili bir şekilde mücadele etmek için fiyatlarını düşürmek zorunda kalabileceği yönündeki spekülasyonları körükledi.

Musk'ın bu yıl satış büyümesine dönme hedefine ulaşmak için Tesla'nın, ikinci çeyrek tahminlerinin doğru olduğunu varsayarsak, 2025'in ikinci yarısında bir milyondan fazla birim teslim etmesi gerekecek.

Wall Street analistlerine göre bu, şirket için bir rekor ve zorlu bir meydan okuma olacak, ancak satışlar yılın ikinci yarısında genellikle daha güçlü olacak.

Tesla'nın planladığı daha ucuz modelden (Model Y'nin sadeleştirilmiş bir versiyonu olması bekleniyor) bir miktar yardım gelebilir ve şirketin Haziran ayı sonuna kadar üretmeye başlayacağını söyledi.

Ancak Reuters, Nisan ayında bu modelin en az birkaç ay gecikeceğini bildirdi.

Bu zorluklara rağmen, Tesla'nın hisseleri, öfkeli Musk karşıtı protestoların ortasında bu yılın başlarında düştükten sonra, son zamanlarda bir miktar zemin kazandı.

Bu kısmen otonom sürüş cephesindeki ilerlemeden kaynaklanıyor olabilir.

Geçen ay şirket, Austin, Teksas'ın sınırlı bir bölümünde yaklaşık bir düzine robotaksi piyasaya sürdü ve küçük bir davetli taraftar grubunu, bir güvenlik monitörü ve diğer operasyonel kısıtlamalarla birlikte, cüzi bir ücret karşılığında taşıdı.