Boeing, 2023'ün sonlarından bu yana çoğu uçak teslimatını kaydetti

Boeing, Haziran ayında rekor sayıda uçak teslim etti ve 2018'deki uçak kazalarından önceki orijinal üretim hedeflerine geri dönme belirtileri gösterdi. Bu ayki teslimat, 2023'ün sonlarından bu yana en yüksek teslimat oldu.

Teslimatlar, kapı fişi kazasından bu yana en yüksek seviyeye tırmandı

Boeing, havacılık ve uzay üreticisi, bir dizi üretim ve güvenlik aksiliğinin ardından 737 Max jetlerinin üretimini eski haline getirmeye çalışırken, Aralık 2023'ten bu yana en yüksek aylık toplamı olan Haziran ayında 60 uçak teslim etti.

Toplamın 42 uçağı, Southwest Airlines, Alaska Airlines ve United Airlines dahil olmak üzere büyük müşterilere teslim edilen 737 Max modelleriydi.

Ocak 2024'te, yeni bir 737 Max 9 uçağının kapı tapası uçuşun ortasında patladı ve Boeing'in üretim süreçlerinin yeniden incelenmesine yol açtı.

Olay, hem üretimi hem de teslimatları geçici olarak yavaşlatan ve aynı zamanda şirkete yeni düzenleyici kısıtlamalar getiren yeni bir krizi tetikledi.

Bu zorluklara rağmen, Ağustos 2023'te liderliği devralan CEO Kelly Ortberg'in üretim hatlarını stabilize etme ve kalite kontrolünü artırma konusundaki son ilerlemeyi vurgulamasıyla Boeing yeniden ivme kazanıyor gibi görünüyor.

İkinci çeyrek teslimatları 2018 sonrası en yüksek seviyeye ulaştı

Boeing, 30 Haziran'da sona eren çeyrek için 150 uçak teslim ederek, uzun süreli bir krizi tetikleyen ve jetlerin dünya çapında yere indirilmesini tetikleyen ikiz 737 Max kazalarından önceki yıl olan 2018'den bu yana en iyi ikinci çeyrek performansını işaret etti.

Bu aynı zamanda Boeing'in yıllık kar açıkladığı son yıldı.

İyileşme, kademeli bir toparlanmaya işaret etse de, şirket yapısal ve itibar zorluklarıyla karşılaşmaya devam ediyor.

Boeing'in uzun süredir devam eden sorunları, rakibi Airbus'ın ticari havacılık pazarındaki liderliğini genişletmesine de izin verdi.

Boeing'in 737 Max üretimi, bu baharda ayda yaklaşık 38 jete ulaştı ve bu rakam, kapı fişeği olayının ardından Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından sınırlandırıldı.

Bu seviyenin üzerindeki herhangi bir artış, düzenleyici onay gerektirir.

Mayıs ayı sonlarında bir Bernstein yatırımcı konferansında Ortberg, şirketin FAA onayını beklerken aylık üretimini 42 jete çıkarabileceğine olan güvenini dile getirdi.

Birikmiş işler ve siparişler istikrarlı talebi yansıtır

Üretim kısıtlamalarına rağmen, Boeing sağlıklı talep görmeye devam ediyor.

Haziran ayında şirket, iptalleri ve muhasebe düzeltmelerini hesaba kattıktan sonra 116 brüt uçak siparişi veya 70 net sipariş rezervasyonu yaptı.

Şirket, sipariş defterini müşterinin mali sağlığına ve diğer ticari hususlara göre rutin olarak günceller.

30 Haziran itibariyle, Boeing'in birikmiş iş yükü 5.953 uçağa ulaştı ve kısa vadeli türbülansın ortasında bile uçaklarına olan uzun vadeli talebin altını çizdi.

Yatırımcıların, üretimi kademeli olarak artırırken ve kaliteyi korurken şirketin bu birikimi nasıl yönetmeyi planladığına odaklanması muhtemeldir.

Boeing, ikinci çeyrek mali sonuçlarını 29 Temmuz'da açıklayacak ve piyasanın dikkati, CEO Ortberg'in düzenleyici engelleri aşma, karlılığı geri kazanma ve teslimatları hızlandırma stratejisine odaklanacak.

Haziran ayındaki teslimat rakamları umut verici toparlanma işaretleri gösterse de, Boeing'in ileriye dönük yolu, operasyonel istikrar, düzenleyici onay ve müşteri güveninin devam eden geri dönüşünde kritik roller oynamasıyla karmaşık olmaya devam ediyor.