Tesla ve Ford, 7.500 dolarlık ABD vergi kredisinin süresi dolmak üzereyken EV satışlarını artırmak için yarışıyor

Tesla'dan Ford'a kadar en iyi otomobil üreticileri, 7.500 dolarlık önemli bir federal vergi kredisinin Eylül ayında sona ermesinden önce müşterileri EV satın almaya zorluyor .

Bu hafta, Tesla'nın web sitesinde yer alan bir afişte, "Federal Vergi Kredisi 7.500 Doları Sona Erdiriyor. Teslimat 30 Eylül 2025'e Kadar Yapılacak."

Ford da benzer şekilde ücretsiz ev şarj cihazlarını duyurdu ve kurulumları da aynı son tarihe kadar mevcut olacak ve üreticilerin üçüncü çeyrekte satışları güvence altına alacaklarının altını çizdi.

Hareket, Kongre'nin yeni EV'ler için 7.500 dolarlık teşviki ve kullanılmış araba envanteri için 4.000 dolarlık teşviki hurdaya çıkarmaya zorlamasıyla geldi.

İlk olarak 2008 yılında yürürlüğe giren ve 2022 Enflasyon Azaltma Yasası ile genişletilen bu krediler, elektrikli araçların daha erişilebilir hale getirilmesinde kritik öneme sahiptir.

Yasa aynı zamanda faydayı genişletti, ancak belirli yerli içeriğe sahip ABD yapımı araçlara erişimi sınırladı.

Tesla'nın hisseleri seansta %0,08 arttı. Ford hissesi %1'den fazla arttı.

30 Eylül'den önce tüketici telaşı bekleniyor

Vergi kredisinin süresi dolmak üzereyken, endüstri analistleri ve bayiler, son teslim tarihinden önce para kazanmak isteyen alıcıların acelesini tahmin ediyor.

Barclays analistleri yakın tarihli bir notta, "(Üçüncü çeyreğin) önümüzdeki aylarda keskin düşüşlerle birlikte önemli bir EV ön alımı göreceğine inanıyoruz" dedi.

Eureka, California'daki Northwood Chevrolet ve Hyundai'nin satış müdürü Dmitry Agapitov, önceki son teslim tarihlerinin müşteri katılımında önemli artışlara neden olduğunu belirtti.

Şimdi de benzer bir yanıt bekliyor. "Bunun bir faktör oynamasını bekliyoruz," diye ekledi Agapitov, kredinin yaklaşan sona erme tarihine atıfta bulundu.

Teşvikler olmadan, elektrikli araç pazarı belirsiz bir gelecekle karşı karşıya

Vergi teşviki beklendiği gibi sona ererse, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki EV satışları önemli ölçüde zarar görebilir.

Kaliforniya Üniversitesi, Berkeley, Duke ve Stanford'dan uzmanlar tarafından Kasım ayında yapılan ortak bir araştırma, sübvansiyon olmadan elektrikli araç kayıtlarının %27'ye kadar düşebileceğini ortaya koydu.

Tahmin edilen satış düşüşü, devlet teşviklerinin 2023'ün sonlarında sona ermesinin ardından Almanya'daki elektrikli araç satışlarının düştüğü Avrupa'daki son trendleri takip edecek.

ABD'li alıcılar yüksek EV fiyatlandırması ve yetersiz şarj altyapısı ile karşı karşıya kaldığından, finansal teşviklerin olmaması benimsemeyi daha da engelleyebilir.

Cox Automotive verilerine göre, Mayıs ayında ortalama EV fiyatlandırması 58.000 doların üzerindeydi ve bu, yeni otomobiller için sektör ortalamasından yaklaşık 10.000 dolar daha yüksek.

Siyasi baskı ve endüstri tepkisi

2024'ün sonlarından bu yana, eski Başkan Donald Trump'ın personeli elektrikli araçlara yönelik federal desteği baltalamaya çalışıyor.

Politikanın tersine dönme riski, bazı tüketicileri daha sonra değil, şimdi harekete geçmeye itti.

AutoForecast Solutions başkan yardımcısı Sam Fiorani, "Henüz bir EV satın almamış olan varsa, üçüncü çeyrekte bunu yapmaya teşvik edilmeleri muhtemeldir" dedi. "Tüketiciler şu anda ulaşılması gereken bir son tarih olduğuna inanıyor."

Tarihsel olarak, otomobil üreticileri sübvansiyon kesintilerine doğrudan teşvikleri genişleterek yanıt verdiler.

Ford'un Mustang Mach-E'si Ocak 2024'te kısmi bir kredi kaybettiğinde, firma azalan satışlara yanıt olarak fiyatları düşürdü. GM ayrıca, uygun olmayan arabalar için 7.500 dolarlık bir indirimle yanıt verdi.