Konser çalışanları Hindistan'ın 12 milyonluk güçlü hızlı ticaret patlamasına güç veriyor: ama gerçekten kazanıyorlar mı?

Sanatçı: Sarthak Goswami

Hindistan'ın esnek ekonomisi, ultra hızlı teslimatlara yönelik artan talebin etkisiyle önemli bir iş motoru haline geldi.

2020-21'de 7,7 milyon olan konser işçilerinin sayısı 2024-25 mali yılında 12 milyona ulaştı ve 2029-30 yılına kadar 23,5 milyona yükselerek tarım dışı işgücünün yaklaşık %7'sini oluşturabilir.

Hızlı ticaret tek başına 2024'te 3,34 milyar dolar değerindeydi ve 2029 yılına kadar yaklaşık 10 milyar dolara ulaşacağı tahmin ediliyor.

Blinkit, Zepto ve Swiggy Instamart gibi platformlar bu alana hakim: Blinkit günlük 1,2 milyon sipariş (%46 pay), Zepto'nun %29'u ve Instamart %25'i var.

BigBasket ve Flipkart Minutes gibi rakipler ölçek büyütse de, bu şirketler birlikte Hindistan'ın hızlı ticaret siparişlerinin çoğunu karşılıyor.

Bu büyümeyi yansıtan Zomato (Blinkit'in ana şirketi) ve Jio Financial Services, Mart 2025'te Hindistan'ın Nifty 50 endeksine eklenerek Britannia ve BPCL'nin yerini aldı.

Swiggy, aynı değişiklik sırasında Nifty Next 50'ye eklendi. Bu eklemeler, hızlı ticaret sektörüne yönelik artan yatırımcı güveninin altını çiziyor.

2024-25 mali yılında, sektörün brüt sipariş değeri 64,000 crore olarak gerçekleşti ve MY2'e kadar 28 lakh crore'a yükselmesi bekleniyor. Bu patlama milyonlarca insan için yollar yarattı, ancak birçok teslimat çalışanı için güvenilir bir gelir elde etmek bir zorluk olmaya devam ediyor.

Kashan: "Günde 800-1,200 ₹ kazanıyorum"

Zepto'ya taşınmadan önce Blinkit için çalışan Kashan, işin çok ihtiyaç duyulan özgürlüğü sunduğunu söylüyor.

"Kimseden gelen bir baş ağrısı ya da baskı yok. Uygulamayı açarsınız, oturum açarsınız, zaman diliminizi seçersiniz ve bu süre zarfında çalışırsınız. Her sipariş için sabit bir miktar kazanıyorsunuz" diye açıklıyor.

Yarı zamanlı binicilerin, sipariş başına temel ödeme ve daha uzun mesafeli teslimatlar için ek ödeme ile günde 800-1,200 Yen kazanabileceğini söylüyor. Ödemeler şehre ve zamana göre değişir. "Akşam 7-8'lik bir zaman dilimi seçersem ve beş siparişi tamamlarsam, 100-150 ₹ kazanabilirim. Ancak seçilmiş bir slot için çevrimiçi olmazsam, bir ceza var" diyor.

Blinkit, Delhi-NCR ve Pune'da protestolara yol açan bir değişiklik olan Nisan 15'te taban ödemesini sipariş başına 2023 ₹ olarak revize etti. Teşvikler ve mesafeye dayalı ödemeler artık yolcuların kazançlarının kritik bir bölümünü oluşturuyor.

Zübeyr: "İlk günler cesaret vericiydi"

Zubair, röportaj yapmadan sadece üç gün önce Zepto'ya katıldı.

"Son üç günde, her gün yaklaşık 1,200 ₹ kazandım. Kendi aracınız varsa, bu daha kolaydır - ancak bir EV veya E-çekçek de kiralayabilirsiniz. Yine de çok çalışmak gerekiyor çünkü daha fazla kazanmak için hava nasıl olursa olsun tüm gün bisiklete binmeniz gerekiyor" diyor.

Platformlar, hem öğrencileri hem de yarı zamanlı çalışanları cezbeden minimum nitelikler (yalnızca bir akıllı telefon ve bir bisiklete veya kiralık araca erişim) gerektirir. Yine de, tam zamanlı biniciler yeterince kazanmak için genellikle günde 12-15 saat harcarlar.

Aakash: "Her türlü müşteri"

Swiggy Instamart'ın bir bisikletçisi olan Aakash, müşteri puanlarından gelen baskıyı vurguluyor.

"Bir keresinde bir müşteri beni azarladı ve büyük bir kese kağıdı içinde küçük bir klips taşımadığım için düşük puan verdi. Derecelendirmeler, sorun çok küçük bir mesele olsa bile hesabınızı etkileyebilir" diye paylaşıyor.

Hava başka bir engeldir. "Daha fazla kazanmak istiyorum, bu yüzden şiddetli yağmurda bile sürüyorum. Şirketler bu dönemlerde ekstra ödeme yapar, ancak su basması onu güvensiz hale getirir. Müşteriler hala dakikalar içinde teslimat bekliyor ve bu çoğu zaman mümkün olmuyor" diyor.

Aakash, haftalık 30,000-9 gün, günde 10-5 saat çalışarak aylık kazancını yaklaşık 6 Yen olarak tahmin ediyor. Gelirini artırmak için büyük ölçüde teşvik ödemesine ve dalgalanma oranlarına güveniyor.

Ne kadar çok çalışırsanız, o kadar çok kazanırsınız

Bu platformlar sipariş başına ödeme yapar, bu nedenle sipariş hacmiyle birlikte gelir artar. Birçok sürücü, uygulamalar tarafından belirlenen hedeflere ulaşmak için uzun saatler harcar. Yine de seçilmiş bir yuvayı kaçırmak veya düşük reytingler almak cezalar getirebilir.

Tam zamanlı ortaklar, özellikle yoğun saatlerde veya festivallerde, genellikle 12-15 saatlik vardiyalar halinde çalışırlar.

Bir anket, çalışanların %56'sının esneklik ve platformlar arasında çalışabilme yeteneği nedeniyle yüksek iş tatmini bildirdiğini, %78'inin ise yılda ₹2.5 lakh'tan daha az kazandığını ortaya koydu. Bu rakamlar, Hindistan'ın teslimat işgücünün büyük bir kısmı için gelir farkını vurgulamaktadır.

İşçi protestoları ve yavaş politika değişikliği

Platformlardaki teslimat ortakları, daha iyi ücret ve güvenlik talep eden çeşitli protestolar düzenledi. Blinkit sürücüleri, maaş kesintilerinin ardından Nisan 2023'te ve Nisan 2025'te Varanasi'de tekrar greve gitti ve sıcak hava dalgasına hazır üniformalar ve gölgeli bekleme alanları için baskı yaptı.

Çalışanlar, bu tür eylemler sırasında hesabın askıya alınmasının yaygın olduğunu bildiriyor.

Benzer protestolar 2019'dan bu yana Chennai, Kalküta ve Bengaluru gibi şehirlerde Swiggy ve Zomato'da meydana geldi. Zomato, 2023'te teslimat çalışanları için dinlenme noktaları getirdi ve halkın tepkisinin ardından filo ayrım planını tersine çevirdi.

Urban Company, 2021'deki protestoların ardından ortak komisyonlarını ve cezalarını kesti.

Eyalet düzeyinde, Rajasthan 2023'te Konser İşçileri (Kayıt ve Refah) Yasasını kabul etti. Telangana, 5'te 2024 lakh'lık bir kaza sigortası planı duyurdu, ancak raporlar kapsamın sona erdiğini ve henüz yenilenmediğini gösteriyor.

Karnataka, platform tabanlı konser çalışanları faturasını 2025'te resmileştirerek zorunlu sigorta kapsamı getirdi.

Bununla birlikte, hiçbir ulusal yasa asgari ücret veya iş güvenliğini garanti etmez ve eyalet düzeyindeki uygulama eşit değildir.

Teslimat işinin geleceği

Amazon Now ve Flipkart Minutes bu alana girerken, hızlı ticaret şirketleri rekabeti artırıyor. Analistler, brüt sipariş değerinin FY28'e kadar üç yılda üç katına çıkarak ₹2 lakh crore'a ulaşmasını bekliyor.

Teslimat işleri, esneklik arayan çalışanları çekmeye devam ediyor ve bunların yarısından fazlası işlerinden memnun olduklarını bildiriyor. Ancak çoğu, yılda ₹2.5 lakh'ın altında kazanıyor ve derecelendirme cezaları ve kazanç oynaklığı gibi belirsizliklerle karşı karşıya kalarak büyük ölçüde teşviklere güveniyor.

Kashan'ın dediği gibi, "Kendi programınıza göre ayda 30,000-40,000 ₹ kazanmak istiyorsanız, teslimat işi iyi bir seçenektir." Ancak konser istihdamının 2029-30 yılına kadar 23,5 milyona ulaşacağı tahmin edilirken, uzun vadeli sürdürülebilirlik ile ilgili sorular devam ediyor.

(Sarthak Goswami, Yeni Delhi'deki Invezz'de stajyer olarak çalışıyor ve şu anda Delhi Üniversitesi Maharaja Agrasen Koleji'nden Gazetecilik alanında BA (Hons) alıyor. Jeopolitik, ekonomi ve yeni medya konularında uzmanlaşmıştır ve aynı zamanda Beats in Brief ve Queats Media'nın kurucusu ve editörüdür.)