Boeing hisseleri, 500 uçaklık Çin anlaşması görüşmelerinin yatırımcı iyimserliğini tetiklemesiyle yükseldi

Boeing'in hisseleri, şirketin Çin'e 500'e kadar uçak satabileceğine dair raporların ardından Perşembe günü yükseldi. Hisseler güne 225,50 dolar civarında başladı ve yatırımcıların anlaşma konusunda heyecanlı görünmesiyle yaklaşık 226,40 dolara kadar yükseldi.

Hisse senedi son zamanlarda istikrarlı bir tırmanış gösterdi ve güçlü siparişler ve yeni teslimatlar sayesinde son altı ayda yaklaşık %25 arttı.

Tabii ki, tedarik zinciri tıkanıklıkları ve siyasi gerilimler devam ettikçe hala endişeler var, ancak şimdilik piyasa yukarı yönlü odaklanıyor gibi görünüyor: daha fazla uçak satıldı, daha fazla gelir ve şu anda diğer tüm havacılık pazarlarından daha hızlı büyüyen Çin'de daha güçlü bir konum.

Boeing'in Çin'deki kuraklığı kırılıyor

Çin'e 500 uçak satma konusundaki görüşmeler, Boeing için neredeyse hiç büyük ticari satış yapılmamasının ardından bir oyun değiştirici olabilir.

2017'den bu yana, ABD-Çin gerilimleri, ticaret anlaşmaları ve bürokrasilerin tümü yoluna girdiği için anlaşmaların yapılması zor oldu. Ve sonra Boeing'in itibarını dünya çapında biraz hırpalanmış bırakan 737 MAX krizi vardı.

Kaynaklar, Boeing ve Çinli yetkililerin hangi uçakların, kaç tane ve ne zaman teslim edileceği gibi ayrıntıları hala çözdüğünü söylüyor. Anlaşma henüz yapılmadı; Bu, daha büyük ticaret sorunlarının çözülüp çözülmediğine çok bağlıdır.

Bağlam açısından, sipariş, Çin'in Airbus ile yaptığı benzer bir siparişle yaklaşık olarak aynı boyutta olacak, bu da rekabetin ne kadar şiddetli olduğunu gösteriyor.

Eğer gerçekleşirse, Boeing için Çin'deki uzun bir kuru büyüyü kıracak ve iki taraf arasında yıllardır olduğundan biraz daha fazla güven ve işbirliğine işaret edecek.

Boeing, Çin'den bir kalkış bekliyor

Çin, Boeing'in geleceği için çok büyük. Giderek daha fazla insan uçmaya başladıkça, ülkenin önümüzdeki birkaç on yıl içinde on binlerce uçağa ihtiyacı olacak.

Boeing'in kendi rakamları, dünyanın 2044 yılına kadar yaklaşık 43.600 yeni uçak isteyeceğini söylüyor ve Çin, şehirlerin hızla büyümesi ve daha fazla insanın gökyüzüne çıkması sayesinde bu listenin başında yer alıyor.

Bu pazarın büyük bir kısmına inmek Boeing için çok büyük, özellikle de Airbus'ın boynundan nefes alması ve yerel Çinli üreticilerin güçlenmesiyle.

Bazı insanlar bu anlaşmayı sadece uçak satmaktan daha fazlası olarak görüyor, çünkü daha yakın teknoloji ve strateji ortaklıklarına yol açabilir. Ancak hiçbir şey kesin değil çünkü pek çok şey ABD-Çin ilişkilerinin nasıl sonuçlanacağına bağlı ve eğer gerginlikler tekrar alevlenirse, her şey durabilir.

Boeing'e bir bütün olarak bakıldığında, şirket ticari, savunma ve hatta uzay projelerinde hız kazanıyor.

Asya ve Orta Doğu'daki havayollarından gelen büyük siparişler, hala güçlü bir küresel talep olduğunu gösteriyor. İşlerin savunma tarafı, sadece 2025'in 2. çeyreğinde 19 milyar dolarlık bir sözleşme galibiyeti ve işleri meşgul etmek için sağlam bir birikim gibi özellikle iyi gidiyor.

Bununla birlikte, Boeing ormandan çıkmadı. Tedarik zinciri sorunları ve geçmişteki ürün sorunlarının kalıcı etkileri, yatırımcıları hala temkinli hale getiriyor.

Ancak Çin anlaşması gerçekleşirse, Boeing'e gelirde büyük bir artış ve önümüzdeki yıllarda dünya çapında daha güçlü bir varlık kazandıran gerçek bir oyun değiştirici olabilir.