Nissan hisseleri, Mercedes-Benz'in hisse satış hamlesinin ardından %6 düştü

Nissan Motor Co.'nun hisseleri, Mercedes-Benz'in Japon otomobil üreticisindeki yaklaşık 346 milyon dolarlık hissesini satma planlarını açıklamasının ardından Salı günü yaklaşık %6 düştü ve halihazırda dik kayıplar ve azalan satışlarla boğuşan bir şirket üzerinde yeni bir baskı oluşturdu.

Tokyo'da saat 14:00'te, hisseler Pazartesi günkü 363 yen'lik kapanışına göre %5,98 düşüşle 341 yen'den işlem gördü ve Temmuz başından bu yana en keskin tek günlük düşüşlerini gerçekleştirme yolunda ilerliyor.

Nissan'ın %3,8'ini temsil eden hissenin, bir dönem belgesine göre Pazartesi günkü kapanış fiyatına kıyasla %7'ye varan bir indirimle satılması bekleniyor.

Yatırımcı şüpheciliği geri dönüş konusunda derinleşiyor

Satışlar, yatırımcılar arasında Nissan'ın güvenilir bir geri dönüş stratejisi yürütme yeteneği konusunda artan şüpheciliğin altını çiziyor.

Şirket, Haziran ayında sona eren çeyrek için 535 milyon dolarlık bir zarar kaydetti ve bu, kilit ABD ve Çin pazarlarındaki zayıf talebin yanı sıra ABD otomobil tarifelerinin devam eden etkisinin baskısı altında kaldı.

Nisan ayında görevi devralan CEO Ivan Espinosa, kârlılığı geri kazanmayı amaçlayan kapsamlı yeniden yapılandırma önlemleri sözü verdi .

Plan, küresel üretim kapasitesinin 2027 mali yılına kadar 3,5 milyondan 2,5 milyon araca düşürülmesini, üretim tesislerinin sayısının 17'den 10'a düşürülmesini ve 11.000 kişinin işten çıkarılmasını içeriyor.

Espinosa geçen ay yaptığı açıklamada, Nissan'ın hala toparlanmanın ilk aşamalarında olduğunu söyledi, ancak planın tutunmaya başladığının bir işareti olarak maliyet düşürmedeki ilerlemeye işaret etti.

'Nissan hissesi stratejik öneme sahip değil': Mercedes-Benz

Mercedes-Benz, 2016 yılında emeklilik varlıklarına yerleştirilen Nissan hissesini elden çıkarma kararının portföy temizliğinin bir parçası olduğunu söyledi.

Bir şirket sözcüsü, holdingin stratejik olarak önemli olmadığını vurgulayarak, Daimler Truck'a bağlı yaklaşık %93'üne kıyasla, grubun toplam emeklilik varlıklarının sadece %2,7'sini oluşturduğunu belirtti.

Nissan ise satışla ilgili yorum yapmaktan kaçındı.

Japon otomobil üreticisi, 2021'in başlarında Mercedes'teki ve ardından Daimler AG'deki %1,5'lik hissesini, artan kayıpların ortasında finansmanı desteklemek için çabalarken elden çıkardı.

Gümrük tarifeleri, satışların düşmesi ve başarısız görüşmeler Nissan'a baskı yapıyor

Hisse düşüşü, bu yıl şimdiye kadar %29'dan fazla düşen Nissan'ın hisseleri üzerindeki baskıyı artırıyor.

Şirket, küresel rekabetin, özellikle elektrikli araç segmentindeki Çinli otomobil üreticilerinin yanı sıra dalgalanan ABD tarife politikalarının baskısıyla karşı karşıya kalmaya devam ediyor.

Japon otomobillerine yönelik tarifeler Temmuz ayında başlangıçta planlanan %25'ten %15'e düşürülerek geçici bir rahatlama sağlanırken, piyasa görünümü belirsizliğini koruyor.

Nissan'ın Honda ile dünyanın en büyük üçüncü otomobil üreticisini yaratabilecek olası bir birleşme konusundaki kısa ömürlü görüşmeleri bu yılın başlarında çöktü ve güveni daha da azalttı.

Yatırımcıların sabrı tükenirken, Espinosa'nın şu anki görevi, piyasaları Nissan'ın operasyonlarını istikrara kavuşturabileceğine ve hızla değişen küresel otomobil endüstrisinde etkili bir şekilde rekabet edebileceğine ikna etmek.