BYD, Münih otomobil fuarında: EV üreticisi, iddialı Avrupa genişleme planını açıkladı

BYD Co., Çin'de sert rekabet ve çürüyen bir fiyat savaşıyla karşı karşıya kaldığı için Avrupa'yı ikiye katlıyor.

Elektrikli araç devi, yerleşik Avrupalı otomobil üreticilerine karşı zemin kazanmak için yeni modeller ekliyor, perakende varlığını oluşturuyor ve tedarikçi ortaklıkları kuruyor.

Avrupa modelleri ve showroomları ile itiyor

Genel Müdür Yardımcısı Stella Li, Pazartesi günü Münih otomobil fuarında yaptığı açıklamada, BYD'nin 2025 yılı sonuna kadar Avrupa genelinde 32 ülkede 1.000'den fazla mağazaya sahip olacağını söyledi.

Otomobil üreticisi, iki yıl önce altı olan 13 modeli şu anda bölgede sunuyor.

Avrupa'daki en son eklentisi olan Seal 6 DM-i Touring plug-in hybrid, 1.350 kilometre (839 mil) kombine benzin ve pil menziline sahiptir.

Evde, BYD ve Xpeng ve Leapmotor gibi meslektaşları, marjları azaltan kıyasıya bir fiyat savaşıyla boğuşuyor.

AB Tarifelerinde Gezinme

Avrupa Birliği, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara tarifeler getirdi, ancak BYD ve diğer Çinli üreticiler varlıklarını büyütmeye devam ediyor.

BYD, tekliflerini daha yüksek görevlere girmeyen daha hibrit ve içten yanmalı modellerle çeşitlendirirken, aynı zamanda satış ortaklıkları kurdu ve üretimi yerel olarak kurma sözü verdi.

Li, Dolphin Surf'ün Avrupa'da üretilen ilk model olacağını söyledi.

Tamamen elektrikli küçük otomobilin üretiminin, Macaristan'ın güneyindeki Szeged'deki yeni bir fabrikada yıl sonundan önce başlaması bekleniyor.

BYD, otomobili Avrupa'da üreterek, Çin'den ithal edilen akülü elektrikli araçlara önceki %10'dan şu anda uygulanan %27'lik tarifeden kaçınacak.

JATO Dynamics'e göre, Çinli otomobil üreticileri Ocak ve Temmuz 2025 arasında Avrupa pazar paylarını bir önceki yıla göre neredeyse iki katına çıkararak %4,8'e çıkardı.

BYD'nin Avrupa satışları, Çin'de yavaşlayan taleple karşı karşıya kalmasına rağmen Temmuz ayına kadar %290 artarak 84.000'in üzerine çıktı.

McKinsey, Çinli markaların sonunda Japon (%14) ve Koreli (%9) üreticilerle karşılaştırılabilir bir pay alabileceğini öngörüyor

Münih'te Hesaplaşma

Bu yıl Münih'te düzenlenen IAA Mobility fuarı, artan rekabetin altını çiziyor.

Avrupalı şirketler Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW ve Renault, Çinli rakipleri çekiş kazanırken kendi karşı stratejilerini açıklıyorlar.

Sektör yöneticileri, Avrupa pazarının, maliyet düşürme ve verimlilik savaşlarının yaklaşmasıyla Çin'inki kadar acımasız hale gelebileceği konusunda uyarıyor.

Çin'deki satışların baskı altında olması ve üretimin yavaşlamasıyla şirket, Avrupa'daki büyümesini hızlandırmaya giderek daha fazla bağımlı hale geliyor.

Bu arada, Mercedes-Benz, BMW ve Renault, Avrupa pazarındaki konumlarını savunmak için rekabetçi tepkiler hazırlıyorlar.