Boeing hisse senedi fiyat analizi: toparlanma öncesinde türbülansa hazır olun

Boeing hisse senedi fiyatı son birkaç hafta içinde düştü ve yılbaşından bu yana en yüksek seviyesi olan 242 dolardan şu anki 215 dolara %11 düştükten sonra bir düzeltmeye geçti. Önümüzdeki büyük katalizörlere rağmen daha fazla olumsuzluğa işaret eden riskli çift tepe formasyonunu oluşturdu.

Boeing hisselerinin önünde önemli katalizörler var

Dev Amerikan üreticisi Boeing, son birkaç ayda bazı önemli katalizörler yaşadı. Ana katalizör, uçaklarının neredeyse iki yıldır büyük bir sorun yaşamamış olmasıdır.

Uçaklarının güvenliği, yönetimin geri dönüş önlemlerine odaklanmaya devam ettiği anlamına geliyor. Geçmişte Etiyopya ve Alaska gibi önemli kazalar, uçaklarının ABD ve diğer ülkelerde yere indirilmesine yol açmıştı.

Boeing sorunları, Airbus'ın birikmiş iş yükü açısından geçmesini sağladı. Airbus'ın 6,539'sına kıyasla şu anda yaklaşık 7,156'luk bir birikmiş iş yükü var. Airbus bu yıl 434 uçak teslim ederken, Boeing 385 uçak teslim etti.

Yine de Boeing, önümüzdeki aylarda hisselerini daha da yükseltebilecek bazı önemli katalizörlere sahip. Birincisi, şirket bu yıl Airbus'tan daha fazla sipariş alıyor. Bu yıl şu ana kadar Airbus 1,015'ten daha yüksek olan 865 sipariş aldı.

Devamını oku: Boeing krizi: Şirket hayatta kalabilecek mi?

Siparişlerin çoğu, Qatar Airways'in 150 geniş gövdeli siparişi ve British Airways'in 32 siparişlik siparişi gibi mega anlaşmalardan geldi.

Yaklaşan iki potansiyel büyük sipariş var. Bloomberg'in haberine göre Türk Hava Yolları, bu hafta Recep Erdoğan'ın Beyaz Saray'da Donald Trump ile görüşmesiyle 250'lik sipariş verecek.

Analistler ayrıca Trump'ın Xi Jinping ile görüşmesi sırasında Çinli şirketlerden büyük bir sipariş bekliyor. ABD bir ticaret çatışması içindeyken Çinli şirketler uçak tedariklerini çeşitlendirmek isteyebilir.

Diğer önemli katalizör ise şirketin aylık üretimini artırma yolunda ilerleme kaydetmesidir. Önümüzdeki birkaç ay içinde normal üretime dönmeyi umuyor.

Bu arada Boeing yakın zamanda güçlü mali sonuçlar yayınladı. Yaklaşık 150 ticari uçak sattığı için geliri 22,7 milyar dolara yükseldi. Yaklaşık 612 milyon dolarlık net zarar, önceki 1,43 milyar dolardan çok daha iyiydi. Ayrıca serbest nakit akışını da iyileştirdi ve çıkış 200 milyon dolara yükseldi.

BA hisseleri neden düştü?

Yine de şirketin daha fazla zorluğu var, bu da hisse senedinin son zamanlarda neden düştüğünü açıklıyor. Asıl sorun, 777-9 uçağının yıllardır ertelenen sorunları oldu.

Yakın zamanda yapılan bir açıklamada şirketin CEO'su, FAA sertifikasyonunun çok gerisinde olduğunu ve önünde çok iş olduğunu belirtti.

Boeing 737 MAX uçaklarıyla ilgili geçmişte yaşanan sorunlar nedeniyle FAA sertifikasyonu daha uzun sürdü. Bu nedenle, gecikmenin devam etmesi durumunda bazı havayollarının siparişleri iptal etme riski vardır.