Denizcilik sektörü, yeni ABD ve Çin liman ücretleriyle ticaret savaşı savaş alanına dönüşüyor

Salı günü ABD ve Çin, okyanus taşımacılığı şirketlerine ek liman ücretleri uygulamaya hazırlanıyor. 

Reuters'in bir raporunda, bu hamlenin tatil oyuncaklarından ham petrole kadar çeşitli malların taşınmasını etkileyeceği ve açık denizleri dünyanın en büyük iki ekonomisi arasındaki ticaret savaşında önemli bir savaş alanına dönüştüreceği belirtildi.

Çin, ABD'ye ait, işletilen, inşa edilen veya bayraklı gemilere, Çin yapımı gemiler için muafiyet ile özel ücretler uygulamaya başladığını duyurdu.

Çin, Salı günü devlet yayın kuruluşu CCTV tarafından yayınlanan ayrıntılarda, onarım için Çin tersanelerine giren boş gemiler de dahil olmak üzere özel muafiyet hükümlerinin ana hatlarını çizdi.

Çin, tek bir sefer için veya bir yıl içindeki ilk beş sefer için ilk giriş limanında ek liman ücreti tahsil edecek. Rapora göre bu ücretler, 17 Nisan'da başlayacak faturalandırma döngüsünün ardından yıllık olarak toplanacak.

Biden yönetimi daha önce araştırmış ve Çin'in adil olmayan politika ve uygulamalarının küresel denizcilik, lojistik ve gemi inşa endüstrilerindeki hakimiyetine yol açtığı sonucuna varmıştı. 

Bu bulgu, Donald Trump yönetiminin bu yılın başlarında açıkladığı cezaların önünü açtı. 

Misilleme önlemleri

Çin bağlantılı gemilere uygulanan bu ücretler, Çin'in küresel denizcilik endüstrisi üzerindeki kontrolünü gevşetmeyi ve ABD gemi inşasını güçlendirmeyi amaçlıyor.

ABD, 14 Ekim'de yeni ücretler uygulamaya hazırlanıyor. 

Analistler, bir konteyner taşıyıcısı olan Çin'in COSCO'sunun bu suçlamaların yükünü üstleneceğini ve potansiyel olarak söz konusu segment için 2026'da tahmini 3,2 milyar dolarlık maliyetin neredeyse yarısıyla karşı karşıya kalacağını tahmin ediyor.

Geçen hafta Çin, aynı günden itibaren geçerli olmak üzere ABD bağlantılı gemilere misilleme amaçlı liman ücretlerini duyurdu. 

Jefferies analisti Omar Nokta'ya göre bu önlem, küresel ham tanker filosunun %13'ünü ve konteyner gemilerinin %11'ini etkileyecek.

Atina merkezli Xclusiv Shipbrokers Inc bir araştırma notunda, "Bu kısasa kısas simetrisi, her iki ekonomiyi de küresel yük akışlarını bozma riski taşıyan bir deniz vergilendirmesi sarmalına kilitliyor" dedi.

Küresel denizcilik sektörü etkiye hazırlanıyor

Uluslararası işletmelere Çin ile ticaret konusunda danışmanlık yapan Şangay merkezli bir danışman, yeni ücretlerin sektörü önemli ölçüde bozmayabileceğini öne sürdü. 

Reuters raporuna göre danışman, artan maliyetlerin muhtemelen daha yüksek fiyatlara yansıyacağını da sözlerine ekledi.

Çin'in kritik maden ihracatına getirdiği kısıtlamalara yanıt olarak Trump, Cuma günü Çin mallarına %100 yeni gümrük vergileri uygulayacağını ve 1 Kasım'a kadar "tüm kritik yazılımlara" ihracat kontrolleri uygulayacağını duyurdu.

Saatler sonra yönetim yetkilileri bir uyarı yayınladı: Birleşmiş Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün bu hafta okyanus taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarını azaltma önerisini destekleyen ülkeler yaptırımlarla, liman yasaklarıyla veya cezai gemi ücretleriyle karşı karşıya kalabilir. 

Çin, IMO planını açıkça onayladı.

Xclusiv Shipbrokers Inc şunları ekledi: