ABD yaptırımları Çin limanlarında dalgalanıyor: tankerlerin rotası değiştirildi, trafik sıkışıklığı artıyor

Reuters'in haberine göre, ABD'nin Çin'in doğusundaki bir ithalat terminaline uyguladığı yaptırımların ardından ticaret firmaları en az beş ham petrol tankerini bölgedeki büyük bir limandan yönlendirdi.

ABD yaptırımları, rafinerileri Shandong eyaletindeki Lanshan limanında kargo boşaltma planlarını değiştirmeye zorladı ve bu da dikkatlerin dağılmasına yol açtı.

Pazar tüccarlarına göre bu durum, alternatif limanlarda, özellikle de Zhejiang eyaleti kıyılarındaki Zhoushan'da tıkanıklığa neden oldu ve olmaya devam edebilir.

ABD kısa süre önce Lanshan'daki Rizhao Shihua Ham Petrol Terminali'ne, yaptırım uygulanan gemilerden İran petrolünü kabul ettiği için yaptırım uyguladı.

Bu terminal, Sinopec'in (China Petroleum and Chemical olarak da bilinir) bir yan kuruluşu olan Sinopec Kantons Holding'in ortak mülkiyetindedir.

Sektör yöneticileri ve analistler Reuters'e, Rizhao Shihua terminalinin Sinopec'in ham petrol ithalatının beşte birini gerçekleştirdiğini söyledi.

Zhoushan'da gemi trafiğinde artış görülebilir

Artan gerilimlere ve gelişen jeopolitik manzaraya doğrudan yanıt olarak Çinli rafineriler, gemileri etkilenen terminalden uzaklaştırarak denizcilik varlıklarının stratejik olarak yeniden konuşlandırılmasını başlattı.

Bu kararlı eylem, tedarik zincirindeki olası aksaklıkları azaltmaya ve operasyonlarının sürekliliğini sağlamaya yönelik proaktif bir yaklaşımın altını çiziyor.

Bu değişimin öne çıkan bir örneği, Asya'nın en büyük rafinerisi olarak prestijli unvanını elinde bulunduran Sinopec'in zorlu ticaret kolu Unipec'tir.

Geçtiğimiz hafta sonu Unipec, Çok Büyük Ham Petrol Taşıyıcısı (VLCC) "New Vista"yı orijinal yörüngesinden saptırmak için kritik bir karar aldı.

"New Vista", küçük bir ülkenin enerji taleplerini birkaç gün boyunca karşılamaya yetecek kadar önemli bir hacim olan 2 milyon varile kadar ham petrol taşıma kapasitesine sahip devasa bir gemidir.

"Yeni Manzara", başlangıçta belirlenen limana ilerlemek yerine Ningbo ve Zhoushan limanlarına yönlendirildi.

Çin'in doğu kıyısında yer alan bu stratejik öneme sahip liman şehirleri, büyük ölçekli petrol sevkiyatlarını gerçekleştirmek için sağlam altyapı ve kapsamlı yetenekler sunuyor.

Gemi şu anda bu sularda demirli durumda ve önemli yükünü boşaltmak için sırasını bekliyor.

"Yeni Manzara"nın saptırılması münferit bir olay değil, Çinli rafinerilerin dinamik ve çoğu zaman öngörülemeyen uluslararası ortama uyum sağlamaya yönelik daha geniş ve ortak çabalarının göstergesidir.

Unipec, 2 milyon varil Umman ham petrolü taşıyan VLCC Xin Yue Yang'ı Zhoushan'a yönlendirdi.

LSEG ve Kpler'in verilerine göre bu geminin 21 Ekim'de varması bekleniyor. Şanghay'ın güneyinde yer alan Zhoushan takımadalarının terminali, Sinopec'in doğu Çin'deki rafinerilerine boru hatlarıyla bağlanıyor.

LSEG verilerine göre, VLCC Spherical ve Suezmax Fulger adlı iki gemi daha Zhoushan'a doğru yola çıktı. Bu gemiler 1 milyon varile kadar petrol taşıma kapasitesine sahiptir.

Rapora göre, 2 milyon varil Brezilya ham petrolü yüklü olan Spherical, tahliyesine ilişkin talimatları bekliyor ve bu da Zhoushan'a nihai varışını belirsiz hale getiriyor.

TotalEnergies tankerin yönünü değiştirdi

Veriler, yaklaşık 1 milyon varil Mısır Arco ham petrolü taşıyan Fulger'in 19 Ekim'de Zhoushan'da boşaltılmasının planlandığını gösterdi.

Spherical ve Fulger'ı kiralayan şirketler hemen belirlenmedi.

LSEG verilerine göre, CSSA (TotalEnergies'in nakliye kolu) tarafından kiralanan VLCC Habshan'ın 26 Ekim'de Tianjin limanına varması bekleniyor. Bu yeni destinasyon Rizhao'nun kuzeyinde yer almaktadır.

LSEG ve Kpler'in verilerine göre, yaklaşık 2 milyon varil Kongo Djeno ham petrolü VLCC tarafından taşınıyor.

Tianjin, Sinopec için önemli bir konum olarak hizmet veriyor ve ana yan rafinerisi Tianjin Petrochemical'ı ve operasyonel bir petrol rezervini barındırıyor.

Sinopec Kantons Pazartesi günü yaptırımlar nedeniyle iş etkisine ilişkin beklentisini açıkladı.