Tesla hissesi erken kazançları siliyor: yatırımcılar neden 4. çeyrek teslimatlarına karşı soğuduyor

Tesla, araç satışlarında üst üste ikinci yıllık düşüş bildirdi ve piyasa başlangıçta etkilenmemiş görünse de, yatırımcıların şirketin geleceği etrafındaki değişen anlatılar fonunda zayıf teslimat rakamlarını sindirmesiyle satış baskısı arttı.

Elektrikli araç üreticisi, dördüncü çeyrekte 418.227 araç teslim etti; bu, Wall Street'in yaklaşık 423.000 adet beklentisinin biraz altında.

Yatırımcılar 415.000'e yakın daha yumuşak bir rakam için hazırlıklı olsa da, bu rahatlama kısa sürdü.

Tesla hissesi, erken kazançlarını tersine çevirerek yaklaşık %1 azalarak $445 civarında işlem yaparken, genel piyasa da ivme kaybetti; SandP 500 ve Dow Jones Industrial Average düşüşe geçti.

Çeyrek ve tam yıl teslimatları daralma gösteriyor

Dördüncü çeyrek sonucu, Tesla'nın ana otomotiv işinde belirgin bir yavaşlamayı vurguluyor.

Şirket, 2025'in üçüncü çeyreğinde yaklaşık 497.000 araç teslim etti ve 2024'ün dördüncü çeyreğinde yaklaşık 496.000 araç teslim etti; bu, ardışık ve yıllık bir düşüşü işaret ediyor.

Tam yıl boyunca Tesla, 2024'teki 1.789.226'dan 1.636.129 araç sattı.

Şirketin en iyi yıllık performansı 2023 yılında kaldı; bu yıl 1.808.581 araç teslim etti.

2025 sonucu, Tesla'nın üst üste iki yıl boyunca yıllık teslimatların düştüğünü doğruluyor.

Dördüncü çeyrekteki düşüş uzun süre bekleniyordu. Federal hükümet, Eylül ayında 7.500 dolarlık elektrikli araç satın alma vergi kredisini sonlandırdı ve bu da ABD'deki elektrikli araçların ön maliyetini fiilen artırdı.

Bu politika değişikliği, talebi üçüncü çeyreğe de çekti; Tesla şirket rekoru olan 497.099 teslimat kaydetti.

Avrupa satış baskısı derinleşiyor

Tesla'nın zorlukları özellikle Avrupa'da belirgin olmuştur. Almanya ve İngiltere'den sonra bölgenin üçüncü en büyük otomobil pazarı olan Fransa'da, genellikle satışlar için bir gösterge olarak kullanılan Tesla kayıtları Aralık ayında %66 azalarak 1.942 araca ulaştı, endüstri kuruluşu PFA'nın yayımladığı verilere göre.

Tam yıl boyunca, Fransa'daki kayıtlar %37 azaldı.

İsveç ise daha da keskin bir daralma yaşadı. Mobility Sweden'e göre, Tesla kayıtları Aralık ayında %71'e düşerek 821 araca ulaştı ve tüm yıl boyunca %70 azaldı.

Bu düşüşler, Tesla'nın Model Y ve Model 3'ün daha ucuz versiyonlarını Avrupa genelinde piyasaya sürmesine rağmen gerçekleşiyor; bu stratejinin talebi yeniden canlandırması bekleniyordu.

Şu ana kadar, bu fiyat ayarlamaları ekonomik durgunluğu anlamlı şekilde tersine çeviremedi.

Tesla'nın Avrupa'daki yavaşlaması, hem yerleşik otomobil üreticileri hem de yeni katılımcılarla artan rekabet, yaşlanan araç serisi ve CEO Elon Musk'ın Avrupa sağcı siyasi figürlerine yönelik kamuoyunda övgüsünü göstermesiyle bağlantılı protestolar nedeniyle 2024 sonlarından beri yaşanıyor. Bu faktörler birlikte Batı ve Kuzey Avrupa pazarlarında marka algısını etkiledi.

Kasım ayına kadar, Tesla'nın Avrupa, Britanya ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği genelindeki pazar payı, bir önceki yılın aynı dönemindeki %2,4'ten %1,7'ye düştü.

Araç satışlarının ötesi

Tesla'nın teslimat düşüşlerine karşı hisse tepkisini tahmin etmek giderek zorlaştı; çünkü yatırımcılar son zamanlarda kısa vadeli araç hacimlerine daha az odaklanmış gibi görünüyorlar.

Teslimatların şimdi bildirilmesiyle birlikte, yatırımcıların dikkati Haziran ayında Austin, Teksas'ta ön yolcu koltuğunda güvenlik monitörleriyle başlatılan Tesla'nın robotaksi işine geri döndü.

Musk, bu monitörlerin gelecekte kaldırılabileceğini öne sürdü; bu potansiyel bir dönüm noktası olarak yatırımcıların giderek Tesla'nın uzun vadeli değerlemesinde merkezi olarak gördüğünü gösteriyor.